A la inversa que en las últimas carreras de la temporada, la de Sonoma fue una prueba casi sin incidentes y que se saldó con una única neutralización a diez vueltas del final tras el accidente de Ho Pin Tung. La victoria de Power le deja recortar en buena medida la distancia que le llevaba Dario Franchitti al frente de la clasificación general. La carismática UPS no es ninguna salvedad y sacan pecho diciendo que llevan usando automóviles eléctricos desde la década de los años 30. Además de esto, alardean de contar hoy día más de 300 unidades eléctricas y de que han encargado a Tesla nada menos que 125 ejemplares de sus nuevos Tesla Semi. El GR Yaris RZ con la opción del Pack Circuit está muy orientado para quien tenga pensado emplear el vehículo para tandas o bien acontecimientos similares. La dureza de la suspensión me semeja el primordial inconveniente para tenerlo como único coche. Reconozco que tras probarlo intensamente durante seis días por todo tipo de vías, incluidas pistas de pruebas y carreteras de montaña en mal estado, sentí un cierto alivio al devolverlo y montarme en otro vehículo más confortable para regresar a mi domicilio. La configuración básica del chasis y de la suspensión me parece la más conveniente para quien desee utilizar este Yaris de forma más extensa, aunque no cabe esperar que sea cómodo para usarlo diariamente.

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Hace poco os hablábamos de que se está planteando subirnos los impuestos de hidrocarburos (cada vez que echamos combustible) para cooperar al mantenimiento de las carreteras. Eso se debe a que se recortan los niveles de gasto público para esos menesteres, y para eso han de pagar los habituales. Mi inconveniente desde el primer momento es que no me creo la historia. No me creo a los policías. Creo que los malos están dibujados con un lápiz y los buenos con un rotulador; los villanos parecen culpa del mal tiempo y los héroes forjados en los fuegos del Olimpo. Y no me lo creo. La vida no es así. Todo es más equívoco, hay hijos puta en todas y cada una s. No hace falta buscar demasiado. Su estilo sigue la línea del Crosslane Coupé , con una estampa más recta y unos faros trapezoidales que flanquean la nueva parrilla de una manera exagonal mucho más marcada. Por norma general ha evolucionado, pero no deja de lado las líneas maestras del Q7 original, ya que este ha funcionado más que bien.

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Esta unidad con número de chasis número 776131 se halla en su estado original. Jamás ha sido restaurado, ni por fuera, ni por la parte interior. Y es que tan solo ha recorrido poco más de 64.000 quilómetros en toda su vida. Tras el montaje de la ruedas en el vehículo se recomienda un apriete con llave dinamométrica aplicando el par definido por el fabricante del vehículo. El par de apriete de las tuercas antirrobo acostumbra a ser distinto. El Ford Puma se va a reencarnar, y lo hará antes de que acabe el año 2019. El icónico coupé sólido de finales de los años 90 volverá a la vida, si bien lo va a hacer en un formato decepcionante para muchos aficionados al motor. Otro interesante extra es el eje trasero direccional, para mejorar la maniobnrabilidad a bajas velocidades y el comportamiento en curva cuando pisas más el acelerador. Hasta ahora este sistema estaba solamente dispobnible en los 911 Turbo y en el GT3. Pese a la enorme demanda, solo se fabrica en el país nipón, aunque para la cuarta generación se espera que se genere asimismo en U.S.A., un muy importante mercado. Está en desarrollo una versión enchufable (Prius Plugin), 600 unidades están siendo probadas en todo el Mundo para evaluar su aptitud.

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Efectivamente, el Ford CMAx se renueva el próximo año. Ford ya ha desvelado imágenes y algunos datos de de qué forma va a ser su nuevo modelo. Por servirnos de un ejemplo, se conoce que tendrá dos variaciones, una con carrocería corta y otra alargada con 7 asientos, al estilo de lo que hace Renault con el Scénic o Citroën con el C4 Picasso. La naturaleza de esta unidad es evidente, además de su carrocería pintada provisionalmente cuenta con diversos rasgos que denotan que se trata de una unidad de pruebas, como los diferentes adhesivos con referencias numéricas que podemos ver meridianamente o algunos elementos sin su acabado definitivo, como las salidas de aire de los pasos de rueda delanteros, que deberían ser de color obscuro. Para diseñar el Chevrolet Corvette C3R 427R, su diseñador ha modificado determinados aspectos de su carrocería para darle una apariencia más Racing. Por poner un ejemplo, el capó se sustituye por uno nuevo que incluye una toma de aire muy similar a la que pertrechaban los 1969 Chevrolet Corvette con el motor V8 427. Me dispongo a abrir la puerta, y nada más ejecutar esta acción me percato de que no estamos frente a un modelo básico precisamente, si no más bien del tope de gama, el acabado Emotion. Asientos delanteros calefactados y ventilados, regulaciones electrónicas, entre otros añadidos que ya os he citado anteriormente.

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No vamos a ver ni A3 de tres puertas ni A3 Carbio que van a desaparecer de la oferta por la baja demanda. A pesar de las ausencia, Audi planea una versión Allroad del A3 tal y como os avanzamos hace semanas. Este nuevo modelo se situará justo bajo el Q3 y del Q3 Sportback y competirá de cara con el GLA. La vista trasera es otro de los puntos fuertes de este A6 Avant. El modelo cuenta con un alerón montado en la superior del portón trasero de apertura eléctrica y que incorpora la tercera luz de freno. La nueva funcionalidad de Volvo On Call incluye conectividad portátil para dispositivos como el Apple Watch, una completa interfaz de usuario iPad, Android Wear y una app Windows Phone unificada con control de voz mediante Cortana, un sistema de ayuda inteligente, entre otras muchas peculiaridades. La distribución de la actualización, que asimismo incluirá funciones mejoradas SendtoCar con fines de navegación, está prevista para finales de junio.

La verdad es que mi afición por la NASCAR tiene algo de patológico. Sería incapaz de verme las 300 vueltas que dura una carrera del tirón, pero cada lunes me intereso por ver los resultados, buscar un resumen de la carrera y echar un vistazo a la clasificación. Y ahora que ha comenzado The Chase el interés aumenta. El formato, aunque injusto para aquellos que son incesantes durante toda la temporada, Jeff Gordon opina lo mismo, es un aliciente de cara al espectador y al espectáculo. Partiendo de una relativa igualdad de puntos, 60 distanciaban ya antes de esta prueba al primero del duodécimo, 12 pilotos tienen por delante 10 carreras para decidir quien será el campeón de la NEXTEL CUP. Hasta acá mi aportación.