A lo largo de la próxima década, Jaguar Land Rover solo ofrecerá versiones de gasolina con hibridación ligera (ICE & MHEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos puros (BEV). Los motores diésel no van a tener reemplazo generacional, aunque ahora supongan casi la mitad de las ventas. Y MINI, como marca, vende cada vez más. El año pasado vendió ya más de 300.000 unidades anuales en el mundo entero, y el que haya diferentes modelos ayuda a vender todavía más. El objetivo de futuro es llegar a las 500.000 unidades. Pensad por poner un ejemplo en el MINI Countryman, que ni corto ni perezoso, en los un par de años que lleva en la calle, ya ha vendido más de 250.000 unidades a nivel global. Después de que Renault arrebatara la semana pasada con su Mégane RS 275 TrophyR (7:54) el récord al tracción delantera más rápido en Nürburgring Nordschleife al SEAT León Cupra (7:58), el fabricante español del Conjunto Volkswagen no se da por vencido y está convencido de que puede recobrar el récord sin demasiado inconveniente.
Este bloque va gestionado por un cambio automático DSG de 6 velocidades de doble embrague, al tiempo que el propulsor eléctrico se alimenta de una batería de iones litio de 13 kWh, que pesa 135 kg. Alejandro Agag, el CEO de la Fórmula E, explica que el presente Gen2 ya destaca como uno de los vehículos de carrera más atractivos y el Gen2 EVO es otra evolución del diseño propio y luce más muy elegante y diligente. Este monoplaza va a quedar para siempre en los textos de historia como el primero en el desafío que será convertirse en un Mundial FIA. El interior es para enmarcar; tal vez es en lo que más se fija la gente que ve la V 250 estacionada, o cuando llegas a un semáforo en rojo. MercedesBenz cuida los detalles, y este modelo no es una excepción. Su interior es digno de cualquiera de sus berlinas de representación, no falta de nada, y todo cuidado al extremo. Nuestra unidad de pruebas contaba con una configuración de asientos 2+2+3, una de las más acertadas para este modelo y con la que vamos a tener espacio suficiente para 7 adultos con su pertinente equipaje, ya que pese a la tercera fila de asientos, aún queda tras ella un más que suficiente espacio para maletero.
El Tesla model s es ajeno a cualquier crisis
Aterriza en el mercado español el nuevo Audi etron GT, un modelo que forma del plan de electrificación de la firma de los 4 aros y que llega con dos variantes: etron GT quattro (desde 104.290 euros) y RS etron GT (143.420 euros). Las primeras imágenes de este modelo aparecieron en la red en el mes de noviembre del año pasado, mientras la marca se encontraba realizando unos tests en el circuito de Monza. El ejemplar contaba con la carrocería del 911 GT2 RS mas con un nuevo y espectacular kit aerodinámico que incluía un enorme ala trasera, afín a la que montan las unidades de la GT3 Cup. No pueden llegar los próximos entrenamientos en Montmeló y que sucedan cosas parecidas. Sería malísimo. Por determinados sitios de internet se especula incluso con la retirada del Gran Premio de España al Circuit de Catalunya, pero no debemos llegar a esos extremos. Además de esto, pasó algo parecido con Lewis en Jerez y en Cheste, aunque no se diera tanto bombo, con lo que hablar de retiradas de GP es hablar de tonterías. Como aficionado a la Fórmula 1, solo solicito que no paguen justos por pecadores. Quizás una solución fácil fuera cerrar los adiestramientos al público, pero creo que hay otras opciones considerablemente más razonables. Creo que privar a la gente de la Fórmula 1 no será la opción elegida por el Circuit. Tienen mucha experiencia en organizar grandes sucesos, por lo que supervisar a 50.000 personas que pasan durante un fin de semana por unas instalaciones no les resultará complicado. Antes que cerrar puertas, que habiliten sólo unas cuantas tribunas al público y que en esas tribunas haya una vigilancia específica. Lo que sea, pero que piensen en los que vamos al Circuit a disfrutar de la Fórmula 1.
Motor delante, cambio automático y tracción total o bien,,
Hace algunos días vimos como llegaban novedades a la hora de conducir a lo largo de la fase 0 de la desescalada. Se dejaban los desplazamientos en coche con 2 personas por fila toda vez que todos ocupantes llevaran mascarilla. Anteriormente se dejaba ir en el coche a una persona por fila y no se forzaba a utilizar este elemento de protección. No obstante, lo que también hay que tener en consideración es que te pueden multar por conducir con mascarilla. En ese tiempo, la enorme mayoría de la competencia se va a haber renovado por completo, por lo que el movimiento debe ser estudiado al milímetro para no transformarse en un desastre comercial. En ello, asimismo juega que la plataforma del sólido ya ha llegado a su límite. Un hecho que fuentes de Ford ya confirmaron en el lanzamiento comercial del modelo, una restricción que no solo afecta al desarrollo de nuevos modelos, sino que la electrónica no da para más. Esto es, el facelift del Focus no contará con exactamente el mismo nivel de asistentes de conducción que la competencia.
Si el año pasado cuando menos pudieron celebrar 3 pódiums por de Nico, y llegar aun a estar en segunda posición del campeonato tras el Gran Premio de China, este año todo ha sido distinto. Ni un solo podio, y el mejor resultado vino de la mano de Michael Schumacher con ocasión del Gran Premio de Canadá, un cuarto puesto. Todo esto vino después de unos prometedores días de pruebas en Montmeló, que parecían enseñar a Mercedes GP como claro aspirante al título. Después llegaría Red Bull y su espectacular ritmo, McLaren y su veloz restauración y Ferrari, que estaría por delante del equipo dirigido por Ross Brawn. Helmut Marko, asesor y responsable del programa de pilotos de Red Bull, ha mostrado su sorpresa por lo sucedido, culpando a los dos del percance. Dejamos a los pilotos competir y es lo que han hecho. Increíble, ambos se equivocaron. Es un incidente de carrera entre ambos, ninguno tuvo más culpa que el otro. Siempre y en toda circunstancia les dejamos competir, no tenemos un número 1, pero aguardamos que sean responsables.
Este modelo ya puede ser configurado
La opción más potente entre los gasolina es el Q3 45 TFSI, también basada en el motor 2.0 TFSI (y por lo tanto también con tracción quattro), mas con una potencia de 230 CV y un par máximo de 350 Nm. Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y 233 km/h de velocidad punta. El consumo es de entre 7,3 y 7,6 litros a los cien. Los tiempos de la Espace F1 hacen honor al sufijo que lleva su nombre. En 2.8 segundos era capaz de pasar de estar completamente parado a rodar a 100 Km/h y en sólo 4.1 segundos más alcanza los 200 Km/h. La velocidad máxima que alcanzó en pista fuera de 312 Km/h y creo que con esto se gana la medalla al monovolumen más rápido de todos y cada uno de los tiempos.
GANVAM, que representa a los fabricantes, dice que se han quedado colgadas 13.000 solicitudes por importe de 6,5 millones de euros. Las 2 cifras son razonables, todo depende de la ayuda que ha recibido cada coche, que difiere mucho de la CCAA (desde 500 euros). Quedáos con la que más os guste. Fernando Alonso ha conseguido ahuyentar sus temores de cada inicio de temporada, esta vez sí el Ferrari va bien, y ayudado por una de esas espléndidas salidas de pista ha ido cuajando poquito a poco una segunda situación en el podio que le debe saber realmente bien. De forma contraria a los dos últimos años, Ferrari comienza bien el año.
Peugeot pone en marcha una iniciativa, llamada número EstoEsUnSUV para dar a conocer su gama de todocaminos, con el recién renovado 2008 como vanguardia. Una gama a la que pronto se sumará la nueva generación del 3008, con más carácter todocamino que el precedente, y otras novedades en las que ya trabaja la marca del león. Esta gama de modelos SUV, por el momento, ha tolerado a Peugeot ser el segundo fabricante que más SUV vende en España; y el propósito es buscar el liderato. El pickup ‘made in’ Tesla va a llegar después del Model Y, como anunciara el pasado diciembre. Teniendo presente que este nuevo modelo, un SUV eléctrico que se concebirá sobe la plataforma del Model 3 y que, en teoría, va a contar con puertas de alas de gaviota afines a las del Model X, empezará su producción a fines de 2019 para llegar al mercado en 2020, es de esperar que la pickup no vea la luz hasta pasada esa fecha.
Los hay 4×4, turboalimentados, biplazas,,
Protagonizado por la parrilla spindle que hemos visto en otros prototipos, el frontal del LFCC destaca asimismo por sus cinceladas formas y los atractivos faros con 3 proyectores led y luces de marcha diurna integradas en la superior del paragolpes. ¿Qué significan estos datos? En lo que se refiere a mecánica, nada mejor que revisar todo lo probado como automóviles aproximadamente afines a lo largo del año pasado en turbodiesel de este cubicaje medio: con motor 1.5 tenemos los Renault Captur y Scénic (110 CV) y el Ford Focus (120 CV); y con 1.6, los Seat Ateca y León (115 CV), el Peugeot 3008 y el Fiat Tipo (120 CV), el Renault Mégane ST (130 CV) y el Hyundai i30 (136 CV). El promedio de los nueve arroja un motor de 1.570 cc, con 120 CV y 28 m.kg de par, para un desarrollo de 53,4 km/h en 6ª y un peso de 1.290 kilogramos. Datos todos (excepto el desarrollo) muy próximos a los del CrosslandX, y que nos serán de sumo interés para examinar su comportamiento, tras de presentar los resultados del recorrido frecuente. Otro detalle fundamental que eleva la percepción de calidad de este nuevo habitáculo es el volante, que de serie incorpora ya los controles táctiles estrenados por el Clase Y también (cada uno controla una de las pantallas), aunque son más pequeños y prudentes, optimando de este modo el espacio del propio volante. Sea como sea el diseño, todos tienen tres radios y cuentan con las mismas funciones. Asimismo va a haber opción de volante calefactado.