A menos de un par de semanas del comienzo del Salón de New York, poquito a poco se van conociendo ciertas novedades que las marcas preparan como primicia. Entre ellas se encuentra Nissan, que confirmó al restyling del Sedán Versa, que se prepara para enfrentar su remata etapa de vida comercial. Nuestra de breves comienza con la noticia de que Dani Torres se ha proclamado vencedor del planeta de Red Bull XFighters 2011, esa competición que es a s iguales increíble por la moto, y espectacular por la pueta en escena que gasta Red Bull en cada una de sus actividades por el planeta. Felicidades por un muy merecido campeonato. En lo que se refiere a la mecánica Prior Design ofrece un kit de potenciación opcional a fin de que la cosa no se quede sólo en estética. Con este kit el Ferrari Italia ve cómo su potencia máxima sube de 570 CV a unos interesantes 615 CV, que no creo que sean muy relevantes si no se va a batallar contra el crono pero siempre puedes decir aquello de que tu vehículo está potenciado.
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El Mazda6 cuenta con un depósito grande, de 64 litros. Haciendo caso al PC, la autonomía total se estimaba en unos 1.1401.180 kilómetros totales en dependencia del instante. Según ficha gasta 5,4 l/100 km, por lo que debería hacer unos 1.185 kilómetros con el depósito lleno. Mas ¿hasta qué punto todo esto son previsiones creíbles y cuánto hay de ficción basada más o menos en la ciencia? Quizá repasando uno por uno cada uno de los neumáticos adaptativos de Hankook podamos sacar algo en claro. O tal vez no, pero cuando menos los veremos más en detalle.
Por si acaso esto no fuera poco, otras dos pantallas ubicadas en la trasera de los asientos delanteros ofrecen sus servicios al resto de pasajeros. Un camino exactamente opuesto al que han emprendido marcas como Mazda, que limita el uso de pantallas táctiles en sus modelos. Precisamente del 2015 Oldtimer Grand Prix ha salido este entretenido vídeo, que nos muestra una cámara onboard en un Ford Escort RS1600 BDA de la década de los setenta, con Olaf Manthey, dueño de Manthey Racing, a los mandos del modelo. El escenario no podía ser mejor, los contendientes tampoco y el Scort corre que se las pela. ¿Te lo perderás?
La batería tiene 25 kWh de capacidad. Conforme Mitsubishi guarda energía eléctrica suficiente poder circular en modo eléctrico hasta 120 km (en el comunicado de prensa, Mitsubishi no notifica bajo qué condiciones se ha calculado esta autonomía). Desde esta actualización estética y hasta el final de su vida comercial en 2004, los Volvo S40 y V40 aguantaron sin modificaciones de importancia. Sólo en 2002 se introdujo un nuevo diseño de la parrilla delantera y un nuevo cuadro de mandos con cuatro marcadores en lugar de 3. A lo largo de este tiempo las modificaciones mecánicas fueron de menor orden, con pequeños ajustes en la potencia y en los consumos de las distintas mecánicas. En todo caso, este Volvo tuvo una buena acogida en todos los mercados en los que estuvo presente debido a una buena calidad de construcción y a un coste contenido, especialmente cuando al final de su vida útil se lanzaron diferentes series singulares a costos muy ventajosos, como fue el caso, en España, de los Sport y Sport+.
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Bajo el capó el Atero Coupe dispone de un motor de gasolina TSI de 1.4 litros y 125 CV, en combinación con un cambio automático DSG con doble embrague y 7 marchas. Además de esto cuenta con discos de freno ventilados y perforados. Esa apacible carretera costera empieza luego a ascender de forma notable hacia la montaña. Su asfalto deja de ser una alfombra llana y idónea para convertirse en un tramo de montaña que anima a sacarle un poco más de partido a esta mecánica de 400 CV atmosférica. Si yo hubiera sido capaz de conducir así, si hubiese sido capaz de sentir todos esos cientos de miles de quilómetros en el coche, a velocidades inverosímiles por esas carreteras nevadas, en los tramos del Mil Lagos, sobre la nieve del Rally de Montecarlo o sobre la tierra helada de G. Bretaña. Si hubiese sido capaz de conducir por todos esos lugares, a la velocidad que lo ha hecho Carlos Sainz a lo largo de toda su vida, hasta las narices 50 años, mi edad, no podría desprenderme de la sonrisa jamás más. Mi sonrisa de placer sería eterna, figuraría en todos los manuales de autoayuda para enseñar qué es lo que significa la felicidad.
Mudar el aceite, en diez pasos
Los de Garching han montado una cubierta del motor de este material expuesto a la vista, de la misma manera que el silenciador de admisión. El fabricante de Múnich ha recortado peso con un equipo de frenos carbocerámicos que quitan 23 kilos equiparado con los discos de acero usuales. Las mejoras en el chasis no son menores, nuevas barras estabilizadoras, muelles y los amortiguadores del M8 Gran Coupé rebajando en 7 milímetros la altura de la carrocería. En su vasta y exigente puesta a punto y final, nuestros compañeros de CarPix han cogido ‘in fraganti’ a múltiples unidades del Q2 circulando sobre nieve y hielo en Suecia, bajo gélidas temperaturas en las cercanías del círculo polar ártico, uno de los test más duros a lo que se encaran muchos de los vehículos nuevos. Para comenzar con los cambios, las denominaciones del vehículo cambiaron pasando de llamarse Insignia a añadir los apellidos Grand Sport y Sports Tourer. Y esa denominación ha dado las claves de lo que ha hecho Opel con sus nuevos modelos. Grand=más grande y Sport=más deportivo, y las dos cosas se cumplen.
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La conectividad nos aproxima a aquellos que más significan para nosotros. Y también, por desgracia, a quienes no querríamos ver ni en pintura. Pero el problema no es esa absoluta evidencia; de lo que se trata es de si esa conectividad tiene que ser continua y incesante. Por el hecho de que ya estamos un poco hartos de oir Ya entramos en el finger del Puente Aéreo; cuando aterricemos en Barna te vuelvo a llamar. Una cosa es acercarnos a los que queremos, y otra no dejarles ni respirar. Para cuando una llamada resuelve verdaderamente una urgencia, hay docenas de ellas que son absolutamente prescindibles. Si la conectividad se utilizase cuando verdaderamente es precisa, las compañías telefónicas harían mucho, pero mucho menos negocio del que ahora hacen. Pero parece ser que Opel empieza una jointventure no sólo con PSA, sino más bien con Telefónica y afines. El Ford Celebración ST tiene un motor de gasolina de 200 CV y un ajuste del chasis que detallamos en la de información técnica que le da un tacto de conducción más firme y preciso que el del resto de versiones de la gama Ford Fiesta 2017.
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La calidad de rodadura está a buen nivel aun en esta unidad con los neumáticos más anchos. Solo en determinados asfaltos se cuela algo más de lo deseable el sonido que emiten las ruedas, siendo el viento bastante reservado. El motor tampoco se percibe en demasía incluso elevando el régimen. Harris vuelve a transformarse en uno de los periodistas con más suerte del planeta tras probar el Porsche 962C. Quizás el NissanDeltaWing no sea un Fórmula 1 o bien un Audi R18 etron quattro mas sin lugar a dudas es suficientemente particular para atraer nuestra inquietud.
Hace prácticamente un año (solo faltaría un mes) Toyota presentaba por primera vez al Yaris Cross en sociedad. Un nuevo SUV que vendría a completar una gama bastante amplia del fabricante japonés, pero que le faltaba un modelo para el competido segmento B. Después de verle en directo, ahora te voy a contar mis impresiones, y con lo bien que está funcionando el nuevo Toyota Yaris en el mercado, creo que este nuevo crossover tiene muchos argumentos para triunfar.
El nuevo sedán G90 de gran lujo dará un término nuevamente lujo a nuestros clientes. El G90 se halla en la cúspide de la marca Génesis y prueba de qué forma somos capaces de aplicar nuestros valores humanos centrados en proporcionar la auténtica satisfacción al usuario en todos y cada uno de los aspectos orientados a la experiencia del dueño de un vehículo declaraba WoongChul Yang, jefe del Centro R&D de Hyundai Motor y Vicepresidente de Hyundai Motor.