Llegamos a Japón y como gran premio aquí tenemos el vídeo del simulador de Red Bull. Jaime Alguersuari nos desvela los secretos de Suzuka, un circuito del que tiene recuerdos agridulces. En 2009 padeció el que, hasta la data, ha sido su accidente más grave en la Fórmula 1. La famosa curva 130R se le atragantó al conduzco barcelonés que ya en la jornada de entrenamientos fue a parar contra el muro tras perder el control en la curva 10. No obstante, ahora si que hay una conexión física entre el propio propulsor térmico y las ruedas delanteras, algo que antes no sucedía y el motor térmico sólo funcionaba como un mero generador y no como impulsor. Eso convierte al Volt en ciertas situaciones en un híbrido, puesto que los dos motores pueden marchar conjuntamente cuando demandamos toda la potencia, por poner un ejemplo.

Mas si la gran novedad eran los coches, quizás la enorme sorpresa ha sido la llegada de pilotos hasta ahora menos conocidos a los primeros puestos. El noruego Mads Østberg ha sido la enorme revelación con uno de los Ford Celebración del equipo Stobart. Líder tras la primera jornada, el joven piloto aguantó a todo un Mikko Hirvonen y hasta la última especial, ha tenido opciones de llevarse la victoria. Por ahora Callaway no se aventura a adelantar fechas de disponibilidad, mas asegura que el vehículo alcanzará las 200 millas por hora (322 km/h). Además, el preparador va a ofrecer un paquete de sobrealimentación para el Chevrolet Corvette Stingray de serie para lanzar su potencia hasta los 600 CV.

Volkswagen golf 1,6tdi cr advance 105 5 p, en granada

La gama del Seven incorpora motores Ford Duratec de 4 tubos en línea, con cilindradas que van de los 1.4 litros a los 2.3 litros dependiendo de la versión escogida. Su potencia cambia de 105 a 263 CV y su tracción es trasera, alcanzando una velocidad máxima de 249 km/h. El Peugeot 206 CC tiene una longitud de 3,835 y su batalla es de 2,442, es decir; igual que un 206 corriente. Sin embargo es un tanto más ancho (1,673 frente 1,652 metros) y 5 centímetros y medio más bajo (1,373 metros)

Los motores de gasolina anunciados para el Ford EcoSport son un 1.0 EcoBoost de 125 CV de potencia y 170 Nm de par máximo, asociado a un cambio manual de 5 velocidades. Ford no ha anunciado su cifra de consumo mixto, mas asegura que emitirá menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro. Junto a él, habrá un 1.5 de 110 CV. Más adelante se añadirá un motor turbodiésel 1.5 de 90 CV. Los primeros éxitos del motor de 2 tiempos datan de los años veinte, es decir, cuando el nivel de la tecnología de construcción y la no disponibilidad de materiales apropiados, hacían difícil la construcción de unidades de cuatro tiempos de cilindrada muy reducida.

El interior no podía ser menos exclusivo: la tapicería es de lona, alcántara y, opcionalmente, diferentes tonos de cuero. Los pedales son de aluminio y lasalfombrillas vienen con toques en bronce o morado. Mientras que el 208 GTI sólo ofrece el motor 1.6 turbo de 200 CV, el 208 XY va a contar con una gama más extensa de motores, si bien desaparecen las de acceso disponibles en el 208 normal: El 1.6 eHDI con potencias de 92 cambio manual de cinco velocidades o automático conducido de 6 y 115 CV manual de 6. Las mecánicas de gasolina van a ser el 1.6 VTi de 120 CV con transmisión manual de 5 marchas y el 1.6 THP de 155 CV manual de seis velocidades.

Apuesta por la tecnología

Ferrari fue demasiado lejos en 2019 y por último quedó demostrado’ que el dominio sobre el resto en materia de potencia y velocidad punta de su motor se debió principalmente a una vulneración del reglamento. En unos meses viviremos una auténtica revolución en el grupo Renault. Mas hasta que se desvelen ciertos planes, hoy queremos hablarte de una de las mayores novedades de la marca en 2021. Nos referimos al Renault Arkana, un SUV coupé que tiene un enfoque muy particular; emplea la plataforma modular CMFB, que ya hemos visto en el Dacia Sandero 2021, el Nissan Juke o los nuevos Renault Clio y Captur, si bien, por su tamaño resulta aún más grande que ciertos SUV sólidos como el Renault Kadjar. El sistema nos asiste moviendo por sí solo el volante durante el proceso, ahora bien, aún no tiene edad a fin de que hacerlo por sí solo. El fabricante apunta que en próximas etapas podrá estarlo, y el conductor podrá monitorizar el parking por medio de móvil inteligente.

El motor eléctrico tiene 44 caballos de potencia máxima y se alimenta de energía almacenada en una batería situada bajo los asientos traseros. Esta es de polímero de litio de 1,56 kWh de capacidad (que suministra a una tensión máxima de 240 V) y trabaja por norma general entre los márgenes del 30 por ciento (inferior) y el 70 por ciento (superior). Esta batería pesa 33 kilos. Hemos preguntado a KIA sobre si sería posible en caso de fallo sustituir únicamente el módulo averiado en vez de la batería completa y nos han dicho que está preparada para poderlo hacer. Hay cuatro cajas de cambios. Es manual de 5 velocidades (MT5) en las versiones 1.6 Y tambiénTorq 110 CV y 1.3 Multijet 95 CV; manual de seis velocidades (MT6) en 1.4 MultiAir 140 CV, 1.6 MultiJet 120 CV y 2.0 MultiJet 140 CV; y automática de convertidor de par y 9 relaciones (A19) en las versiones 1.4 MultiAir 170 CV. Esta última es una opción para la versión Diesel 2.0 MultiJet 140 CV. Desde octubre de 2015 también está disponible una automática de doble embrague y 6 velocidades (DDCT6) para la versión de gasolina 1.4 MultiAir 140 CV.

Audi a4 allroad 2020, motores

El retorno de Peugeot también pasaría por la creación y desarrollo de unidades de potencia a partir de un motor V6 Turbo, situación que ya debería haber sido analizada a profundidad por el hecho de que cada paso necesitaría de una escudería presta a colaborar en todos los aspectos. Allá está el caso de Cosworth, quienes pueden fabricar un V6 turbo mas se muestran incapaces de financiar el proyecto y negociar la producción. Esto como resulta lógico, va a ir mudando conforme su introducción prosiga en aumento. En este caso, la Titán Desert, una de las pruebas deportivas más esenciales del calendario internacional de MTB, va a permitir la introducción de y tambiénbikes en dos de sus duras etapas. Lo harán de forma experimental y sin anhelo competitivo.

La casa de subastas BarretJackson no ha puesto una cifra de salida de esta manera está por ver hasta dónde llegan las pujas para hacerse con esta peculiar unidad. Lo recaudado será donado para Paralyzed Veterans of America (PVA), una asociación no lucrativo de veteranos paralíticos en U.S.A.. La polémica la tenemos con el nombre del coche: Opel Amperay también. Hace sólo unos días os comentábamos el problema de llamar a 2 turismos diferentes de una forma casi idéntica: Chevrolet Volt y Chevrolet Bolt. Parece que es marca de la casa porque con el Opel Amperae han hecho una jugada afín al llamarlo casi igual al ya jubilado Opel Ampera (a secas).

Baojun 530, imágenes interior

En cuanto al resto, los dos cuentan con huecos amplios en la consola central para dejar las pequeñas pertenencias personales, en el caso del BMW con una práctica doble tapa deslizante que deja ocultarlos de la vista cuando aparcamos el turismo, mientras que en el Jaguar el hueco es abierto y eso, además de dejar a la vista los objetos, asimismo puede hacer que se desplacen cuando estamos en movimiento. El mantenimiento de un coche eléctrico es, por norma general, bastante similar en casi todos los modelos eléctricos de diferentes fabricantes. En el caso del SEAT M2, al haber solo una versión eléctrica, no podemos compararlo con su homónimo de combustión. Mas hacemos una comparativa general entre el modelo eléctrico de la marca española y, generalmente, lo que sería su opción alternativa de combustión. El RollsRoyce Phantom de octava generación cuenta con un nuevo motor V12 de nuevo desarrollo. Mientras el anterior era atmosférico, el nuevo cuenta con dos turbocompresores que dejan desarrollar un par motor de 900 Nm a solo 1.700 RPM.

En el nuevo Hyundai Kona Electric podemos seleccionar entre 3 modos de conducción Comfort, Sport y Eco, más uno llamado Eco+ que además de reducir la acción del climatizador limita la velocidad a 90 km/h. De ahí que para activarlo haya que pulsar el botón selector a lo largo de un segundo, puesto que cuando entra en funcionamiento si vamos a mayor velocidad retiene sin contemplaciones el coche hasta conseguir esos 90 km/h. Es un instante de orgullo para toda la familia Lamborghini. La introducción de una tercera línea de modelos respalda el desarrollo sostenible y sostenido de nuestra compañía y significa el inicio de una nueva era. El nuevo SUV va a estar fabricado en Sant’Agata Bolognese, probando nuestro compromiso por proteger los valores ‘Made in Italy’, asevera Stephan Winkelman CEO de Lamborghini.