La intención de Audi es producir turismos eléctricos en sus plantas en el futuro, pero los primeros encargos irán a la planta de Bruselas. Los sindicatos alemanes desean que esos modelos de alto valor añadido económico y tecnológico se queden cerca de Alemania para no perder el tren de la competitividad. Consideremos la fig.1 : Si intentamos que los dos bloques de ladrillos se deslicen por la superficie de la mesa mediante la fuerza que ejerce el peso P, nos puede asombrar que el rozamiento entre dicho bloque y la mesa no depende solamente que de la fuerza normal a la superficie que esté ejerciendo aquél sobre ésta. La fuerza producida por el peso P, mueve igual el bloque de la izquierda que el de la derecha, si bien éste presenta una superficie 3 veces mayor. Ésta es la llamada en la mecánica tradicional primera ley del rozamiento.
El tribunal de Braunschweig ha instado a Prevent a proceder nuevamente al suministro de componentes en el plazo de una semana en razón del contrato todavía actual con Volkswagen, y estaría estudiando autorizar al fabricante a buscar nuevos distribuidores para asegurar la producción. La unidad que aparece en estas fotografías es la primera de esta exclusiva edición limitada que vuelve al mercado. Se trata de la unidad número 17 de las 45 que van a ser fabricadas en conjunto de la versión GT MkII y cuenta con una configuración de lo más especial, pues muestra exactamente los mismos colores que el Ford GT40 MkII que pilotaron Ken Miles y Denny Hulme en la célebre edición de 1966 de las 24 horas de Le Mans.
Ya comentaba CNG que Toyota apuesta por el hidrógeno, y la idea se extiende ahora hasta la división premium de la japonesa debido a un vídeo sobre el Lexus LFAh, que semeja ser la versión del superdeportivo más carismático de Lexus. Ahora, además de esto, podría moverse merced al elemento químico más ligero de la tabla periódica. En cuando a confort, los viajes largos se hacen con facilidad, y si tenemos DVD en las plazas traseras, nos va a costar sacar a los pequeños del turismo o van a ir dormiditos, de este modo no nos van a dar el viaje. Ojo con conjuntar familia y curvas, que los asientos no se han diseñado para sujetar tanto de forma lateral.
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Por otra parte, bajo el capó se halla exactamente el mismo bloque V8 4.0 litros TFSI del RS6R de ABT que desarrolla 700 CV ha sido modificado hasta lograr los 740 CV de potencia, un par motor de 920 Nm y una velocidad máxima de 320 km/h; cifras, si cabe, todavía más espectaculares para este familiar ya de por si deportivizado. Cabe recordar que el RS 6 original de Audi, da de serie 600 CV y 800 Nm.
En total, el resultado final de las pruebas EuroNCAP para el Qoros 3 Sedan lanza un 88 por cien , o lo que es exactamente lo mismo, 5 estrellas según el estándar actual. Un enorme y sorprendente resultado que certifica la evolución de la industria china del automóvil asimismo en materia de seguridad. El Hyundai RB Concept es un prototipo de sedán pequeño que los coreanos han presentado en el salón de sus vecinos. ¿Charlamos de una presentación informal en la sala de estar de unos amigos? No, hablamos del Salón de la ciudad de Moscú, que por su extensión son vecinos de medio planeta.
Algo revolucionario en el Tesla Model S es su casi total ausencia de botones en el puesto de conducción para controlar las primordiales funciones y equipos del coche, pues salvo por los mandos al volante, o bien los pulsadores de los elevalunas, no hay interruptores de luces, no hay botones del equipo de sonido o del navegador GPS, tampoco hay mandos del climatizador, ni para abrir el techo de vidrio. El nuevo A7 traslada a la realidad el diseño del concept Prologue. Un nuevo lenguaje de diseño, que se ha desarrollado en un renovador proceso combinando lo mejor de la artesanía y el planeta digital. Para ello, la marca ha abierto un nuevo Centro de Diseño en el cuartel general, en Ingolstadt. Una nueva sede, situada en la esquina noroeste del edificio y reconocida por su testera de cristal, en la que trabajan unos 600 empleados.
Geely gc9, una berlina de alta gama para china
En una pista americana (para los anglófonos, assault course) de siempre desde que era pequeño, un soldado se encara a toda suerte de puentes, cuerdas, fosos con barro, redes, tirolinas, muros y demás desgracias que le hagan recordar que no hace tantos años en el momento de asaltar un castillo había que hacer verdaderas brutalidades que ponían en un compromiso a las leyes de la Física.
El Circuito de Parcmotor Castellolí, en Barna, acogerá el próximo 24 de junio el Abarth Day 2017. La segunda concentración de la marca en nuestro país pretende superar el éxito de la edición anterior, que reunió a 1.200 aficionados. Las entradas pueden lograrse por medio de la web www.abarthday. El nuevo Vito se convierte en un vehículo multiusos que ofrece múltiples posibilidades de configuración gracias a las 3 longitudes diferentes que tendrá 4.895, 5.140 y 5.730, a las diferentes variaciones de su carrocería y asimismo a la posibilidad de montar tracción total, que se transforma en alternativa a las versiones de tracción delantera y trasera. Las medidas del Vito lo transforman en 140 milímetros más largo que el anterior, y en lo que se refiere a la distancia entre ejes, está disponible con dos medidas diferentes. La altura se sitúa en 1.910 mm.
El puesto en cuestión es prácticamente una beca. No requiere experiencia anterior, y aunque la oficina queda en la localidad de Hatton Garden, cerca de la ciudad de Londres, el bendecido viajará por el planeta visitando factorías para espiar a la competencia. Deberá probar cada novedad y realizar un informe técnico con datos de primera mano, puesto que por poner un ejemplo en China ya existen ejemplares capaces de encender el lavarropas y consultar ¿ cómo te encuentras?, entre otros muchos avances (qué experiencia esa de regresar a casa, aprender la luz y localizar al Chucky en camisón!).
Nelson piquet logró en imola la tercera victoria de su carrera, foto: wikimedia commons
En lo tocante al apartado mecánico, las pretensiones de Opel pasan por mantener la misma gama de mecánicas, aunque actualizadas y revisadas al conocido ciclo de homologación WLTP y a la normativa de emisiones Euro 6dTEMP. Seguirá siendo posible adquirir un Opel Insignia con motor de gasolina o diésel. En dependencia del motor escogido va a estar asociado a un cambio manual o bien uno automático. Además de su agresiva estética, Nissan promete para el modelo terminante unos niveles de consumo que van a ser referencia en su categoría, gracias a la aplicación de una plataforma ligerísima, y motores ultra eficaces. Ya se habla de versiones del futuro Nissan Invitation con cifras de emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/km, y los planes de Nissan es que todas las versiones puedan lucir el logotipo PURE DRIVE, que identifica a los modelos de Nissan con emisiones por debajo de los 120 g/km.
Diseñado por Tony Southgate y concebido como una evolución del XJR8, el XJR9 se edificó con la idea de competir tanto en las competiciones del Grupo C como en la IMSA norteamericana en 1988. De hecho, fue en U.S.A. y con la decoración de Castrol, con ocasión de las 24 horas de Daytona, que el XJR9 debutó en competición. Lo hizo de manera exitosa, puesto que venció la que era su primera carrera. Desafortunadamente, en E.U. no volverían a ganar ninguna carrera hasta la última del año. Por su , Hables Pic añadió; Me gustó el día que pasamos gracias a Renault y fue genial ser de un acontecimiento tan grande. Esta ha sido mi primera vez conduciendo sobre hielo y ha sido muy ameno. Utilicé el Renault Duster, que estaba equipado con neumáticos para nieve, y fue algo complicado lograr que el coche se agarrara a la superficie escurridiza.
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Audi entra en el planeta del blog de la mano de Pablo de Villota, reconocido periodista del motor, y abogado. Como espacio, afirmemos oficial, de Audi, nos traerá todas las novedades sobre el nuevo Audi TT Coupé, que tendrá la presentación oficial el jueves próximo en la ciudad de Berlín, y cuyo lanzamiento al mercado será para el mes de septiembre. Con el estilo directo de los blogs, Audi TT Life nos desvelará todos los detalles del nuevo model del TT, de qué manera comenzó su diseño, curiosidades, y todos y cada uno de los secretos relacionados. No hay novedades en el apartado mecánico. Hay tres opciones de gasolina (1.2 de 83 CV, 1.2 Turbo de 110 CV y 1.2 Turbo de 131 CV) y 2 diésel (1.5 de 102 CV y 1.5 de 120 CV). El cambio es siempre y en toda circunstancia manual pero hay uno automático de convertidor de par con seis relaciones, de serie en el diésel de mayor potencia y opcional en el gasolina más capaz. La tracción total del E 63 S busca más efectividad que sensaciones, mas con el reto de no perder demasiado de lo segundo. La caja de cambio, ahora en modo manual, se maneja a través de unas levas de genial tacto, tanto por su dureza de accionamiento como por el propio material con el que están construidas.
Nico hülkenberg renueva con force india
Hasta 1.000 € (8) Hasta 2.000 euros (35) Hasta 3.000 euros (70) Hasta 4.000 euros (117) × Hasta 5.000 euros (202) Hasta 6.000 € (404) Hasta 7.000 euros (847) Hasta 8.000 euros (1.790) Hasta 9.000 € (3.388) Hasta 10.000 € (5.283) Hasta 15.000 € (17.263) Hasta 20.000 € (29.639) Hasta 25.000 € (37.610) Hasta 30.000 euros (42.799) Hasta 35.000 euros (45.744) Hasta 40.000 € (47.898) Hasta 50.000 euros (49.584) Hasta 60.000 € (50.338) Hasta 70.000 € (50.740) Más de 70.000 € (51.709) Queda para dentro de unos meses conocer la oferta de mecánicas híbridas enchufables de la familia EQ Power, que va a contar con mejores bateráis para acrecentar la autonomía en modo 100 por ciento eléctrico. Como hasta el instante, habrá versiones que combinen con el motor eléctrico otro gasolina o diésel. Daimler es de las pocas marcas que ofrecen esta última posibilidad ver prueba del E 300 de Estate, que tiene lógica si se realizan muchos kiómetros en ciudad y asimismo en carretera.
El Portofino tiene unas medidas de 4,59 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,32 metros de alto; al tiempo que su distribución de pesos es del 46 por ciento delante y 54 por ciento detrás. Su aspecto prosigue con la línea del California, un coupéconvertible que ahora cuenta con unas líneas más afiladas. Se ha buscado prosperar la aerodinámica y para ello cuenta con una enorme parrilla delantera, unos faros led en situación más horizontal, tomas de aire laterales o bien un spoiler trasero activo. El RAV4 que llega a el país nipón es calcado al que se ofrece en EE.UU. y Europa, sólo que con el volante a la derecha. Allá está disponible con dos mecánicas y también con seis niveles de equipamiento diferentes.