El comportamiento del Audi A4 depende mucho del acabado y equipamiento opcional elegido. A la suspensión estándar se aúna la opción del chasis deportivo con tarado más firme. Además, hay una suspensión con amortiguación adaptativa que baja la carrocería 1 cm con 5 modos de conducción a través del menú Audi drive select. Una última opción es la suspensión deportiva adaptativa que baja la carrocería 2,3 cm respecto a la estándar y tiene una contestación más deportiva.
Pasar al interior del Aston Martin DBS Superleggera también debe ser una experiencia singular. Se ha prestado singular atención a los materiales utilizados, con lo que veremos molduras de fibra de carbono satinada, Alcántara y cuero de primera calidad. Mención especial para los asientos deportivos, cuya tapicería adopta un entramado de rombos de lo más desarrollado. La consola central y el sistema multimedia se mantiene como en el DB11 y es de lo poco con firma Daimler que se hallará.
No obstante, si bien resulta 1.336 euros más costoso la operación vale la pena pues son unos intereses más bajos de lo común al financiar un vehículo y porque esta campaña se realiza mediante Suzuki Option, de modo que antes de pagar la última cuota puedes seleccionar entre mudarlo por otro Suzuki, quedártelo (pagando el importe) o devolverlo. Además, este Suzuki ofrece 5 años de garantía. Por del sindicato Unión General de Trabajadores, el anuncio de la ministra ha sido bien recibido. Se pronunció a favor el secretario general de UGT, Pepe Álvarez, que se encontraba en Pamplona, como la Federación de Industria, Construcción y Agro (Unión General de Trabajadores FICA). Eso sí, agregaron unos matices muy razonables.
Mínimos cambios en el interior y exterior
No hay diferencias de habitabilidad en comparación con el modelo anterior con lo que prosigue ofreciendo cuatro plazas espléndidas dando acomodo a pasajeros de hasta 1,85 m de estatura en los asientos posteriores. La plaza central trasera es para usos esporádicos por cuestiones de anchura aunque cuando menos lo ocupantes de esta segunda fila tendrán a su predisposición una toma USB para cargar dispositivos. El maletero se sostiene en 325 litros de capacidad, un volumen que se amplía a 1.103 litros con el respaldo abatido. El resto, hasta el momento, han situado los pilotos en los pilares traseros, fuera del portón. Volkswagen asimismo ha confirmado que la tecnología se apropiará del interior del Polo 2021, con el cuadro de instrumentos Digital Cockpit como una de las grandes novedades, y a la que se sumará una pantalla táctil en la consola central con mayor calidad de imagen. El sistema de infoentretenimiento MIB 3 asimismo será novedad, junto con más asistentes de seguridad.
Ahora quedan 2 carreras más en Berlín, miércoles y jueves, para acabar con la celebración. Pero los premios esenciales están servidos. António Félix da Costa es vencedor por pilotos y DS por constructores. Solo les falta que JeanÉric Vergne pueda ser subcampeón contra Günther, Buemi, Lucas Di Grassi y el resto de aspirantes. Recientemente un delantero del Lyon, Milan Baros, fue trincado por la policía francesa por circular apaciblemente a 271 Km/h con su Ferrari F430 en compañía de un amigo. El límite de velocidad en el país galo es 130 Km/h con buenas condiciones atmosféricas. Ante la ineludible pregunta de por qué razón iba tan veloz, soltó una respuesta original cuanto menos. La atención por el detalle mostrada por Lego Technic es absoluta, ya que incluso se reproduce su mecánica híbrida o una bolsa de viaje que se puede guardar con perfección en el maletero delantero.
Renault clio tce eco2 energy dynamique 5 p, en rioja, la
Todos los asientos van a exactamente la misma altura y muy elevados con respecto al piso. Eso hace que la situación en ellos sea muy erguida y que las rodillas queden en un ángulo próximo a 90 grados (algo que no suele acontecer en un monovolumen tradicional, donde los ocupantes de la última fila llevan las rodillas casi a la altura del pecho). La oferta de motores no cambió e incluye 2 versiones gasolina y una diésel. La oferta arranca con un VTI de 1.2 litros con 82 CV y le sigue un VTI de 1.6 litros con 115 CV, quizás la opción mas equilibrada entre los gasolina y que asimismo es ofrecido en una versión amoldada a GPL. En lo que se refiere a los diésel, la única opción en un BlueHDI de 1.6 litros con 100 CV de potencia. La caja manual de 6 velocidades es de serie, al tiempo que asimismo se ofrece una automática EAT6 de 6 velocidades.
Raikkonen alcanzó la segunda plaza con medios, exactamente el mismo compuesto que utilizó Hamilton, que sin embargo jamás buscó tiempo y se dedicó a sumar vueltas. Hulkenberg sí mejoró su registro de la mañana, que había sido conseguido con medios, y lo batió con Pirelli blandos. Posteriormente montaría los superblandos y dejaría el récord del día en 1:23.110. Magnussen siguió en un ritmo semejante al de las primeras cuatro horas, y llegó al centenar de vueltas, si bien a falta de 55 minutos su Renault se quedó parado y provocó la tercera bandera roja del día (pudo regresar finalmente). Grosjean montó blanos y quitó el segundo sitio a Raikkonen. Sin nadie más que quisiese y pudiese mudar el orden de la clasificación, la tercera jornada llegó a su final, con Nico Hulkenberg dirigiendo la tabla. Curiosamente estaba planeado que Sergio Pérez le reemplazara por la tarde, pero no fue así y el alemán se llevó el tiempo del día.
La lista de países de esta aventura incluyen a Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungría, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Polonia, Portugal, Rep. Checa, Rumanía y Suecia. O sea, un total de 24 países de la UE, que verán como el motor diésel de Honda busca el mínimo consumo posible. Aunque en el apartado mecánico no hay grandes novedades ya que seguirá empleando el motor 2.0 turbo que empleaba hasta el momento su precursor, sí que se puede vislumbrar que Cupra Racing ha querido proseguir innovando en materia de desarrollo, en este caso aprovechándose de la posibilidad de imprimir en 3D algunos elementos como las carcasas de los retrovisores, la adaptación a la toma de aire del capó o bien las entradas de refrigeración de los frenos.
Renault captur: imparable a 3 turnos
Pedro Martínez De la Rosa, que vuelve en 2010 a la Fórmula 1 tras 3 años sin competir, ha terminado en decimocuarta posición en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Bahrein. El catalán va a estar mañana por la zona media de la parrilla y aguardará llegar a los puntos. El DTM disputó en Misano la primera cita nocturna de su historia, un jalón que estuvo marcado por la presencia de la lluvia en prácticamente todas las sesiones. Pese a ello, el certamen alemán ofreció un gran espectáculo en el trazado italiano, coronado no solo por la primera victoria de Joel Eriksson o por el refulgente papel de Alex Zanardi como piloto invitado sobre su BMW M4 DTM adaptado. No obstante, la visita del DTM a Misano ha dejado a Paul Di Resta como nuevo líder del certamen frente al deplorable fin de semana de Gary Paffett, con un doble cero.
Claro que pese a ello, los planes de expansión de su producción están en una fase inicial, ya que pretenden alcanzar las 50 mil unidades por año en 2018, desde las poco pero de 15 mil unidades producidas en la planta de Modena este año. La nueva versión incluye de serie ESP con asistente de arranque en cuesta. También incluye de serie luces de frenada de emergencia, que hacen parpadear las luces de freno en lugar de mantenerse fijas, lo que reduce en 0,2 segundos el tiempo de reacción del conductor que llevamos detrás, según los estudios de Mercedes. Este deportivo eléctrico de cuatro plazas cuenta con un atractivo diseño exterior y un interior que llega cargado de equipamiento tecnológico. Se trata de un coche destinado a los clientes del servicio pero jóvenes, un vehículo de formato deportivo que promete ser muy entretenido de conducir.
Vw tcross: datos técnicos
En el caso del Amperae, las cifras preliminares de aceleración son: 7,3 segundos de cero a 100 km/h; y 4,5 segundos de 80 a 120 km/h. Son valores propios de un deportivo, y nos resultan bastante creíbles después del recorrido realizado. Sin adelantar demasiadas especificaciones técnicas, esta tecnología híbrida enchufable promete ya, según apuntan desde la marca, un incremento de potencia del 25 por ciento y una reducción de emisiones de CO2 de hasta el 70 por cien , permitiéndonos además circular hasta 50 quilómetros en modo plenamente eléctrico.
¿Y por qué Max Mosley no se ha encargado de hacer algo ya antes si llevamos oyendo hablar de la posible ilegalidad de los difusores desde el momento en que salieron a la luz en el primer mes del año?: He pensado que hacerlo esta semana (someter la cuestión a la Corte de Apelación de la FIA) no era el momento, no hubiera sido adecuado. Si todos y cada uno de los equipos hubiesen pensado que el dispositivo es ilegal, no deberían haberlo utilizado en las pruebas de Barcelona. Desde el 1 de Octubre de 2015, los menores de edad con una estatura igual o inferior a 135 cm que deban subir a un vehículo, además de hacerlo con un sistema de retención y unión infantil específico para cada altura y peso así sea silla o bien alzador deberán viajar siempre y en todo momento en los asientos traseros de los vehículos.
Lo comentábamos el pasado verano con la situación en U.S.A.. Según algunos expertos, haría falta una inversión de 1.000 millones de dólares en infraestructura a fin de que el costo del kilo de hidrógeno se viera suficientemente perjudicado como para resultar una alternativa viable en automoción. Pero lo primero es separar el nombre: Toyota Prado Horizon Kakadu. Prado es la denominación que reciben en gran del mundo los Land Cruiser de la rama genealógica más familiar o menos profesional, rama que comenzó en 1984 con una derivación de la Serie 70 y prosiguió con las series 90/95, 120/125 y los actuales 150/155. Esta línea evolutiva es paralela a la de los Land Cruiser más lujosos (Series 80, 100 y 200), y a la de los Land Cruiser más rudos, que prosigue siendo una incesante evolución de la Serie 70, aún a la venta en mucho mercados.