De cuando todavía hablábamos sobre vehículos

De cuando todavía hablábamos sobre vehículos, la semana en el retrovisor 135

Felipe Massa y Williams han liderado la tercera sesión de entrenamientos de pretemporada del último test de Baréin. El brasileño se colocó en la cima de los test a falta de 45 minutos para el final. El Williams continúa creando esperanzas de buen rendimiento. Tras él se ha colocado Nico Rosberg, a 2 décimas del brasileño, y Kimi Räikkönen, que ha estado ocupado con simulación de carrera. La suspensión es efectiva porque aisla bien a los pasajeros de los baches del asfalto y además no permite que la carrocería realice movimientos muy amplios de balanceo. En carreteras de curvas, la conducción no difiere mucho de la que se experimenta en un vehículo con un ajuste blando de la suspensión, como un Citroën C3. La llega de Azerbaiyán a la Fórmula 1 fue muy festejada en su momento. Bernie Ecclestone tuvo singular empeño en que la carrera en el país del fuego saliera adelante, algo que sorprende en especial dada la ausencia de cultura de motor que hay en el país. Volvo Cars ha anunciado una asociación con Google para desarrollar la próxima generación de su sistema de infoentretenimiento y conectividad basados en Android, y que va a estar libre en dos años en los nuevos modelos de Volvo. La asociación promete revolucionar la forma en la que los conductores interactúan con sus turismos.

¿Qué versión de Renault mégane: 110 o 130 cv?

Además de los elementos de color negro de la carrocería, los DB11 DB11 Shadow Edition cuentan con llantas de color negro y ópticas oscurecidas. Estas últimas opciones ya disponibles entre las diferentes opciones de personalización de la marca. En el interior asimismo encontramos la misma estética, con un habitáculo envuelto por completo en piel y alcántara, mas siempre de color negro. Como es habitual encontramos costuras en contraste, que curiosamente vienen a juego con las pinzas de freno, por lo que solo pueden ser de color colorado, gris o amarillo. Si sumamos a esto el hecho de que los alemanes son en general bastante respetuosos y cuidadosos con los coches, nos encontramos con un mercado de turismos de segunda manos seminuevos con buen estado de conservación y muy buen precio, pues es en los dos, tres o 4 primeros años cuando más rápido se deprecia el valor del coche. Y es que la gaceta Playboy no atiende a criterios demasiado profesionales para elegir cual es para ellos el turismo del año. Simplemente se fijan en el diseño y en cual de los vehículos que se lanzan todos los años pegaría más en la puerta del restaurante o disco de moda con un grupito de playmates bajando de el.

Así lo hemos podido comprobar por de Renault y Nissan a lo largo de los últimos meses, en los que la empresa francesa ya ha abogado por este desarrollo en la autonomía anunciando una coalición con LG; o bien en el caso de los japoneses, que ya experimentan avances inopinados con las baterías del Nissan LEAF. Renault ha concretado todavía más, hablando de un Renualt ZOE que supere los 400 quilómetros para el año 2020. En el apartado mecánico resalta la arquitectura inusual basada en la tracción trasera que le concede el motor ubicado en el eje posterior y capaz de desarrollar 113 kW (154 CV) que le autorizan un 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y una velocidad máxima de 145 km/h. El precedente record en un subasta de este género en los USA estaba en 6,5 millones de dólares americanos, cifra que se queda casi en calderilla equiparado con los 8 millones. A principios de año ya hablamos del GM Futurliner, que alcanzó la cantidad de 4,5 millones de dólares americanos, que para nada es una cifra baja para un autobús, pero aún queda bastante lejos en comparación de lo que se puede llegar a abonar por este Ferrari que participó en la SCCA en sus años mozos.

Volkswagen golf 1,9tdi sportline 105 3 p, en almeria

Su diseño exterior es considerablemente más atractivo merced a la gran parrilla delantera con el característico diseño VMotion y gracias también a la posibilidad de tener unos nuevos faros delanteros con tecnología FullLED. Todos tienen unos puestos de conducción de planteamiento deportivo, con asientos anatómicos que recogen bien el cuerpo en las curvas, muchas regulaciones y situaciones al volante que facilitan el manejo, aunque la consola central del Hyundai molesta al emplear el cambio manual. Y, como todos los modelos sólidos, ofrecen tres plazas atrás, si bien para viajar con determinada comodidad hay que renunciar a la del centro. La segunda jornada de test de pretemporada de MotoGP se ha disputado a medio asalto, toda vez que el asfalto del circuito de Sepang ha tardado horas en secarse. A pesar de ello y con tres horas de trabajo real, Andrea Iannone ha marcado el mejor tiempo del día al parar el crono en 1:59.452, registro que le ha servido para superar por dos décimas el tiempo que marcó Stoner en la primera jornada. Con una enorme ‘rush’ final, Maverick Viñales se ha colado en la segunda situación, aunque su registro se ha quedado a cuatro décimas del tiempo de Iannone.

Se vende exclusivamente con carrocería de tres puertas y cuesta 14.725 €. No hay ningún otro utilitario con una potencia semejante que cueste menos, incluso es más barato que algunos que son menos potentes. Lo que verdaderamente sorprende de este último Mansory se halla bajo el capó delantero, donde el propulsor 6.0 W12 Biturbo recibe un nuevo sistema de escape, nuevos pistones, bielas, árboles de levas, turbocompresores, intercooler… También hasta la caja de cambios automática de 8 velocidades se ha tenido que reforzar, puesto que este impresionante propulsor pasa de suministrar 635 a 986 CV de potencia. También su par máximo pasa de los originales 820 Nm a nada menos que 1.200 Nm libres desde 2.100 rpm. Aunque BMW haya adelantado algunos datos, el Salón de Shangai tendrá sitio del 21 al 28 de abril, de manera que es probable que entonces ciertos datos que aún nos faltan sean desvelados. Mientras tanto ya tengo una foto de este modelo de fondo de pantalla.

Periodistamotor: tu weblog sobre el planeta de los vehículos pag8

Por otra parte, el 1.6 GDI de gasolina consigue un consumo medio homologado de 6,4 l/100 km. En cualquiera de los casos, no estamos ante mecánicas demasiado enérgicas, puesto que el modelo de 140 CV logra un 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y una punta de 185 km/h. Texto La Vida es un regalo de María de Villota: la ex piloto de Fórmula 1, María de Villota narraba en esta obra el vuelco que dio su vida tras el fatal accidente en que perdió un ojo en el trascurso de unas pruebas para su escudería en el verano de 2012. Lejos de caer en el desánimo, su tenacidad y su coraje fueron más poderosos que aquel trágico suceso. Ya antes de dejarnos en 2013, María dejaba por escrito este canto a la vida, donde nos anima a buscar lo que realmente importa… Y un día te das cuenta de que vivías dormido, pasabas a ciegas y sentías a medias. Si un accidente no ha parado en seco tu vida, vive soñando, pasea observando y ama apostando. Precio: cerca de los 19 euros, en cualquier librería.

También resalta la palabra Karmann en los pasos de rueda, las molduras de entrada y el volante. El coche está repleto de detalles. Los asientos deportivos de Alcántara negro en la central tienen tela Catch up en color Marrón Sioux en las bandas laterales. Hay pespuntees en color gris arte por todo el habitáculo. Ambos son la versión diésel más potente de la gama con 190 CV y con un costo que pasa de 40.000 euros. 41.500 euros el BMW y 43.000 euros el MercedesBenz. Ahora bien, cuando sumamos todos y cada uno de los extras nos aproximamos a casi 60.000 euros Admito que sentía bastante respeto por este juguete ya antes de cogerlo. El nombre Demanda y su semblante impresionante, hacían que pensase en él como una mala bestia, como un coche de esos chapados a la vieja que te ponen contra las cuerdas toda vez que lo quieres conducir. Por fortuna esos miedos quedaron pronto olvidados puesto que en los compases iniciales de la prueba, llena de paelleras de esas que entran ganas de hacer de lado con contravolante y gas, percibí que el eje trasero es tremendamente noble, va casi anclado al asfalto y hay que hacer las cosas muy mal para sacarlo de sus casillas.