La velada, en el Museo del Carruaje, tenía un entorno feriante. Una gran alfombra roja con velas, sevillanas de fondo, manzanilla y una sala interior que estaba lleno de invitados adornada con farolillos de feria . Pero además de esto hay ofertas de Ford y Chevrolet. Por 128 mil pesos se pude adquirir un Ford Ka de precedente generación, pertrechado con el motor Zetec Rocam de 1.0 litro y 63 caballos de fuerza, en conjunto con una transmision manual de 5 marchas. Mas asimismo se puede adquirir un Chevrolet Aveo, con un coste que se sitúa apenas bajo los 112 mil pesos, pertrechado con un motor de 1.6 litros 16v con 103 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de 5 marchas.
La zaga es sencilla, mas igual de deportiva. Comienza en el mentado alerón, que da sombra a la tercera luz de freno y a una luna trasera de buenas dimensiones que se sustenta sobre 2 pilotos de desprendido tamaño. Destaca en el extremo inferior la salida niquelada del escape, integrada en el atrayente diseño del paragolpes trasero en el mismo color de la carrocería. El agua fue protagonista a lo largo de la jornada del domingo. Tras haber hecho los entrenamientos el sábado sobre piso seco, los pilotos amanecieron el domingo con un fuerte aguacero sobre la pista. Tras el pertinente cambio de reglajes y la adopción de cubiertas para agua, salieron a la pista con ganas de encender el semáforo verde del torneo.
SYNC 2 cuenta con una pantalla táctil a color de 6 pulgadas de alta resolución que deja un control de voz avanzado del audio, navegación, control de la temperatura y del móvil. Los conductores tienen la capacidad de producir simples destinos de navegación oneshot y pedir al sistema que reproduzca el artista que desee. Con solo activar el botón de control de voz y decir tengo hambre, se va a abrir una lista de los restaurants locales de los cuales entonces se podrán lograr las direcciones a través del sistema de navegación.
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En su versión de producción, el I.D. va a ser de tracción trasera, con una distribución de pesos que concentrará el 53 por ciento en la trasera. Su cerebro estará basado en el sistema operativo Linux, conectando a las distintas áreas del turismo, como el chasis, el tren de potencia y la seguridad, además de los sistemas de asistencia a la conducción y el módulo de conducción autónoma. Según el nuevo sistema de puntuación de EuroNCAP el nuevo Audi A4 tiene 5 estrellas, donde menos resalta es en protección de viandantes, pero sale realmente bien parado en especial en protección de ocupantes y la protección infantil es buenísima.
De esta manera, en los comienzos del año 2007 cuando el modelo estaba muy cerca de su final Aston Martin anunció un programa de reconversión de cualquier unidad del Aston Martin Vanquish para suprimir el cambio automático y también instalar un cambio manual de 6 relaciones. La caja de cambios escogida fue una de 6 velocidades T56 elaborada por Borg Warner/Tremec que, cosas de la vida, fue empleada en modelos tan opuestos al Vanquish como el Dodge Viper de primera generación. ¿El problema? Aston Martin solicitaba por aquel entonces unas 13.000 libras más iva por la conversión, lo que era un coste muy alto.
Estos renovados Audi TT RS heredan los cambios estéticos del resto de sus hermanos, mas se distinguen por sus nuevas tomas de refrigeración, su generoso alerón posterior, su doble salida de escape o sus llantas de 19 pulgadas. Si bien, de forma opcional podrán pertrecharse con otras de 20 pulgadas. Todas y cada una de las versiones con motor de más de 190 CV pueden tener el sistema de tracción total Quattro (de serie o como opción). Un diferencial Torsen re un 60 por ciento de la fuerza al eje trasero y un 40 a las delanteras; en función de la adherencia; este reparto puede variar aumentando un 25 por ciento en uno o bien otro eje.
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Si bien la mayoría de las ventas SUV son de modelos de tracción 4×2, la enorme mayoría tiene la posibilidad de montar tracción total 4×4. Esto aporta un plus de seguridad en situaciones de baja adherencia y la posibilidad de rodar por pistas no asfaltadas, siempre y cuando no sean muy difíciles. Por servirnos de un ejemplo, los bordes superiores de las puertas del lado izquierdo no están bien alineados, mientras que los de la derecha sí, y muestra ciertos defectos en los bajos, con molduras que quedan separadas de la carrocería o bien de los pasos de rueda en el caso de la trasera. Además de esto, los arcos de rueda delanteros tampoco están alienados con la moldura inferior y los dos sobresalen. Tanto el Audi etron GT como la versión RS montan una batería de iones de litio con una capacidad útil de 83 kWh. Está formada por 33 módulos, cada uno de ellos compuesto por doce celdas, con recubrimiento exterior flexible. El sistema de alto voltaje, como en el caso del Porsche Taycan, es de 800 V. Audi asevera que las versiones de lanzamiento ofrecerán una autonomía eléctrica de 487 kilómetros.
Ni qué decir tiene que esta berlina presume de equipamiento de serie desde el nivel de equipamiento Business, al tiempo que los FSport añaden el bulto deportivo exterior o las llantas de 20 pulgadas (de serie son de 19). Los Executive incorporan el sistema de seguridad activa Safety System +A, las luces de carretera activas, suspensión neumática (de serie es la adaptativa AVS), sistema de visión 360 grados, HeadUp display o sistema de sonido Mark Levinson con 23 altavoces (de serie usa un equipo Pioneer con 12 altífonos). Los acabados Advanced, S line y Black line por su , dejarán añadir más y mejor equipamiento al Q4 etron. Por ejemplo, sensores de parking delanteros, pintura en contraste, suspensión deportiva, dirección progresiva o el sistema MMI Navegación plus con Audi connect plus, Audi móvil interface y Audi phone box. En nuestro mercado, la gama de equipamientos del Renault Captur se limita a los conocidos Life, Intens, Zen y Xmod, al tiempo que en su país de origen, Francia, además de estos 4, se añaden diferentes ediciones especiales, donde acaba de llegar esta nueva, que se denomina Wave.
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Aún estamos asimilando la llegada del increíble Aston Martin Vantage y su departamento de competición ya tiene relevo para substituir al último vencedor en las reputadas 24 Horas de Le Mans. Hablamos de este salvaje Aston Martin Vantage GTE V8, que ha sido desarrollado para cumplir con las normas de la categoría GTE de la FIA. En las pruebas, dos modelos franceses. El Citroën Xantia, del que probábamos la versión 2.0 de gasolina con 123 caballos. La berlina francesa (2,6 millones de pesetas) nos gustaba por su confort de marcha y el rendimiento del motor. Muchos compradores que desean un SUV premium ponen su foco de atención en este trío alemán: Audi Q5, BMW X3 o el MercedesBenz GLC. No obstante, hay otras opciones alternativas que también resultan muy interesantes, como el renovado Jaguar FPACE o el Volvo XC60, este último con una espectacular promoción que te especificamos hace solo unos días.
La gama de motores no ha cambiado con respecto a la famosa si bien en un futuro se sumarán las microhíbridas de 48v. En el momento del lanzamiento los usuarios podrán decantarse por tres diésel con 150, 180 y 240 CV de potencia al paso que en gasolina las opciones alternativas desarrollan 200, 250 y 300 CV de potencia. Solo el diésel más pequeño va a poder ir sin la tracción total a las cuatro ruedas. En esta fase quedaba claro quienes eran los favoritos, los dos Mercedes y Daniel Ricciardo, los únicos en rodar en menos de 1.27 en la Q2. El susto lo dio por instantes Fernando Alonso, quien se jugó la 10ª plaza hasta el último segundo, el asturiano marcaba un 1.27:602, por suerte Nico Hulkenberg no mejoró su tiempo de 1.27:685, Alonso pasó, por poco… Una de las principales peculiaridades de estos coches tan exclusivos, es que suelen hacerse solamente por encargo y muy frecuentemente se fabrican en ediciones limitadísimas. Por eso, comprar el coche de tus sueños puede ser algo más complicado que llegar al concesionario, pagar la entrada y aguardar a que llegue tu turismo.
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Este fin de semana se espera que se monte en una unidad del Subaru Impreza S12 WRC del equipo First Motorsport con Giuliano Manfredi haciendo las labores de copiloto. Sin embargo, para el Rally de la próxima semana parece que Robert podría emplear un Peugeot 207 S2000 del equipo Automeca. Sin duda grandes noticias en lo que semeja ser el comienzo de un largo futuro en los rallyes. Mientras que Neuville celebraba su segunda victoria sucesiva y de paso los cinco puntos extra del Power Stage, Elfyn Evans lamentaba la oportunidad perdida en un Rally de Argentina acostumbrado a dar victorias a pilotos sin palmarés. De este modo pasó con Kris Meeke o Hayden Paddon, si bien en esta ocasión Evans no pudo reiterar la historia. Por su , Ott Tänak era el conduzco encargado de cerrar el pódium y de finalizar tercero en el Power Stage, al tiempo que Sébastien Ogier cara lo propio, mas desde la cuarta situación en ambos casos. Siguiendo este orden, JariMatti Latvala concluía el Rally de Argentina con el quinto puesto y un punto extra. Este prototipo tiene tracción delantera y lleva un nuevo motor de gasolina con cuatro tubos, 2,0 litros de cilindrada, inyección directa y sobrealimentación. Va puesto en predisposición trasversal y da una potencia máxima de 210 CV. El cambio es automático de doble embrague.