La semana pasada, un juez del Tribunal de lo Contencioso Administrativo solicitó una rápida prohibición de la circulación de vehículos diésel en Stuttgart; sentencia que fue apoyada por otro juez que dio la razón a su vez a una demanda presentada por la organización Deutsche Umwelthilfe (Ayuda para el Medio Entorno alemán). Desde un botón en el interior el conductor puede escoger si circular con gasolina o con GLP. Para esto hay un depósito extra con 46 litros de capacidad para guardar este combustible, más asequible que la gasolina. Presto a estrenarse en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y cazado con algo de camuflaje hace unos meses, la versión más potente del MercedesBenz Clase A, el A 45 AMG, se deja ver ahora en su esplendor en el primer lote de fotografías oficiales. Tiene unas dimensiones considerables, con una longitud de 4,63 metros (24 cm más que el Scenic) y una distancia entre ejes de 2,8 metros. Esto se traduce en un habitáculo muy capaz con la segunda fila que se desliza longitudinalmente y la tercera fila de asientos oculta bajo el piso del maletero. Este tiene una capacidad que supera los 700 litros en la configuración de cinco plazas y que es uno de los más capaces del segmento.
Las dos últimas claves fueron un hecho circunstancial: el rebufo que Hables Leclerc aprovechó de un Lewis Hamilton que de manera inconsciente se quitó la pole a sí mismo, fue la primera. El monegasco terminó su vuelta rápida unos cientos de metros por detrás del británico en un circuito en el que debes separarte hasta 6 segundos para no verte influido por el monoplaza precedente. Eso le dio al monegasco la velocidad suficiente para marcar un tercer ámbito competitivo y completar una vuelta imbatible por más de dos décimas. Hoy día es el modelo de Volkswagen de menor tamaño, por debajo del Polo mide 43 centímetros menos. El up! es básicamente el mismo vehículo que el SEAT M2 y el Skoda Citigo. Como ciertos de sus rivales, está homologado solamente para 4 ocupantes.
Hamilton y rosberg, 2 amigos en el pódium
Chevrolet Onix 11.991 2. Hyundai HB20 10.583 3. Fiat Palio 9.240 4. Ford Ka 7.977 5. Chevrolet Prisma 6.535 6. VW Gol 6.427 7. Fiat Strada 6.259 8. Renault Sandero 6.253 9. Jeep Renegade 6.079 10. Honda HRV 5.990 11. Toyota Corolla 5.694 12. Fiat Uno 5.173 13. VW Fox 4.411 14. VW Up! 4.159 15. Fiat Siena 3.958 16. VW Voyage 3.410 17. Hyundai HB20S 3.310 18. VW Saveiro 3.279 19. Honda Fit 3.030 20. Ford Ka+ 2.933 21. Renault Duster 2.741 22. Ford EcoSport 2.740 23. Toyota Etios 2.674 24. Chevrolet Spin 2.411 25. Chevrolet S10 2.236 26. Ford Celebración 2.205 27. Renault Logan 2.176 28. Honda City 2.171 29. Toyota Etios Sedán 2.159 30. Toyota Hilux 2.102 31. Chevrolet Classic 1.950 32. Honda Civic 1.756 33. Nissan Versa 1.725 34. Chevrolet Cobalt 1.555 35. Fiat Punto 1.360 36. Nissan Marcha 1.292 37. Citroën C3 1.286 38. Chevrolet Montana 1.246 39. Renault Oroch 1.232 40. Chevrolet Tracker 1.083
Y es que antes que nadie lo condujo Pierce Brosnan en los zapatos de James Bond en ‘Goldeneye’, que supuso el nuevo regreso del conocido agente al servicio de su majestad sucediendo a un Timothy Dalton que no terminó de persuadir. Mas volvamos al Z3… La segunda y definitiva semana de test llevados a cabo por la Fórmula 1 a lo largo de la época, tras los adiestramientos acaecidos en la semana siguiente al Gran Premio de España, celebrado en el mes de mayo, va a llegar de la mano de otros dos días de test en el Hungaroring: el martes 31 de julio y el miércoles 1 de agosto.
Si la razón de aplicar un nuevo reglamento técnico es procurar que se produzca una paridad entre todas y cada una de las escuderías, parece una insensatez dejar que Renault entierre las aspiraciones de todos sus clientes del servicio. Ni a la FIA, ni a Bernie Ecclestone, ni a la afición en general le resulta conveniente que ocho monoplazas no apuesten a nada en todo el campeonato. El homologar el motor Renault con tantas fallas, dejar todo como está y lavarse las manos; podría derivar en la retirada de Caterham, en otra debacle financiera de Lotus y en el interés de Dietrich Mateschitz por otros asuntos. Al final, perdemos todos.
Mercedes eqc 400 4matic AMG line, el suv eléctrico se vuelve más deportivo
Viendo estos volúmenes de ventas la decisión de Fiat se torna aún más extraña. Es realmente posible que, más que un adiós, se trate de un simple hasta luego. Fiat está trabajando a máximo rendimiento en el desarrollo del nuevo 500 eléctrico, un modelo que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2020 y que va a ser fabricado en Italia. Es muy posible que, en su regreso a tierras norteamericanas, el turismo urbano italiano solo esté disponible en versión eléctrica. El Salón del Vehículo de París 2018 está a la vuelta de la esquina y los fabricantes se apresuran a presentar las novedades que van a estar llevando a esta cita automovilística que va a tener sitio el próximo mes de octubre.
Cuando con una caída del 20 por ciento en tus matriculaciones eres de los que mejor han salvado el año, es que se trata de un ejercicio especial. Los precios medios de la marca coreana en enero de 2021 suben, eso sí. De serie el coche va a contar con sensores de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente, así como ABS, ESP desconectable, asistente de frenada de emergencia el sistema de frenos dispone en el eje delantero de discos ventilados de 247 mm y de tambores de 200 mm en el trasero. El SEAT Ibiza SC 2008 (SportCoupé) es la versión de tres puertas del modelo presentado en 2008, que estaba disponible con una carrocería de 5 puertas. El diseño fue realizado por Luc Donckerwolke, quien asimismo trabajó en el Audi A4 Avant, Audi R8, Lamborghini Murciélago, Skoda Octavia y otros muchos, buscando una imagen más activa que sus hermanos el Skoda Fabia y el Volkswagen Polo.
Pese a cubicar 505 litros de capacidad, que no está nada mal, el maletero del Kia Optimiza es algo menos aprovechable que el de otros vehículos de tamaño afín, que ofrecen más capacidad y unas formas más regulares. Un Ford Mondeo de 4 puertas, por ejemplo, ofrece 550 litros. Se pueden abatir sencillamente los respaldos de los asientos traseros, pero no queda un hueco muy grande entre el habitáculo y el maletero. Lo que sí está muy bien es el espacio para las piernas en los ocupantes de las plazas traseras, que además de esto gozan de unos asientos con una configuración muy cómoda. Eso sí, sólo para dos. No anda sobrado de anchura, y la plaza central trasera no está concebida para un adulto.
Land rover proteger exterior 2
¿Y qué decir de la seguridad? Los ingenieros de Peugeot no se han limitado a hacer un coupé bonito, también se han trabajado pensado bastante la prevención de los accidentes y que en el caso de, las consecuencias sean las mínimas posibles. Independientemente del equipamiento, para quien la seguridad sea prioritaria, le atraerá más este felino de 2 puertas. El DTM ha quedado herido de muerte tras perder uno de sus pilares desde la próxima temporada: Mercedes. Este año son 18 vehículos en pista y, con la salida de la marca de Stuttgart, solo quedarán Audi y BMW, lo que reducirá la parrilla hasta los 12 vehículos. El espectáculo, por este motivo, se va a ver perjudicado. Nos marchamos al asiento del conductor, con regulación en altura y profundidad y asimismo para la zona lumbar. Aunque pongas el asiento lo más bajo posible, la sensación es de que circulas bastante elevado, esto ya es a gustos del consumidor. El volante tiene regulación en altura y profundidad. No me termina de persuadir la colocación del control de crucero, es una palanca del volante que queda oculta por uno de los brazos del mismo.
La versión básica L del Chevrolet Cruze tiene el beneficio de tener todos las opciones de seguridad de serie, un detalle positivo. Todavía de esta forma, por los 1.400 euros de diferencia interesa la LS, por el climatizador, el ordenador de a bordo y los detalles estéticos. La Muscle Car Era empezó a mediados de los 60 y acabó, trágicamente, con la crisis del petróleo a mediados de los 70, cuando los jóvenes deseaban tener un coche diferente al que tendrían sus padres, con altas posibilidades, apariencia musculosa y que fuera un rompecuellos al circular por el asfalto. Y cuando digo rompecuellos, me refiero a su potencia y a la expectación que creaban en la gente. Mediante esta app, los conductores van a poder definir factores como ajustar el par motor máximo, la capacidad de aceleración o deceleración, el nivel de regeneración del sistema de frenos (retención), limitar la velocidad máxima, ajustar la contestación al acelerador y supervisar el consumo de energía o bien la climatización
¿Un Toyota bz4x de hasta 300 cv?
Es la única tecnología capaz de medir de forma masiva todas las emisiones de tráfico (CO, CO2, HC, NOx, PM), como administrar condiciones cinéticas y la imagen de matrícula de cada vehículo que circula, todo de forma no intrusiva y también instantáneamente, asegura la empresa. Además de esto, gracias al reconocimiento facial se evitará que el vehículo finalice en manos de los amantes de lo ajeno, en el interior los ruidos desapacibles se eliminarán merced a una cancelación activa y las ventanas se podrán obscurecer en marcha merced a un proceso electroquímico a fin de que no moleste la luz. Incluso se podrá monitorizar a los ocupantes para controlar, por servirnos de un ejemplo, la temperatura del habitáculo. Lo dicho, mejor que en casa.
Para 4 personas, tiene espacio, si no hablamos de gente alta una vez más. En el asiento del conductor, es mejor ser bajo, por que la butaca va alta y no se puede regular, lo más fácil es que o bien el volante quede lejísimos, o que vayamos de piernas abiertas y apoyados en el plástico del salpicadero de forma incómoda. Ve el vídeo para más detalles. La palanca de cambios queda a mi juicio un tanto baja, y por postura, no le haría muchos kilómetros del tirón sin fatigarme (normalmente). Por otra , si uno es bajito, el cinturón le queda un tanto alto, y no son regulables en altura. De momento, ya tenemos una idea de de qué forma va a ser el turismo, cuya estética seguramente recuerde a la del prototipo Audi AI:Trail, cuya información puedes hallar en este link, como ya avanzaba un teaser mostrado por Audi hace unas semanas.
