Y será ese mismo año que Volvo presentará su primer modelo 100 por ciento eléctrico. Usará una nueva plataforma, al Modular Electrification Platform (MEP) que dejará a Volvo en un futuro plantear vehículos con potencias de 100 a 450 kW con paquetes de baterías de hasta 100 kWh. La recarga se podrá hacer tanto con corriente alterna hasta 20 kW como corriente continua. Va a ser compatible con carga veloz CCS (Combined Charging System) y con las tomas CHAdeMO (hasta 62,5 kW en corriente continua). Bajo el capó se situaba un motor de 4 tubos DOHC, un bloque de 1.608 centímetros cúbicos que desarrollaba 90 CV de potencia a 5.600 rpm, en combinación con una caja de cambios manual de 4 marchas sincronizadas. Los frenos eran a disco en las 4 ruedas y la tracción era trasera. Si bien la calidad percibida de un habitáculo sea algo sujeto a controversia por su carácter en subjetivo, las diferencias entre estos modelos son muy evidentes para todo aquel que se haya sentado en los 2 vehículos.

Dtm Mercedes AMG ccoupé

Cuando comenzamos la marcha con el Honda y también la primera cosa que hacemos es acostumbrarnos a las vistas. Tener pantallas en vez de espéculos tradicionales hace que cueste un tanto habituarse y que haya que medir mejor, pues la percepción puede ser ilusoria, sobre todo al estacionar. Una vez pasada esa sofocación inicial por supervisar la circulación a nuestro alrededor comenzamos a darnos cuenta del refinamiento de este pequeño. Apenas hay ruidos aerodinámicos por las soluciones que hemos mentado previamente y la mecánica asimismo es muy silenciosa. Sobre la autonomía de la nueva versión, a la espera de los datos terminantes de homologación, semeja que va a ser igual que la presente. Había dos opciones posibles (con exactamente el mismo volumen de baterías), o sostener potencia y acrecentar la autonomía, o bien aumentar la potencia (y claro, aumentar el consumo de electricidad) y mantener la autonomía. La última fotografía sacada a la luz semeja mostrarnos el alerón trasero del vehículo. Éste estaría fabricado en fibra de carbono y cuenta con dos ranuras de respiración hacia la punta. En el alerón asimismo podemos ver los colores nacionales de Francia, dándole un toque de deportividad aun más extremo. Además, visto desde el ángulo que nos deja la imagen, semeja que estamos frente al alerón trasero de un coche de Le Mans tipo P1.

Este asistente de parking incluye Panorama View, 3D Top View, Park View y Remote 3D Viewz

Citroën ha diferenciado a Berlingo de Peugeot Partner por detalles que n de su diseño exterior. Mientras que el Peugeot Partner goza de una parrilla más vertical y ensanchada, Berlingo incorpora la parrilla con los conocidos chevrones de Citroën. Hace solo unos días el futuro Skoda Kodiaq RS se dejaba entrever en una primera imagen y, ahora, el fabricante checo del Conjunto Volkswagen acaba de anunciar que su nuevo SUV de 7 plazas, que se presentará en el Salón de la ciudad de París, en septiembre, ha logrado un nuevo récord en Nürburgring Nordschleife. De serie el V6 se combina con una caja de cambios manual de 6 relaciones, que como en el Sport 350 tiene el mecanisco a la vista, aunque en este caso incorpora un nuevo radiador de aceite para mejorar le refrigeración durante un empleo intensivo circuito, por poner un ejemplo. De forma opcional, desde primavera estará libre asimismo una caja automática de seis marchas equipada con levas, que aumenta el peso del modelo en 11 kilos y reduce la velocidad máxima en 12 km/h.

Es más, durante muchos años aun se usaba como argumento de venta en muchos coches diésel el nivel bajo de emisiones de dióxido de carbono y llegaban a ser considerados eco, por ser eficientes, consumir poco y producir pocas emisiones de CO. Eran esos tiempos en los que casi absolutamente nadie hablaba de lo dañinas que son otro tipo de emisiones de los motores, como los NOx y partículas, en particular de los motores diésel: el día de hoy sabemos que su humo es carcinógeno (es decir que produce cáncer). A cambios de estas ventajas, el japonés tiene un motor poco potente, si bien efectivo, un interior espartano y una política de equipamiento muy cerrada. La carencia de control de estabilidad de serie tampoco juega a su favor, si bien al estar en la lista de opciones, lo mejor es hacernos a la idea de que al precio del vehículo hay que sumarle 600 euros. En los últimos tiempos hemos podido ir viendo como se actualizaban algunos de los pesos pesados del segmento de los utilitarios. Ahora le toca el turno al Citroën C3 2020, que busca no quedarse atrás respecto a sus contrincantes. Se trata de dar una vuelta de tuerca al modelo de 2017, el que supuso la tercera generación y que lleva vendidas más de 750.000 unidades en poco más de 3 años (y van 4,5 millones desde su lanzamiento). Va a llegar a los concesionarios desde junio con una serie de novedades importantes.

Ahora, las declaraciones del menda en cuestión

Una vez nos centramos en la Amarok, lo que descubrimos es una pickup de diseño exterior más cercano al modelo de producción. Previamente Volkswagen ya nos había mostrado un primer boceto de cómo sería la nueva Amarok (imagen superior), y ahora esta idea ha evolucionado para ofrecer rasgos más próximos a los de un coche de calle. En términos estilísticos, la nueva Amarok va a abrazar el diseño de la última generación de Volkswagen con una prominente parrilla frontal que ocupa todo el ancho del vehículo, faros LED integrados en la propia parrilla y líneas muy marcadas para subrayar la musculatura y empaque del modelo.

Como también ocurre por estas tierras, en U.S.A. el Volt puede optar a un subvención por del estado. Son unos 7500 dólares americanos los que te descuentan si eres fiscalmente sano. Vamos, que no debes dinero ni tienes chanchullos pendientes por el estilo. Desde 1984 nuestro equipo formado por profesionales especializados le garantiza el mejor servicio postventa y atención personalizada. Usted y su vehículo recibirán el mejor trato, cubriendo de este modo todos y cada uno de los servicios que puedan necesitar. Viendo su talla generosa es tan largo como un CX30 o su perfil crossover, muchos pensarán en una polivalencia que el MX30 no ofrece en la práctica. Ni por autonomía, pues debemos contar con 150 kilómetros reales entre recargas, ni por amplitud. Porque es un eléctrico de enfoque urbano, y dirigido a quienes desean moverse sin humos con un vehículo agradable, seguro y exclusivo.

El GLB com la plataforma sobre la que se ha desarrollado el nuevo Clase A y sobre la que se está poniendo a punto asimismo el futuro Clase B. Y por tanto compartirá gama de motores con ambos. Específicamente, la gama del Clase A va a llegar a este país con dos variaciones de gasolina A200 y A250 y el diésel A180d. Y como caja de cambios, de momento, el automático de 7GDCT. Ahora tenemos nuevas fotografías que nos confirman que la firma alemana podria, de forma perfecta, quitar el vinilo que cubre esas zonas y enseñar su nuevo modelo M tal como va a ser. Pues en la nueva tanda de fotos tomadas por nuestros colegas de CarPix vemos detalles defintivos.

Tomtom no venderá navegadores a los taxistas por el hecho de que aprenderse las calles es su puto trabajo

Aún la información de la que disponemos del Twingo es limitada y nos faltan multitud de datos de habitabilidad interior, los motores que va a llevar, capacidad del maletero o los equipamientos que podrá tener. Una cosa está clara, aportará personalización y conectividad, lo que quieren sus potenciales clientes del servicio. A grandes rasgos, se trata de que una máquina asuma la tarea de conducir. Eso implica percibir la información que rodea al vehículo, procesarla y tomar las resoluciones que sean precisas para llegar al destino, respetando las normas de circulación ya conocidas y protegiendo la vida de las personas o la integridad de su carga. El tiempo pasa volando y es que hoy Lexus nos ha recordado que ya han pasado diez años desde el inicio de la producción del LFA, un genuino superdeportivo que descubrió un nuevo aspecto de Lexus que h Donde se genera más competencia en precios es en las grandes superficies de Carrefour (85), Eroski (58), Alcampo (26)… El ahorro que se puede obtener, medido en viejas pesetas, es de 89 por litro. Eso sí, el repostaje en tales lugares suele ir acompañado de un consumo en sus instalaciones o viceversa.