En un inicio, la marcha se siente mejor resuelta, así que tiene más en común con el 599 HGTE que con el 812, si bien enseguida te percatas de que es mera apariencia. Tan pronto como hallas asfalto bacheado, te topas con un severo control de los movimientos de la carrocería y las ruedas, y el F12 se mueve como un bloque en ondulaciones pronunciadas. A esto se suma una directa y rápida dirección, que en ocasiones no es lo que deseas. Aun así, la sensación y el tacto de tener un enorme agarre mecánico es justamente lo que buscas. De momento en los primeros test de pretemporada en el Circuit de la Comunitat Valencia, HRT va a contar con una versión mejorada del F110 a la que se le han amoldado con el motor Cosworth y la nueva caja de cambios de Williams F1, todo al servicio de Narain Karthikeyan en su regreso a la Fórmula 1. Esto si que es un regreso sorpresa y no lo del Kaiser. Una adaptación que conforme el ingeniero ha dado más cefaleas de los esperados.

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La división de vehículos comerciales de Volkswagen ha presentado en el Salón de Ginebra que se hace estos días un prototipo muy especial de su pickup, el Volkswagen Amarok. Se llama Canyon Concept o bien Amarok Sport y está adaptado al deporte del momento: Kayak Freestyle. El modelo contará con una potencia eléctrica de unos 1.000 caballos, con un par motor que, aunque piensen que es una errata y que se nos ha ido un número arriba, no es así; 15.592 Nm. Con todo esto, el enorme SUV va a ser capaz de pasar de cero a 100 en menos de 3 segundos. Para su transmisión se ha optado por una caja de cambios de 6 marchas confeccionada a la medida y equipada con levas tras el volante, al tiempo que su sistema de escape es Scorpion y la cremallera de dirección está tomada de un Morris Minor y adaptada en especial para la ocasión.

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En cualquier caso, las instantáneas reveladas por la mencionada publicación sí permiten atisbar una siguiente que la firma no mostró en el primer avance del modelo el mes pasado de julio y que parece confirmar su parecido con el Volkswagen ID.3 mediante un marcado alerón en el techo y un prominente parachoques. El Mazda CX3 se renueva de cara a 2021, aunque de una manera ligerísima. No vas a ver importantes cambios estéticos o una renovación profunda de la gama, pero sí algún retoque en la carrocería, más equipamiento y acabados nuevos para mantenerse actualizado a lo largo de más tiempo. Para celebrar el 70 aniversario del Escape Abarth, la marca ha invitado a su comunidad a participar en un flashmob virtual, pidiendo a sus seguidores que suban a Instagram Stories cómo podría sonar un escape con su voz, bajo el hashtag número TheRumbleLipChallenge.

El BMW x1 prepara su actualización

El espíritu del Fiat Panda, uno de los pocos automóviles polivalentes y económicos de mecánica sencilla, reúne la originalidad de una época y su capacidad para circular fuera del asfalto. Así, el Panda y Marruecos forman el engranaje ideal para unos participantes con ganas de descubrir lugares fuera de lo normal y ponerse a prueba en una aventura accesible para todos los públicos. Todos estos modelos tienen en común sobre los antiguos los motores TDI con inyección commonraíl, recuperación de energía en las frenadas, apagado automático del motor en las paradas (Stop&Start) y un habitáculo con detalles nuevos. El resto lo prosiguen teniendo: marchas largas, aerodinámica

El motor Gasoil tiene 2,0 litros de cilindrada, con inyección por conducto común a 2.000 bar y da 163 CV. El eléctrico es un motor síncrono de imanes permanentes que da 37 CV de potencia máxima y 27 CV de forma continua. Pero la cosa cambia con esta profunda actualización del SUV más grande de la marca de los aros. Por el hecho de que, aparte de la estética, en la que se aprecia el cambio pero no hay una gran revolución, en el resto de elementos mentados, el Q7 lo incorpora todo; lo mentado y más.

Y es que, por denominación, tamaño y características, es obvio que la nueva Nissan NV300 se situará entre las actuales NV200 y NV400. Ahora bien, es esencial aguardar a conocer las opciones que ofrece la gama en configuración de interior y la cantidad de variaciones que habrá libres. Loma es un fabricante de accesorios aftermarket con base en Mónaco que desde hace ya un tiempo también presenta agresivos kits de carrocería. El último de ellos ha sido dispuesto para el nuevo Ferrari Portofino, el sucesor del California T y modelo de acceso de la firma de Maranello, que adquiere con este paquete de mejoras una imagen considerablemente más violenta.

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La caja de cambios de la versión BlueMotion asimismo ha sido retocada. Sus seis velocidades tienen unos desarrollos más largos y combinados con el sistema Start&Stop pueden lograr homologar unos consumos de 3,2 litros en ciclo mixto. En el futuro este motor sustituirá al de 105 CV que estamos analizando en esta prueba. Me divertí mucho fabricando esos pequeños cohetes para Dodge. Cada revista del país, cada publicación se preguntaba ¿Qué demonios hace Shelby fabricando eso?, decía Shelby. Normal, el Dodge Omni y su hermano Chrysler Horizon eran el primer intento de Chrysler de vender un turismo sólido de fabricación propia y tracción delantera; un concepto muy alejado de los Mustang y Cobra de Shelby. Derivados estéticamente del Simca Horizon europeo (Simca era entonces propiedad de Chrysler), las versiones estadounidenses no tenían nada que ver a nivel mecánico y con más diferencias estéticas de lo que se aprecia a simple vista. Y a diferencia del Horizon europeo, el dueto estadounidense disfrutó de cierto éxito, pues se sostuvieron en producción desde 1977 hasta 1990.

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El propósito ha sido en esta edición recuperar el espíritu de una auténtica aventura. Es el testimonio de la voluntad de innovación de una competición considerada como una referencia en lo propio y que no cesa de adaptarse a los nuevos tiempos, y eso incluye progresar las condiciones de seguridad de sus participantes. Los pilotos que han apostado por las autocaravanas del Conjunto Erwin Hymer pueden estar muy satisfechos. La victoria fue para Peterhansel (y Kevin Benavides en motocicletas, no lo olvidemos) todos pueden presumir de haber competido de manera excelente. En lo que se refiere a los españoles, Carlos Sainz se pudo llevar la última etapa y un fantástico tercer puesto. Mención singular merece Nani Roma con su quinto puesto en el escalafón final, un genial resultado para el proyecto novedoso de Prodrive. Esta semana nos tropezábamos con una de las primeras mulas de prueba del nuevo Hyundai i30 Cw, la versión familiar del compacto de Hyundai. En aquella ocasión nuestros fotógrafos descubrían a los de Hyundai probando el nuevo modelo en una pista de pruebas cerrada, no obstante, poquitos días después hemos podido atrapar al prototipo rodando en carretera abierta.