Se trata de una especialista de los Países Bajos en adaptaciones que ha ampliado la distancia entre ejes en 90 milímetros, de manera que la longitud de la caja de carga asciende hasta 2,06 metros, frente al poco más de 1,70 metros que dispone la versión de doble cabina de producción en serie del pickup alemán. Como opción para los Nissan GTR Egoist y Premium Edition, van a estar libres los discos de freno carbonocerámicos. Indudablemente, teniendo presente que estamos hablando de un turismo de 550 caballos de potencia y más de 1.700 kilogramos de peso pensado para pulverizar los tiempos en circuito, estos son una alternativa más que aconsejable para los que deseen sacarle el máximo rendimiento. Lo primero de lo que te das cuenta a la hora de girar la llave de la Peugeot Partner Tepee es la calma, y confort que esta puede llegar a desprender. Nada de vibraciones, ruidos molestos o bien durezas mecánicas, estas a bordo de un turismo más que de un industrial. Esta sensación se hace más patente con los primeros quilómetros recorridos. Suavidad propia de un monovolumen. Los cambios de marchas se realizan de forma sencilla, sin dificultades o bien estridencias, todo es muy agradable. Sorpresa absoluta.
A las 18h30 de esta tarde
¿La única queja? Que cuando llegué al circuito la tanda del Mustang Club de España ya había finalizado La excusa perfecta para volver el año próximo. Si vivís cerca del Jarama y no habéis ido nunca, os lo aconsejo de forma encarecida, ver tantos clásicos juntos es bastante difícil de ver generalmente. Si tomamos como referencia el SEAT Arona con motor de gasolina de 116 CV y el menor equipamiento (1.0 EcoTSI Style; 19 480 €), cuesta más que muchas de sus opciones alternativas, como el Fiat 500X, el KIA Stonic, el Mazda CX3, el Nissan Juke o bien el Peugeot 2008 (listado ordenado por precio de todoterrenos entre 4,1 y 4,4 metros de longitud con motor de gasolina entre 110 y 125 caballos de potencia). Un Audi Q2 (que tiene exactamente el mismo motor que el Arona), es mucho más costoso.
Todos y cada uno de los motores cumplen con la normativa Euro 6 y van acoplados a un cambio manual de 6 velocidades o bien a uno otro automático de doble embrague (DSG) con idéntico número de relaciones (salvo en el 1.4 TSI, que monta el de siete). En la gama de España inicial, es el propulsor 2.0 TDI más potente de 190 CV el único que puede pertrechar tracción a las 4 ruedas mediante embrague Haldex de quinta generación, si bien en otros mercados la oferta es mayor. Tras 2 carreras sin serlo, Mercedes y Lewis Hamilton son de nuevo los grandes preferidos a la victoria en Singapur. Otrora el circuito de Marina Bay era el que peor le venía a la marca de la estrella, pero eso ha quedado bastante atrás ya, puesto que llevan 3 años seguidos ganando en el Gran Premio de Singapur.
Hyundai i30 1,4 gdi
Con ocasión del Salón de la Moto de la capital española, Honda ha presentado en sociedad la nueva generación que sostiene intactas las virtudes del producto original y mejora aquellos apartados en los que no era el mejor del segmento. Por poner un ejemplo ahora la capacidad bajo el asiento aumenta en un litro para alcanzar los 28, un dato bueno en la categoría. Como es habitual en los modelos de la marca, el Aston Martin DBS Superleggera Volante puede ser enormemente adaptado por el usuario. Eso se extiende asimismo a la capota, disponible en 8 colores diferentes. Otro detalle es el marco del parabrisas en fibra de carbono, un material que puede aplicarse en múltiples puntos tanto del exterior como del interior. Las primeras unidades de este modelo serán entregadas a partir del tercer trimestre del año y tiene un coste de partida de 295.500 euros en Alemania.
Aunque los costes sean de Alemania, haciendo la cuenta de la vieja aproximadamente vamos a poder saber cúal va a ser su precio en este país. El Audi Q5, el hermano pequeño del Audi Q7 saldrá en venta en el cuarto trimestre del año vigente en el país germano a un coste de partida de 38.300 euros. Con unas medidas muy cercanas a las del término del nuevo eléctrico, que puedes ver ahora, destaca por un diseño muy vanguardista que presenta unos rasgados faros delanteros de LED y que se integran en la gran parrilla delantera, donde el diseño VMotion alcanza el tamaño más grande. Los bordes se convierten en un cordón de LED que se extiende bajo los faros,como si fuera un marco cromado. Por eso, el X5 más básico que uno puede adquirir es este 25d xDrive, equipado con un motor 2.0 de 4 tubos y 231 CV que, la verdad, cumple muy bien su cometido. En comparación con equipamiento, y aunque la lista de opciones es interminable (tanto que hay que llevar cuidado para no gastarnos lo que cuesta un urbano medio en extras), de serie ya cuenta con todo lo indispensable.
Volkswagen transporter
Ya sabíamos que en la tercera generación del Toyota Auris que se marcha a presentar de forma inminente en el Salón del Automóvil de Ginebra vendría pertrechada con dos motores híbridos, usando un nuevo propulsor térmico con una eficiencia energética de hasta el 40 por ciento . Lo que no sabíamos es que detrás de estos planes se encontraba un rechazo cara los coches diésel que comenzará este año y acabará por eliminar las mecánicas de gasóleo en la gama del fabricante japonés. Por su configuración, carrocería amarilla e interior negro, este ejemplar es único, pues casi todos los ejemplares contaron con exactamente la misma y poco habitual combinación en gris y burdeos. Pese a esta configuración, el único ejemplar amarillo de los WSR cuenta con el mismo equipamiento que el resto de las unidades de esta edición limitada. Se trabaja en que las pieles deshidratadas de tomates puedan ser empleadas para fabricar abrazaderas de cables para emplear en los coches o compartimentos portaobjetos como los que sirven para guardar monedas y otros objetos de pequeño tamaño.
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Por tercera vez sucesiva, este raid lowcost cubrió su número máximo de inscripciones, con un total de 130 equipos. Todos ellos formaron de la peculiar caravana que cruzó Marruecos con vehículos matriculados ya antes de 1998 durante seis emocionantes etapas. La situación de U.S.A. es un reflejo de la situación global de la industria automotriz. La pandemia mundial y ahora la crisis de los microchips han dejado sus secuelas en todos los mercados, entre aquéllos que no se libra España. Mas el hecho de conocer que las modificaciones que lleva costaron 250.000 dólares americanos y que el mismísimo Samuel L. Jackson estuvo al volante de él, semeja que hará que su precio suba por encima de lo que valdría verdaderamente, todavía siendo un coche de película.
Un vídeo de 10 segundos con su motor 1.6 Turbo en acción y cuatro imágenes de pequeños detalles de su diseño. Esto es todo cuanto Ford Performance y MSport han mostrado de su ‘Rally1’, mas es más que suficiente para saber que la era híbrida del WRC ya está acá. De hecho, el vehículo ‘Rally1’ de MSport completará un pequeño shakedown muy cerca de las instalaciones de la formación en Cumbria como puesta de largo y punto de inicio de un intenso programa de test. A la espera de posibles imágenes filtradas, la duda se sostiene y es imposible saber si el ‘Rally1’ de MSport está diseñado sobre la base del Ford Fiesta o del Ford Puma.
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Nada de propulsores eléctricos, ni de mecánicas híbridas, ni tan si quiera se habla de tecnología híbrida suave. Y es que en la posición central de su chasis de fibra de carbono es donde se va a colocar un todopoderoso corazón 7.0 V8 pertrechado con dos turbocompresores, el cual dicen que es capaz de administrar la friolera de 1.800 CV de potencia y de 1.500 Nm de par motor usando combustible usual. Eso deja la duda de si esas cifras se incrementarán en el caso de alimentarse con otro carburante o con etanol, como ocurre con los poderosos Koenigsegg. Al ser un especialista en el vehículo nipón, Hall viajaba de manera frecuente a Japón. Realizando un reportaje para Motor Trend, Bob Hall entrevista a Kenichi Yamamoto (artífice del motor rotativo en Mazda), entonces directivo de I+D y program mánager en Mazda. El hablar nipón le abrió muchas puertas, y pronto entabló amistad con Yamamotosan.
En el informe de la OMS también puede comprobarse que, con respecto a la Seguridad Vial, sólo existen leyes adecuadas en 28 países, que agrupan el 7 por cien de la población mundial (más o menos 416 millones de personas). Una competición que se desarrollará entre el 14 y 18 de noviembre y tendrá lugar en California. Entre San Francisco y Los Ángeles, los campeones de las preclasificaciones nacionales mostrarán su modo eficiente de conducción. Pero los verdaderos vencedores del ahorro deben brillar también en la teoría. Los participantes deberán demostrar sus conocimientos sobre Think Blue. y sostenibilidad ecológica en una serie de paradas temporales… En cuanto a motores, por el momento la marca únicamente ha condirmado el Mercedes S 500 Coupe, que monta el mismo 4.7 litros V8 Biturbo del S 500 berlina, con una potencia máxima de 455 CV y un par motor máximo de 700 Nm y que homologa 9,4 litros/100 km de consumo medio.
