Y por si no fuera suficiente con lo anterior, anuncia unas posibilidades de infarto gracias a una potencia total de 608 CV y un par motor máximo de nada menos que 1.000 Nm, combinando un motor 2.0 litros DriveE de gasolina y cuatro tubos con 2 motores eléctricos (uno en cada rueda del tren posterior) y un conjunto de baterías. Se trata de un modelo de propulsión y con control vectorial de par. La primordial novedad que nos ofrece el L200 2015 es un mayor nivel de refinamiento, algo sorprendente en un turismo cuya misión es ser una herramienta de trabajo para portar o arrastrar grandes cargas mientras que sufre un trato duro en pistas forestales, obras o caminos rotos a lo largo y ancho del planeta. Según Haydn Baker (jefe de McLaren Super Series) la potencia, el par y la respuesta al acelerador son significativamente más contundentes equiparadas con las de la primera generación de los Super Series, además de haber mejorado notablemente la eficiencia y los niveles de emisiones. Esto aderezado además de esto con un nuevo sistema de escape con un sonido más poderoso. El nuevo Space Star adoptará la nueva filosofía de diseño que Mitsubishi está aplicando a sus nuevos modelos. Basta con echar una ojeada a su frontal. Se hace eco de la filosofía Dynamic Shield. Destaca la nueva parrilla, paragolpes y conjuntos ópticos. Además, se han incluido las luces intermitentes en los espejos retrovisores exteriores. Los embellecedores niquelados asimismo son un detalle a señalar.
Zest un vehículo diferente
El Nuevo DS 5 aprovecha perfectamente sus 4,53 metros de longitud para ofrecer mucho espacio para el equipaje 468 litros, extensibles a 1.288 si abatimos el respaldo trasero asimétrico y 5 cómodas plazas. Espacio desprendido que se combina con el máximo cuidado de los materiales, con la sensación de refinamiento exigible a todo producto ‘premium’ y con un arsenal tecnológico que incluye de todo: instrumentación proyectada Headup Display, cámara de marcha atrás, vigilancia de ángulo fallecido… El Nuevo DS 5, en verdad, ofrece novedosos packs que dejan disfrutar de mayor confort y seguridad, puesto que el cliente del servicio accede, entre otros, a la guía de mantenimiento virtual, consejos de ‘ecoconducción’ o ubicación geográfica del coche en caso de robo. Y dispone del DS Connect Box con el paquete SOS & Assistance, un sistema innovador que deja la llamada automática de urgencia y la asistencia localizada. Rival de modelos como los mismísimos Renault Mégane RS, Honda Civic Type R o bien Peugeot 308 GTI, desde Hyundai siempre han declarado que no deseaban hacer el compacto más veloz del Ring, mas sí el más manejable en el día a día y, a la vez, el más ameno a la hora de salir a la pista. Por el contrario, los chicos de Honda querían un modelo radical, cargado de tecnología y que fuera el mejor en Nürburgring Nordschlife y otros tantos circuitos.
La huelga de transporte y las gasolineras
Martin Whitmarsh, que semeja tener una opinión muy conciliadora ante todo últimamente (recordemos lo que dijo de los 3 coches; si pero solo si había menos de diez equipos), también tiene su opinión. Declara que la idea le parece bien, mas que si no funciona, habría que aceptar que no marcha y desecharla, en vez de proseguir tercamente con ella. Declara que la Fórmula 1 se cree demasiado sus ideas excelentes y que también habría que aceptar que ciertas de ellas son más bien nefastas. Y respecto a los costos (incluyen descuentos), el 1.6 16v cuesta 18.400 euros, y los gasoil 1.5 dCi y 1.9 dCi, 20.000 y 21.000 euros respectivamente. Cierto es que están más pertrechados que el Scenic Dynamique, pero hay más de 1.000 euros de diferencia. Ejemplo: Suponga que vende su turismo y lo va a cambiar de titular, en un caso así Catalana hace todos y cada uno de los trámites completamente gratis para de gestoría, solo va a deber paga los impuestos pertinentes. En SEGUROS CATALANA OCCIDENTE incluye la reparación por los daños ocasionados por fenómenos atmosféricos como el pedrisco. En HELVETIA número
La trayectoria de Jean Todt en el automovilismo es longeva y exitosa, pero probablemente su mayor logro fuera conseguir que Ferrari se convirtiera en un equipo imbatible cuyos números solo han sido superados por Mercedes. Lo primero que nos llama la atención es su grupo motopropulsor híbrido. Por un lado cuenta con una evolución del conocido V8 de 3.799 centímetros cúbicos y doble turbo, ya visto anteriormente en el McLaren MP412C, pero llevado ahora hasta su expresión máxima, con 737 CV de potencia máxima a 7.500 rpm y un par máximo de 720 Nm a 4.000 rpm. Por si fuera poco, en un considerable alarde tecnológico fruto de su experiencia en la Fórmula 1, se le hace trabajar juntamente con un motor eléctrico ultraligero que produce nada menos que 179 CV adicionales y un par máximo de 260 Nm. Es lo que demanda la Asociación De España de la Carretera, que acaba de publicar su informe Necesidades de Inversión en Conservación en España 20192020 y para cuya realización se inspeccionaron 3.000 tramos de 100 metros de nuestras vías (equivalentes a 3 millones de metros cuadrados de pavimiento), 3.000 señales viales, 20.000 elementos de balizamiento o 900 km de marcas viales. ¿La conclusión? La AEC señala que, de 2009 a 2019, los recursos destinados a conservación y seguridad vial se han visto mermados en un 76 por cien . Y eso supone que de los 100.000 quilómetros de carreteras representados en el informe de esta asociación hasta 10.000 km presenten deterioros graves en más del 50 por cien de la superficie del pavimento. ¿Los defectos más frecuentes? Las roderas, agrietamientos, desintegraciones [del pavimento], deformaciones y grietas.
Un interior rediseñado y simplificado
Este fin de semana se celebrará una esencial prueba de resistencia que servirá a modo de test para comprobar de qué forma se comporta el nuevo firme del mítico trazado. El reasfaltado ha sido realizado sobre la cuerda de la pista principal que tiene una longitud de 3.850 metros. La planimetría del circuito no ha sufrido ningún tipo de modificación y, por consiguiente, se mantiene el diseño realizado por el holandés John Hugenholz. Indudablemente, viendo las cifras del Porsche Taycan Cross Turismo, llama la atención sus prestaciones que apenas varían en comparación con Taycan normal, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo récord de 2,9 segundos. Adelantamiento a ciclomotores: al igual que en el primer caso con los ciclistas, asimismo está tolerado adelantar online continua a ciclos y ciclomotores, sosteniendo siempre y en toda circunstancia esa distancia lateral de seguridad de por lo menos 1,5 metros. Recuerda que un ciclomotor es todo aquel vehículo con motor de hasta 50 centímetros cúbicos que por su construcción no puede superar los 45 km/h, distinguiéndose de manera fácil por utilizar una sola placa de matrícula trasera en color amarillo, siendo estos, además de las habituales motocicletas y scooters, los también llamados coches sin carné o bien cuadricilos ligeros. En comparación con cambio automático por convertidor de par y ocho velocidades, este goza de mucha suavidad y una velocidad suficiente para un empleo normal del 5008, si bien en algunas maniobras a baja velocidad he apreciado determinados tirones. De igual forma, cuando se le demanda una rapidez auxiliar, como al pisar a fondo el acelerador, se muestra algo más perezoso.
