Los pilotos, de ledes, tienen un diseño exclusivo. El salpicadero y el sistema multimedia han sido rediseñados respecto a los de un Ferrari 458 Italia. El mando del 488 GTB tiene un diseño inspirando en el motor de ocho cilindros del turismo y deja el arranque sin llave. Por .100 euros más le agregamos el pack HSD que suma las llantas de 16, antinieblas, retrovisor electrocrómico y control de crucero. Con otros 1.250 euros agregamos llantas de 17 (ver detalle), cristales traseros tintados y cámara de parking trasera. Se quedaría de esta manera en 31.200 euros. Sin los añadidos, 29.950 euros, justito para ser subvencionable, debería ser el más vendido. Renault Megane 2.673 2. SEAT León 2.530 3. SEAT Ibiza 2.340 4. Nissan Qashqai 2.285 5. Renault Clio 1.998 6. Dacia Sandero 1.952 7. Volkswagen Polo 1.940 8. Hyundai Tucson 1.790 9. Volkswagen Golf 1.777 10. Opel Mokka 1.716 11. Opel Astra 1.714 12. Opel Corsa 1.637 13. Renault Captur 1.535 14. Toyota Auris 1.532 15. Peugeot 208 1.446 16. Peugeot 308 1.356 17. Volkswagen Tiguan 1.328 18. Kia Sportage 1.274 19. Peugeot 2008 1.252 20. Ford Focus 1.250 21. SEAT Ateca 1.210 22. Citroën C3 1.196 23. Toyota Yaris 1.107 24. Renault Kadjar 1.038 25. Dacia Duster 1.021 26. Hyundai i20 1.021 27. Mercedes Clase A 1.010 28. Hyundai i30 933 29. Peugeot 3008 II 918 30. Nissan Juke 890 31. BMW X1 827 32. Ford Kuga 821 33. MINI Cooper 793 34. Audi A3 790 35. Citroën C4 Picasso 774 36. Fiat 500 758 37. Ford Fiesta 749 38. BMW Serie 1 738 39. Kia Ceed 736 40. BMW Serie 3 732 41. Nissan Micra 728 42. Toyota RAV4 726 43. Fiat 500X 706 44. Audi Q3 700 45. Mercedes GLA 699 46. BMW Serie 2 A/G Tourer 687 47. Volkswagen Passat 685 48. Mitsubishi ASX 679 49. Fiat 500L 669 50. Kia Rio 643 51. Opel Zafira Tourer 610 52. Volkswagen Touran 578 53. Ford Ka+ 572 54. Mercedes GLC 567 55. Audi Q5 554 56. Citroën C4 Cactus 551 57. Mercedes Clase C 550 58. Fiat Panda 540 59. Mazda CX5 533 60. Opel Insignia 531 61. Peugeot 508 531 62. Volvo XC60 523 63. Nissan XTrail 519 64. Audi A1 518 65. Skoda Fabia 515 66. Renault Talisman 487 67. Skoda Octavia 483 68. Fiat Tipo 481 69. Kia Carens 471 70. Citroën CElysée 462 71. Ford CMax 458 72. Audi A4 457 73. Range Rover Evoque 456 74. Jeep Renegade 454 75. Ford Tourneo Courier 442 76. BMW Serie 5 423 77. Mazda CX3 415 78. Renault Scenic 397 79. Toyota Verso 384 80. Citroën C4 365 81. MINI Countryman 364 82. Hyundai i10 358 83. Peugeot 5008 345 84. Nissan Pulsar 329 85. Honda CRV 321 86. Suzuki Vitase 311 87. Citroën C4 Aircross 306 88. Ford Ecosport 302 89. Citroën CZero 300 90. BMW X3 295 91. Peugeot 3008 I 289 92. Ford Mondeo 287 93. Volkswagen Golf Sportsvan 270 94. Audi Q2 270 95. Mercedes CLA 268 96. BMW X4 256 97. Toyota Aygo 251 98. Mercedes Clase B 243 99. Dacia Logan 230 100.
Caudalímetro averiado: síntomas y soluciones
Este centro, en el que se invertirán 4,5 millones de euros, va a ser el único centro integral de diseño en España para el vehículo y tendrá capacidad para cien ingenieros, diseñadores y modelistas. Afirma SEAT que el nuevo centro forma de los planes del grupo Volkswagen para invertir 5.000 millones de euros en la marca de España. Surtees apenas duró dos carreras en Ferrari, firmando la única victoria del equipo hasta el instante, al tiempo que en Cooper languidecía con un coche poco fiable que solo le había permitido llegar a ver la bandera de cuadros en una carrera, siendo segundo en el Gran Premio de Alemania. Solo Surtees y Graham Hill podían optar a impedir el título de Brabham, que llegaba a Monza tras 4 victorias seguidas.
No van a ser muchos los que puedan dar lecciones al fabricante francés en este sentido. Fue el primero que se ‘atrevió’ a lanzar un vehículo arriesgado en su día, como el Espace en 1984, y dio la campanada terminante cuando abrió una nueva vía, la de los monovolumen compactos, con el Scénic, modelo que derivaba del Mégane. Entonces la inmensa mayoría se apuntó al reto, pero al César lo que es del César… Mecánicamente cuenta con cuatro versiones, dos diésel y dos de gasolina. Las diésel son el CLS 250 BlueTEC (204 CV y sin novedades respecto al precedente) y el CLS 350 BlueTEC (258 CV, que son 6 CV más que el precedente). Las de gasolina se denominan CLS 400 (333 CV, sustituye al anterior CLS 350 de 306 CV) y CLS 500 (408 CV y sin novedades). El CLS 400 tiene un motor de 6 cilindros, 3.5 litros de cilindrada y dos turbocompresores. El precedente tenía 306 CV y era atmosférico. Otra de las novedades es que más adelante habrá otra versión con motor diésel: CLS 220 BlueTEC. Tiene el motor de 2.1 litros de cilindrada y 170 CV que MercedesBenz utiliza en muchos de sus modelos.
Entre los detalles que distinguen el nuevo Mazda MX5 frente al 2012 hallamos ligeros retoques en las molduras de los antinieblas, parrilla delantera y unos pilotos traseros que habría que estudiar para localizar realmente los cambios. ¿Es más bonito? Puede que un tanto, pero no lo suficiente como para llamarlo una puesta al día con mayúsculas. La esencia (placer de conducir), que es lo que importa, prosigue ahí y tendremos que esperar hasta finales del año que viene o el siguiente para ver la evolución con una cuarta generación. Para mañana, y viendo que los HRT están a la altura de los Virgin, la meta es finalizar por delante de ellos. Vamos a ver si son capaces de hacerlo. Ricciardo va a tener la motivación de seguir aprendiendo, mientras que Karthikeyan querrá lucirse delante de su público, del que está muy orgulloso en este primer gran premio en India. Mañana va a haber luchas interesantes en la zona baja de la parrilla.
Probamos nuevamente el Lexus ct200h, pero esta vez la edición aniversario
Distinguirlo del resto de los Sonata va a ser sencillo merced a sus detalles exteriores, a sus cuatro terminales de escape, a sus llantas de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero en medida 245/40 R19… Y por si no fuera suficiente con lo anterior, encima presume de tener un equipamiento de primera clase, por el hecho de que en su dotación de serie no falta el techo panorámico eléctrico, los faros Full LED, los asientos deportivos tapizados en cuero Nappa y microfibra Dinámica, cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 10,25 pulgadas, cargador inalámbrico, iluminación ambiental, control de velocidad con función Stop & Go y un elenco de sistemas de seguridad activa de último nivel. Para finalizar, la pantalla central de infoentretenimiento es la misma que hallamos en cualquier vehículo de la familia i30, tiene 8 pulgadas, es táctil y como distinción, al escoger los modos de conducción, lo veremos reflejado en esta pantalla a través de unas ilustraciones del vehículo coloreadas en dependencia del modo elegido, además de esto, también vamos a ver un panel específico con datos como tiempos por vuelta o un medidor de la potencia empleada.
Mini ha decidido sacrificar la instalación de una enorme batería bajo todo el suelo del habitáculo en favor de otra más pequeña, que no birla espacio (se integra de forma perfecta en el bastidor del Mini usual) y que consigue que el SE sea parcialmente ligero (pesa 1.440 kilos) y conserve un puesto de conducción y una carrocería baja. Dentro tampoco desentonan las molduras en madera natural, los apliques en piano black o los acentos cromados, además de que a su equipo de serie agrega el sofisticado retrovisor interior inteligente IRVM que muestra las imágenes captadas por una cámara en la siguiente del vehículo. Fuere como fuere, semeja otearse un futuro esperanzador para la planta de SEAT en Martorell en un contexto económico complejo para el campo. Cabe recordar que la marca de España perdió 271 millones de euros en el primer semestre del año a causa de la crisis por el COVID19, y la factoría de España todavía está engrasando la maquinaria de producción pare recobrar los niveles prepandemia. Cada vez son más los SUV urbanos o todocamino pequeños, y Fiat no se iba a quedar atrás. Basado en el Fiat 500 L, la apuesta para sobrevivir en la jungla urbana y salir de cuando en cuando del asfalto lleva por nombre 500 L Trekking, y aporta un diseño original, la versatilidad de un monovolumen, ciertas cualidades 4×4 y un costo que, con las ofertas, puede transformarlo en una opción interesante. Lo vemos en una de nuestras pruebas 10.
Mercedes se libra del ‘graining’ y domina en sochi
En el habitáculo de estos exclusivos crossover hallamos un interior totalmente tapizado en cuero Merino que combina los colores Negro y Rojo Mugello. En sus asientos, salpicadero, consola central o puertas aparecen asimismo unos pespuntes en tono rojo. Las molduras ornamentales en piano black se adornan con la denominación de esta edición especial en el lado del acompañante. El conductor recibirá un deportivo volante M tapizado en cuero negro, mas sin coste a mayores, va a poder decantarse por uno desarrollado por BMW M Performance, que se envuelve en alcántara y cuenta con pespuntees y detalles en color azul. Otros servicios libres, a través de un abono mensual, son el Peugeot Connect Fleet un sistema de transmisión periódica de informaciones como el estado de la carga de la batería, la autonomía restante y el kilometraje realizado, destinado eminentemente a flotas y el Peugeot Connect Electric deja preguntar en cualquier instante, a través de un teléfono móvil o un ordenador portátil, el estado de carga de la batería y la autonomía, aun durante los períodos de recarga. Con la presentación del nuevo Honda Civic Type R en el pasado Salón de París, la presente generación va a dejar de fabricarse dentro de poco. El actual Honda Civic Type R, un modelo pensado para Japón y Europa y fabricado en el Reino Unido para el mercado europeo no dirá adiós sin ya antes festejarlo con una edición limitada, la Black Edition.