El habitáculo tiene un espacio conveniente para acomodar a cuatro ocupantes y el maletero posee una capacidad de 450 litros. Como puntos negativos podríamos mencionar la abundante presencia de botones, un diseño que se antoja algo trasnochado frente a los más minimalistas de la competencia, y que la plaza central siguiente se ve penalizada por el túnel de la transmisión. Finalmente, cambian las tapicerías, el cuero que cubre la visera del cuadro de instrumentos y los gráficos que muestra la pantalla que hace de instrumentación. No pienses que este diseño italiano, refrito de una propuesta inglesa, persuadió a los suecos. No tenía apenas nada que ver con las líneas dominantes en la marca, hasta ese momento muy conservadora. Era demasiado futurista, con muchas ideas peculiaridades de Bertone, como la supresión del pilar delantero, fundiendo parabrisas y ventanas laterales, un morro muy afilado con una parrilla descentrada, techo asimétrico y los faros escamoteables. Una suerte de Neymar en una convección de mormones.
Desde Kia han desvelado 2 nuevas versiones para la gama ceed con el ánimo de plantar cara al Golf GTI y compañía. Me refiero al Kia ceed GT y Proceed GT, se comenzarán a fabricar antes del verano para venderse poco después. Probablemente se vean en el Salón de Ginebra. Hasta hace bien poco las marcas de vehículos parecían ir a remolque de lo que las normativas medioambientales iban imponiendo, pero esto parece estar cambiando. Los fabricantes estadounidenses han instado a la Casa Blanca a colaborar con las autoridades de California para reescribir los estándares de eficacia en los coches aduciendo que el cambio climático es real.
La verdad es que este motor se ha quedado retrasado. El conjunto VAG lo ha ido retirando del mercado en sus marcas puesto que se ha visto apartado por la nueva gama TSI de motores de gasolina que ofrece mejores prestaciones y desempeño con un menor consumo de combustible. La ventaja de confort que ofrece el C4 tiene que ver, primordialmente, con las cualidades de la suspensión. El estruendos de la rodadura es reducido dentro de la normalidad y a velocidad alta se oyen con claridad turbulencias a la altura de los espéculos retrovisores (si bien esa es la única fuente clara de ruido aerodinámico). Los motores de 131 CV (Puretech y BlueHDI), que son los que hemos probado, parece que no existen a velocidad sostenida, si bien sí se oyen con claridad cuando se acelera con intensidad. Con ellos hemos tenido la sensación de que tienen fuerza suficiente para mantener un ritmo de marcha elevado por vías rápidas (si de esta manera se quiere) con aparente facilidad.
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Lo que le falló fue no saberse de memoria donde están situados los radares fijos; si bien bien pudo ser uno de trípode o de vehículo camuflado en un carril de aceleración. En Cataluña ya sabemos que aprietan de lo lindo con el control, lo mismo que en el País Vasco; parece ser que los cuerpos policiales autonómicos manifiestan un celo bastante más desmedido que la propia Guardia Civil en el resto del territorio nacional. La cuestión es que, por distracción o bien ocultación, le cazaron, y no hay más que charlar. Este sistema, por medio de una serie de sensores repartidos por todo el vehículo, sabe interpretar cuando estamos en una situación de urgencia. Recuerdo que en la presentación de aquel sistema PreSafe, nos pusieron sobre una superficie pavimentada sin obstáculos, abrieron un aspersor y nos invitaban a derrapar. Otro detalle curioso del C4 Cactus es que el airbag del pasajero se despliega desde el techo. El dispositivo del airbag está alojado justo delante del parasol, mas no existe ninguna indicación que haga sospechar de su presencia en ese lugar. El volumen cuando se llene es 120 litros y cubre toda la zona de la guantera, así como la pantalla central. Citroën dice que ha usado este airbag para poder poner la guantera en la superior del salpicadero y dejar despejada la zona de las rodillas del pasajero, lo que contribuye a dar sensación de espacio.
El motor 1.5 VTEC Turbo está on line con sus contrincantes en prestaciones pero con un consumo que, aunque muy sensible al género de uso y carga, está en cifras por debajo de la competencia. Y eso que los datos anunciados corresponden ya a la nueva normativa que, teóricamente, se aproxima mucho más a las cantidades reales de consumo. Además cuenta con un botón de emergencia, que de producirse el atropello serviría para avisar a los servicios de urgencia y a una lista de contactos que tuviese la tarjeta, que podría incluír a sus padres. Algunos vehículos podrían llevar asimismo receptores de estas tarjetas. ¿Tecnología útil o bien aplicación imposible de la tecnología? Durante el mes pasado de abril se vendieron un total de 76.554 vehículos, un 10,3 por cien por debajo de las cantidades alcanzadas a lo largo del mes de marzo, pero 17,8 por ciento sobre el mismo mes del año anterior, al paso que en el año las ventas ya amontonan un levanta del 18,4 por cien frente al ejercicio anterior.
Capota eléctrica modular
En prácticamente un abrir y cerrar de ojos llegamos al segundo peralte, en este caso un tanto menos inclinado mas más largo y incesante, y nos vamos de nuevo a la zona superior. El nuevo SEAT León Cupra 290 parece ir sobre rieles con comodidad mientras el primer León Cupra semeja no se tan bueno en el momento de absorber las irregularidades del terreno. La lista de equipamiento del nuevo Audi A6 es casi infinita y quien esté pensando en comprarse uno debería prepararse para pasar un buen rato delante del configurador y con una calculadora de muchos dígitos al lado. El costo del A6 se puede aproximar a las 6 cifras de manera fácil. Ya hemos hablado largo y tendido sobre la cuarta generación del Kia Rio, un utilitario que no va a tardar demasiado tiempo en llegar a España. Por el momento solo te podemos mostrar la gama que la firma coreana va a ofrecer en Reino Unido, donde ya se conocen también sus precios.
Un de enero de 1839, Charles Goodyear descubrió accidentalmente un nuevo material: el caucho vulcanizado, gracias al cual se fabrican en nuestros días multitud de objetos, entre los que destacan nuestros protagonistas de hoy, los neumáticos. Se dice que Goodyear descubrió el nuevo material al volcar un recipiente de azufre y caucho encima de una estufa, si bien hace 3.000 años, la cultura olmeca ya lo usaba. En cuanto a industriales y autobuses, la caída es fuerte pero menos sonada: un descenso del 36,8 por ciento durante marzo, con 1.321 unidades, lo que supone firmar un descenso del 18 por ciento en el primer trimestre del 2020. El Volkswagen Golf GTE puede circular hasta 50 quilómetros en modo puramente eléctrico, consiguiendo una autonomía total de 950 km si combinamos los dos motores, el 1.4 TSI de 150 CV y el eléctrico de 102 CV. Ha logrado homologar una cantidad de 1,5 litros con unas emisiones de 35 gr/km logrando asimismo unas buenas prestaciones como demuestra el cero a 100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 222 km/h.
No deseamos dar pistas
António Félix Da Costa se quedaba a las puertas del pódium por el accidentado final del ePrix, aunque finalmente conseguía concluir tercero por la sanción de Vergne. Por su , Sérgio Sette Câmara y Nico Müller eran los pilotos encargados de cerrar el ‘top 5’ de la carrera una vez que se ejecutaban las numerosas sanciones tras la misma. Oliver Turvey, Oliver Rowland ocupaban el sexto y séptimo lugar respectivamente en una carrera en la que las 3 últimas situaciones de la zona de puntos eran para Lucas Di Grassi, Nyck de Vries vuelta veloz incluida y Pascal Wehrlein. Cuenta con una batería de iones de litio de 13,2 kWh de capacidad, gracias a la cuál puede cubrir una distancia de 50 quilómetros en modo eléctrico (según ciclo WLTP). En un Wallbox de 32A se puede recargar en 2 horas, al tiempo que en una toma convencional tarda 8 horas. El DS 7 Crossback ETense 4×4 es capaz de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 135 km/h en modo eléctrico. Homologa un consumo de 2,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 50 g/km.
Peugeot vende el Rifter como un monovolumen y lo cierto es que cumple todos los requisitos de un coche merecedor de ese nombre salvo, tal vez, el de tener una carrocería de un solo volumen, puesto que el capó está separado del resto del vehículo formando un perfil de dos volúmenes. Los analistas del banco creen que el costo principal podría proceder de compensar a los dueños por la pérdida de valor de sus vehículos. La solución técnica es probable que repercuta en un consumo de comburente más elevado, lo que conjuntado con el daño a la marca, hará que los coches sean más bastante difíciles de vender. No direis que no he avisado: cortes de inyección prolongados, quemado de rueda, rotura del sistema de refrigeración, inyección directa de agua en los cilindros etcétera El final del vídeo no es feliz. Atrocidad en estado puro. A propósito, estos mendas son belgas.
Estos profesionales pueden cuidar de nuestro vehículo en los dos primeros años de garantía legal sin problema, basta con que rellenen el artículo de revisiones y lo sellen. Cualquier reclamación sobre un inconveniente de garantía tiene que hacerse al mismo taller, salvo que se trate de algo que no tiene nada que ver con el trabajo realizado. El maletero tiene una capacidad de 250 litros en las carrocerías corta y cabrio y de 480 litros en la larga. Todos y cada uno de los motores pueden asociarse a las 3 carrocerías, salvo el AMG que sólo puede escogerse con carrocería de 5 puertas. La energía se almacena en cuatro paquetes de baterías distribuidos alrededor del chasis para garantizar una distribución inmejorable del peso, con una capacidad combinada de 70 kWh y pertrechados con un hardware de 800 V para ofrecer una carga veloz. Cada uno de estos paquetes está envuelto en un empaquetado impermeable para no reducir la habilidad todoterreno del Wrangler que puede vadear profundidades de hasta 762 mm.