El SS20 era conquistado por Andreas Mikkelsen, resultado que le calidad para asaltar la cuarta plaza del rally en menoscabo de un JariMatti Latvala que cuajaba un mal tramo. Un respiro para Sébastien Ogier a sabiendas de que debía asistir al Power Stage con la meta de retener su tercera plaza y sumar cuando menos un punto. El francés no fallaba y con cuarto mejor tiempo del SS21 lograba la sostener la tercera situación del pódium. Un tercer puesto que pocas veces sabía mejor ya que con esos puntos, Sébastien Ogier se coronaba Campeón del Mundo de Rallies por quinto año consecutivo. Lo que quieren lograr es, literalmente, que si eres un fan de Batman, puedas probar que vas con el Batmóvil por las conflictivas calles de Gotham City: Las capacidades de AR hacen que el automóvil sea una lente textual para el mundo exterior, dejando a los pasajeros ver publicidad y otras experiencias de descubrimiento, afirma Intel. Ahí lo tenemos, publicidad.
Cuando finalmente regresamos a Boulemane, nos cuesta digerir todo lo vivido en la cuarta jornada, un nuevo maratón con los Jimny circulando paralelamente en enormes llanuras de una muy blanca tierra calcárea, escalando montañas de roca y arena para alcanzar increíbles miradores, barriendo nubes de arena que se oculta entre los enanos huecos que deja la grava amalgamada del asfalto Mañana, sencillamente, regresaremos por carretera a Ouarzazate, conoceremos un poquito más de esta alucinante ciudad construida con barro, nos vamos a despedir de los Jimny y vamos a tomar un avión que nos va a devolver a la capital de España, a la rutina, al reino de un asfalto impoluto en el que el todoterreno de Suzuki no puede demostrar todas sus cualidades.
Sus paquetes de servicios a mitad de coste
En lo referente al apartado mecánico, la nueva generación del Clase C va a aumentar su apuesta por la electrificación. Además de una selección de motores de gasolina y diésel, habrá versiones semihíbridas (MHEV) de 48 voltios. También va a haber versiones híbridas enchufables que van a ofrecer una mayor autonomía en modo absolutamente eléctrico. El lanzamiento está previsto para finales del próximo año, al paso que va a ser en 2021 cuando podremos encontrarlo en los concesionarios.
Un apartado en el que asimismo mejora mucho el Kia Picanto 2015 es en el de equipamiento. Podrá contar, de manera opcional, con sistema para la navegación táctil con cámara de asistencia al estacionamiento y una gran pantalla de 7 pulgadas (no desde el principio de la comercialización). Va a contar también con control de crucero con limitador de velocidad. La presentación del Ford Evos crossover en el reciente Salón del Vehículo de Shanghái 2021 fue un instante agridulce, pues tras sorprendernos la atractiva estética del moderno y tecnológico familiar crossoverizado, la compañía nos sorprendió al confirmar que este atractivo modelo estaba destinado exclusivamente al mercado chino, por lo que no se trataba del sucesor de los Ford Mondeo/Fusion que son comercializados en Occidente.
Las órdenes de equipo y los diferentes rangos entre pilotos de las escuderías son temas que han vuelto a saltar a la palestra tras el Gran Premio de Malasia disputado el pasado fin de semana. Red Bull ordenó a sus pilotos que sostuvieran situaciones en el tramo final de la carrera, la misma decisión que se tomó en el muro de Mercedes. Sin embargo, el resultado fue plenamente distinto para los dos equipos. También presenta una variación en su estructura básica. De un lado, tenemos el chasis estándar, con la suspensión McPherson del Volvo S60 en la delantera y una suspensión monotubo de contestación veloz, y después está el chasis sport, con una altura rebajada en 10 mm y con unos ajustes más firmes en la suspensión para darle más control, que confirma la impresión de que Volvo se mueve cara una más deportivilla con este coche, del que desean vender 90.000 unidades al año.
Pese a estos ingredientes
De momento no hay nada oficial, si bien no es ningún secreto que altos directivos de Renault y Renault Sport, como Carlos Tavares y Patrice Ratti, han dicho en más de una ocasión que Alpine debe competir, y que su lugar de preferencia serían las 24 Horas de Le Mans. ¿Mas exactamente en qué categoría? En cuanto a su presentación, esperamos que la versión de producción sea desvelada a nivel global este mismo año, al paso que su comercialización debe arrancar antes de que acabe 2021. Por ahora no podemos confirmar que llegue a nuestro mercado en ese lapso de tiempo o si tendremos que esperar a principios del año que viene. Vamos a facilitar todos y cada uno de los detalles de nuestros miedos en un futuro próximo, para así explicar de una forma edificante el motivo por el que las propuestas de la FIA nos parecen malas para el futuro de la Formula 1, para los que trabajan en la industria del motor y singularmente para los millones de fieles seguidores que están confundidos y abatidos con el enfrentamiento que se está viviendo en nuestro deporte. La FOTA reafirma su unidad y la fortaleza de sus miembros, da la bienvenida a las 3 nuevas escuderías que han sido anunciadas hoy y sigue decidida a trabajar con todos y cada uno de los departamentos de la FIA para resolver nuestras diferencias. Está más que claro ¿no? La FOTA sigue en la posición que estaba, y la lista provisional de aceptados publicada por la FIA olía a quemado. Si un servidor agregó en el post anterior la doble reseña para Red Bull, Toro Rosso y Ferrari detallando que probablemente estaban asimismo bajo las condiciones presentadas por la FOTA (y la FIA los daba en la lista como fijos para 2010), antes las dos escuderías han dejado claro que su postura sigue siendo la que era. De nuevo aclaro, cuento como ambas a Toro Rosso y a Red Bull por el tema del mismo dueño.
En ocasiones, el detalle más básico se te escapa
La compañía americana con sede en Massachusetts ha sido la impulsora de uno de los grandes sueños de la automoción, creando desde cero un turismo volador absolutamente funcional, que ahora pasa a estar bajo el control de la matriz china. Con anterioridad, en Motorpasiónf1 repasé la historia de Subaru en la Fórmula 1. De como una marca nipona de tanto prestigio se embarcó en un proyecto anacrónico cuya base era un motor 12 cilindros de potencia y peso verdaderamente absurdos. El producto elaborado resultó un aviso de que sobre esa piedra angular no se podía edificar nada positivo, pero si algo identifica a la cultura japonesa es el misticismo y la tenacidad.
Ahora bien, con la entrada en escena de una variación 100 por ciento eléctrica denominada Opel Movanoy también. Se sitúa como la opción más eficiente y sustentable de la nueva gama Movano. Cuenta con una autonomía de hasta 224 kilómetros según el ciclo WLTP. Cuando pensamos en la conversión a turismo eléctrico de un vehículo usual, pensamos en una gran batería bajo el habitáculo, en menor espacio interior, en una autonomía limitada, y en un esquema de propulsión muy básico: dos ruedas motrices, cambio de relación fija. Jeep podría haber construido un todoterreno eléctrico relativamente convencional, prescindiendo de cajas de cambio convencionales, reductoras o bloqueos de diferenciales. Mas han optado por crear lo que no esperábamos: un 4×4 eléctrico con caja de cambios manual.
Como ya sabíamos, el interior sostiene la esencia del modelo pero luce un aspecto mucho más moderno y tecnológico, que ofrece por ejemplo el cuadro de instrumentos digital de doble pantalla de otros modelos, un montón de molduras metálicas incluidas las del volante, cámara de visión 360 grados o bien un mayor espacio para los ocupantes traseros (150 mm más de espacio para las piernas, por ejemplo). En otra , el fabricante de motores bávaros ha desarrollado una suspensión deportiva que incluye un juego de amortiguadores de tipo coilover que dejan a los dueños ajustar la altura de conducción entre cinco y 20 milímetros (BMW recomienda bajarlo 10 mm respecto a la configuración M de factoría). Otra modificación importante en el apartado del rendimiento se presenta en forma de nuevas pastillas de freno que prometen distancias de frenado más cortas, mejores peculiaridades de contestación y una elevada resistencia térmica.
Pero ¿y el suv de Aston Martin?
SEAT no se durmió en los lauros al tener un superventas en el segmento de los subcompactos, ha tomado nota de lo que fallaba en el modelo previo y lo ha mejorado. Faltan por venir versiones más deportivas y la Ecomotive, que llegará en Marzo. Quien desee decantarse por el 1.4 TDI de 80 CV le recomiendo con sinceridad que espere. Si tu vehículo padece daños en esta situación la primera cosa que debes hacer es contactar con tu aseguradora para saber si tienes cobertura ante estos fenómenos meteorológicos dependiendo del género de seguro que se haya contratado. En caso contrario, existe el Consorcio de Compensación de Seguros. La estética del Sibylla cabalga entre lo retro y lo futurista, con líneas deportivas inspiradas en el Chevrolet Testudo de 1963 en la delantera y las ópticas traseras del Maserati 3200 GT. Tiene más de 5 metros de largo y 1,48 de alto. El techo transparente del parabrisas de Sibylla le permitió a Giugiaro quitar el pilar A, lo que hace que sea muy simple entrar y salir del automóvil.
Hasta 844 kg de carga útil
Hace unas semanas que MV nos deleitó con prometedora nueva supersport. La MV Agusta F3 675 era un paso arriesgado, mas bien planeado y dado con solidez. Su diseño gustó mucho, encantó y dejó a otros tantos prendados de la última joya italiana. Entonces surgió la duda, ¿existiría una Brutale? Y recuerdo debatirlo en los comentarios: la opinión general era un sí definitivo y, de hecho, de esta manera ha sido. Acá está la nueva MV Agusta Brutale 675 dispuesta a hacerse hueco a codazos entre las nakeds de media cilindrada europeas y niponas. A nivel técnico, todo apunta a que utiliza la plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture, que asimismo usarán como base los futuros Range Rover, Range Rover Sport y Discovery). Esta plataforma está pensada para poder albergar alguna forma de electrificación. Por fortuna para él, ninguno de los ocupantes sufrió ni un arañazo, conforme cuenta. La policía le confirmó que había sido por un pequeño pinchazo que había dejado escapar el aire y que terminó provocando el reventón de la rueda.