Hace 19 años el indicador del estado de los firmes en la RCE mostraba 238 puntos, un valor calificado como Admisible. En 2019 ese valor se situó en 141, lo que significa un Deficiente, representando en color cobrizo. El habitáculo del M35h es agradable y también invita a disfrutar de un viaje por lo cómodos que son sus asientos, tando delanteros como traseros. Los delanteros lo son más, porque además de ser ventilados (algo muy, pero que realmente útil cuando hace realmente calor) tienen hasta diez ajustes eléctricos que nos dejan localizar la postura perfecta.
El Infiniti QX70 2014 es un SUV premium que, sin duda alguna es uno de los modelos estrella de la marca, con esa línea de coupé sobreelevado que se ha ido poniendo de moda con el paso de los años. Se trata del viejo FX, aunque ha alterado de nombre fruto de la nueva nomenclatura de la marca, en la que sus modelos se llaman con una Q (QX en caso de los SUV), seguido de una decena. El coste de la versión más asequible del Infiniti QX70 es de 68.500 euros. Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de automóviles y comerciales ligeros en México registraron un descenso del 5,3 por ciento en relación al mismo mes del año 2018 hasta situar el volumen total en las 103.679 unidades entregadas a los usuarios.
La guantera principal tiene un tamaño correcto, como las de las puertas, pero no está tapizada ni iluminada. Hay un práctico hueco justo delante del cambio y bolsas en los respaldos de los asientos delanteros. Ambos emprendedores apostaron por la energía solar hace unos años y ahora logran no solo no pagar por electricidad, si no que les paguen devolviendo la energía producida por los paneles a la red. Ahora además de esto se mueven con sus turismos por bajísimo costo. Ese bajo precio es el residual de la instalación y coste de los paneles solares, que no serían económicos, mas se instalaron para otros fines, con lo que su coste está probablemente ya más que amortizado.
La producción de automóviles en España cae un 19,6 por ciento en 2021 motor
¿Cómo puede estar infravalorado un vencedor del mundo? Escuchadme Jenson tuvo algunos años buenos en F1, pero creo que 2011, cuando era compañero de Lewis en McLaren y le ganó limpiamente (no es algo fácil como todos sabemos) es lo que le hace entrar en mi lista. Le ha ganado en circuitos reales como Suzuka, y su ritmo de carrera aquel año estaba en su mejor estado de forma en 2011, lo reconozco. Jenson lo hizo un tanto diferente a la mayor parte también, contaba con un buen conjunto a su alrededor y era reservado, de bajo mantenimiento, suave y frágil. Sigue siendo el mejor que he visto en condiciones de no muy mojado no muy seco, esa meteorología imprecisa. Esa victoria en Canadá 2011 (comencé mi carrera deportiva dos carreras ya antes, la verdad) fue una de las mejores carreras de F1 de la historia
A todo lo anterior no puede faltar la caja de cambios automática tiptronic con ocho velocidades que transmite la potencia a las 4 ruedas gracias al sistema quattro o la batería de iones de litio con una capacidad de 14,1 kWh. Su autonomía homologada es de un tanto más de 40 kilómetros, lo que le deja contar con la pegatina 0 emisiones de la DGT, merced al trabajo del sistema de recuperación de energía (puede llegar a 80 kW) y de las soluciones de refrigeración (el climatizador marcha con una bomba de calor que coge la energía residual de los componentes de alta tensión).
En la mecánica, la gama de España se compone de seis motores, puesto que no va a venir el 1.2 TSI de gasolina, con 84 CV. Sí lo va a hacer el 1.4 TSI de 125 CV, que empuja bien y puede amoldarse a usuarios de bajo kilometraje anual, mas la adquisición lógica pasa por las versiones diésel, que estrenan el nuevo 2.0 TDI libre con 3 niveles de potencia: 75, 102 y 150 CV, más otra de 122 para la versión de tracción total. En todos los casos, sólida contestación a regímenes bajos, si bien la variante de 75 CV da esa potencia entre 2.400 y 4.500 rpm parece una opción de campo urbano posibilidades modestas y la de 102 cuadra más con usos múltiples ciudad/carretera por su equilibrio entre ahorro, agrado y brío.
Con la tecnología heredada de los BMW i3 y BMW i8
El Mercedes GLC es uno de los modelos con más estrella de la marca alemana. La primera generación, que llegó como relevo del GLK, ha sido un genuino éxito con un diseño tan elegante como deportivo. Exactamente la misma fórmula es la que está aplicando a la nueva generación del modelo, cuya renovación está ya poco a poco más cerca que jamás. El nuevo Mercedes GLCdebutará en primavera de 2022. Muy cerca, apenas 6 o siete siguiendo la LE713, llegamos a Pieros, donde en pleno valle del Sil y entre montañas nos espera las bodegas Godelia (Ctra N VI km 403,5 Tlf: 987 546 279). Aquí saben realmente bien lo que espera el enoturista, y se lo dan con sentido del gusto y entusiasmo.
Era noticia la retirada de un grande y atractivo líder del mundo del motor, Lee Iacocca, quien a los 43 años de entrar en Ford donde fue el responsable del fenómeno Mustang y tras salvar el Grupo Chrysler, anunciaba su retirada para dedicarse a su familia, al póker, a la pesca y a los crucigramas. Proseguimos la pista muy de cerca a los híbridos enchufables. Actualmente resultan aún bastante más costosos que las versiones de combustión salvo en el caso del Mitsubishi Outlander PHEV. Desde el momento en que llegó al mercado cuenta con unas tarifas muy competitivas. Tanto el Outlander PHEV 2014 (ver prueba) como su restyling, el Outlander PHEV 2014 (ver prueba) se presentaron como opciones reales de compra. No es de extrañar entonces que sea el líder absoluto entre los híbridos enchufables, con un 42 por ciento de cuota de mercado.
A finales de julio Audi daba a conocer que sus sistemas de conducción autónoma estaban suficientemente preparados para comenzar a rodar en fase de pruebas. Ahora la marca da el siguiente paso y, lejos de saltar a autopistas o en tráfico abierto, desean ir a la vertiente más extrema de la conducción, la de una competición. Finalmente, queda charlar de versiones de Ibiza ST, Altea y Alhambra pensada para los progenitores modernos. ¿Los niños son plastas o se aburren? Pantallita de DVD para que vean los dibujitos, huecos portaobjetos para que guarden sus pequeñas posesiones y otros equipamientos son sus argumentos de venta.
Si no podemos evitar coger el turismo sobre calzada helada, sepamos que
Este ejemplar ha sido pintado en un atractivo color Nocturne Black y su primer y único dueño hasta la fecha lo encargó con opciones como los asientos deportivos de fibra de carbono, que cuestan algo como 17.500 euros, además de con un interior revestido de cuero y fibra de carbono, por el que tuvo que desembolsar otros 59.000 euros. También lo pertrechó con una película para proteger la pintura exterior y cuenta con garantía de la firma de Molsheim hasta 2021. El primer conduzco de la cabeza de carrera en parar era Rosberg. Fernando Alonso, bastante demacrado en medio de la tabla de tiempos, aprovechaba el instante también para cambiar de neumáticos tras salir con el compuesto súper blandos.
La empresa de Coria del Río (Sevilla) ha deplegado su experiencia en decenas y decenas de furgonetas de distintas marcas y modelos, y en todos y cada una se ha adaptado a los gustos del cliente camper. Además, venden furgonetas ya hechas y/o utilizadas, idóneas para darles ese nuevo toque o incluso una segunda vida a algún producto clásico deshechado por el tiempo. El contorno de la carrocería del CrossTouran va protegido por unas piezas de plástico negro sin pintar, que no llevan el resto de versiones de la gama. Debido a ellas, los pasos de rueda son más anchos. El CrossTouran tiene otros elementos decorativos exclusivos como los rieles del techo en aluminio mate o bien la tapicería.
Del Jaguar FType Cabrio 2013 ya está ya listo para su lanzamiento. Va a llegar a los concesionarios en 2013 y se transformará en el deportivo más pequeño de Jaguar, el de acceso a la gama. La marca lo presentó el día de ayer en el Salón de París, donde asoló entre la prensa. Ian Callum, el diseñador jefe de la firma, se mostraba en Twitter encantado con la reacción de la gente y orgulloso del turismo y del equipo. Más profundos son los cambios en el interior, con un salpicadero muy alemán, con líneas simétricas y una consola central donde que preside la pantalla del sistema multimedia que integra cámara de visión trasera. Los acabados son de plásticos duros, mas muy bien encajados entre sí y tal vez se echan de menos que las repisas del lado derecho no tengan tapa.
Imágenes BMW serie 8 gran coupé
Se sabe que el Grupo Volkswagen se encuentra ajustando las tuercas del sucesor del Bugatti Veyron. Algunos cuentan que podría ser híbrido, otros se atreven a ponerle fecha de lanzamiento en el calendario; Bloomberg, incluso, mienta que Bugatti podría estar probando tres conceptcars diferentes para el relevo del máximo deportivo de VAG. En la delantera se ha cambiado el capó, este se distingue por dos marcadas líneas, a los que se unen una serie de flics en las tomas de aire para progresar la aerodinámica y una parrilla en forma de flecha de doble hoja, que conforme la marca baja visualmente el centro de gravedad.
Todo cuanto no sea trabajar en las temperaturas ideales equivaldría a tener inconvenientes. El blistering es uno de ellos. El blistering se genera cuando la zona más próxima a la carcasa, se calienta más que la zona exterior provocando las famosas ampollas. Los factores a tomar en consideración son la aceleración y la presión a las que se ven sometidas las gomas, por ello, la conducción violenta, es la primordial causa del blistering. El mayor fabricante de vehículos de Rusia y con 270 filiales, se ha ‘quitado de encima’ a General Motors. Según notifica Autonews Europe, AvtoVAZ ha decidido hacerse con la participación del fabricante de la ciudad de Detroit en la compañía conjunta que tienen, acabando con la presencia de General Motors en el ensamblaje de vehículos en Rusia.
Los contendientes del Audi y tambiéntron son hoy día el Jaguar iPace, también el MercedesBenz EQC y el Tesla Model X, según recuerda la marca de los cuatro aros, que ve claro el futuro eléctrico del segmento SUV premium. En el horizonte está el BMW iX3 y poco a poco vamos a ir viendo un escenario parejo en todas y cada una de las marcas. La electrificación de todas y cada una de las gamas está a la vuelta de la esquina. A nivel mecánico, sus creadores aseguran que su capacidad todoterreno la logra en base a al sistema llamado Grip Control, que optimiza la tracción. Activando un selector ubicado a la izquierda del volante, el conductor puede elegir entre cuatro modos de conducción llamados normal, todo terreno, nieve o bien arena.