Como todos los Chiron que han sido y van a ser construidos, el ejemplar 300 es una construcción única y adaptada por y para su propietario; recuerda por servirnos de un ejemplo al Bugatti Estrella Lady Bug con ese increíble esquema de patrón de pintura que tardó 18 meses en completarse. En un caso así, en consonancia con el negro del exterior se han añadido otros detalles en Gray Carbon, color presente en la parrilla de herradura, los limpiaprabrisas y el alerón, con un tono Gun Powder para la C del perfil y el borde de las luces traseras.
Lewis Hamilton y su McLaren MP423 han sido los encargados de marcar la pauta en el primero de los días de ensayos en Jerez en el que estaban presentes todas las escuderías que se dejarán ver por el circuito gaditano durante esta semana. Lewis ha marcado un registro de 1:19.102, seguido de cerca por su compañero Pedro de la Rosa. Los dos McLaren han sido los únicos capaces de parar el reloj en 19 bajos. Peugeot, o PSA, no está presente en el mercado estadounidense desde hace más de 20 años. Y en este caso, el retorno de PSA del otro lado del charco se hará de forma bastante reservada. Tanto, que prácticamente absolutamente nadie sabrá que PSA es del programa de carsharing TravelCar, junto con la empresa aseguradora gala MAIF.
JE Design asimismo retoca el propulsor 2.0 TSI de los Seat León Cupra. Semejante motor, que es capaz de suministrar 280 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm, para a erogar una potencia de 350 CV y nada menos que 440 Nm de par máximo. Esta preparación tiene un costo de otros 2.299 euros auxiliares y permiten al Seat León Cupra con carrocería de 5 puertas acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,4 segundos (no señalan si con cambio manual o con DSG), lo que viene a ser medio segundo más rápido que la versión de serie, la que ya alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, lo mismo que con la preparación.
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El habitáculo es muy espacioso para sus dimensiones exteriores. De hecho, es uno de los turismos más amplios entre los de su tamaño, con independencia del tipo de carrocería. Además, se pueden desplazar longitudinalmente los asientos traseros y variar la inclinación de los respaldos. Así, es posible configurar el interior incrementando el espacio para las piernas de los pasajeros traseros o acrecentando el volumen del maletero (a costa de perder espacio en el habitáculo).
La gama mecánica del lanzamiento cuenta con variaciones diésel, el 35 TDI, con motor 2.0 de 163 CV (tracción delantera y con cambio automático de 7 velocidades) y el 40 TDI , un 2.0 de 204 CV (tracción quattro y también idéntica transmisión automática S tronic). Los dos cuentan con un sistema de hibridación ligera de 12 voltios. El más capaz es el SQ5 Sportback TDI quattro, un 3.0 TDI V6 con 341 CV de potencia. En gasolina está el 45 TFSI quattro de 265 CV con la transmisión S tronic de 7 velocidades. La puesta a punto es algo diferente a la del Q5 convencional merced a una suspensión propia de 5 brazos, el tren de rodaje deportivo S, sistema de frenos más capaz
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00 km 2009 Barcelona gasolina
Para integrar estos materiales en la línea de escape, los ingenieros de Faurecia han optado por reemplazar la función acústica del silencioso trasero por un resonador empleando un sistema de bifurcación de los gases, lo que deja sostener la temperatura por debajo de 200°C (temperatura máxima de resistencia del plástico). Hoy en día, la gran cantidad de tecnología que despliega un turismo, navegador, asistentes a la conducción, sensores, luces, sistemas de infoentretenimiento…ha puesto más que a prueba las instalaciones eléctricas de 12 voltios, llegando incluso a saturarla. Si a esto le agregamos que en un futuro los turismos van a ir cargados de aún más tecnología, no cabe duda de que es necesario un sistema adicional de corriente.
Tras varios prototipos, fue Tom Tjaarda (del carrocero similar a Ford, Ghía), quien trazó las líneas maestras del modelo: con una distancia entreejes entre el Fiat 127 y el Renault 5, era más compacto que ellos sin perder estilo propio. Y en cuanto a su gama, el nuevo BMW X1 se ofrecerá con un acabado básico, el Advance, y a partir de esta terminación va a haber 3 líneas de acabado y personalización distinguidas y ofrecidas opcionalmente. La que ofrece el aspecto más campestre y por esta razón el más enfocado a una utilización todocamino fuera del asfalto es el XLine. Por contra, para los que buscan un aspecto exterior más deportivo, su opción será la del Sport Line. En ambos casos el precio de la opción de personalización que incluye distintos elementos diferenciales es de 3.950 euros.
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Además AUTO10 se reserva la posibilidad de alterar sin aviso previo, el diseño, presentación y/o configuración de este Lugar Web, así como ciertos o todos y cada uno de los servicios, y agregar servicios nuevos. Y en el apartado de acabados hay un empate técnico. En ambos casos solo están libres los equipamientos más altos con los que cuenta el Ford Celebración, los Titanium, STLine y el más complejo Vignale.
Ya sabeis que GM en España pretende lanzar a finales de este año y principios de 2012 dos turismos eléctricos de automía extendida, el Opel Ampera y el Chevrolet Volt (prácticamente gemelos). No es extraño que busque aliarse con la primera compañía de electricidad del país para facilitar puntos de recargar a los propietarios de sus nuevos coches. Todas y cada una de las versiones llevan un sistema de tracción trasera y sólo la mecánica de gasolina de 272 CV y la Gasoil de 231 CV llevarán el sistema de tracción total 4MATIC. De las mejores cualidades de este modelo es la comodidad con la que se conduce. Transmite mucha confianza ya que no tiene reacciones imprevisibles y una estabilidad envidiable.
Los laterales están marcados por una tensa línea de los hombros continua desde el morro hasta la zaga y contrasta con una moldura inferior niquelada. La iluminación lateral resalta por el tamaño tras los pasos de rueda delanteros y lo único que nos chirría un poco son unas llantas enormes (20 pulgadas) con un diseño que no acaba de cuajar con el resto del coche. Cuando Top Gear fue anulado en 2001, Tiff Needell creó y presentó Fifth Gear. El espectáculo empezó a emitirse en 2002, pero jamás alcanzó la audiencia del renovado Top Gear con Clarkson y compañía al frente. Sin embargo, supo localizar su público que se mantuvo leal al programa pese a los cambios de canales en los que se emitía (en los últimos tiempos era en Channel 4).
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El Agila es un utilitario con forma de monovolumen, más grande que el modelo actual y algo más grande que un Renault Modus, modelo con el que com similitudes estéticas. Mide 3,74 metros de largo, 1,68 de ancho y 1,59 de alto. Y el ejemplo lo hallamos en Colombia, un país que ha alcanzado el segundo mejor año de su historia en ventas de turismos. El año se va a cerrar allá con unos 223.000 vehículos vendios, frente a los 257.000 del pasado año. Es una caída mas menos grave que la de países más ricos. El diseño es uno de los valores que más importa a los clientes del servicio de BMW. En el frontal vemos que la calandra ha crecido mucho y que la parrilla es totalmente activa: se abre para refrigerar el motor o se cierra cuando ya está refrigerado consiguiendo una mayor eficacia al mejorar la aerodinámica.
Esta nueva generación se convierte, más que jamás, en la opción alternativa racional al más pasional Evoque. Y decimos más que jamás porque las dos nuevas generaciones han sido creadas utilizando la misma plataforma modular famosa por las siglas PTA, si bien la distancia entre ejes es mayor en el Discovery Sport; en concreto, 6 cm. Da cierto vértigo meditar que mientras no se implemente una Inteligencia Artificial capaz de ver más allá de una programación las decisiones de los turismos autónomos recaen en las líneas de código escritas por un equipo de ingenieros, humanos, que de la misma manera que conducen de forma imperfecta asimismo están sujeto a errores a la hora programar.
Renault mégane evision
Como ya hemos comentado, el Porsche 911 es el deportivo más esencial en la historia de Porsche y, probablemente, el más conocido de la historia del vehículo. Todas sus generaciones se identifican por una enorme fidelidad a un término inicial no necesariamente adecuado, pero profundamente auténtico. Probablemente su estética inconfundible, su forma y proporciones sean tan esenciales o bien más en el éxito de este modelo a lo largo de décadas que sus peculiaridades técnicas. Nos hemos puesto al volante del nuevo MINI 2014, se trata de la tercera generación del mítico coche de urbe que, con cada nueva versión ha ido creciendo en tamaño y en esta última generación está bastante cerca de lo que es un vehículo compacto. El nuevo MINI se empieza a comercializar a fines de marzo, al principio llegarán 3 versiones, MINI Cooper, Cooper S y Cooper D. El precio del MINI Cooper es de 20.550 €.
