Todas y cada una de las versiones de equipamiento del nuevo Arona cuentan con un mínimo de elementos de seguridad, incluyendo antibloqueo de frenos ABS, control de estabilidad ESC, seis airbags o asistente de frenada en urbe y de arranque en pendientes. Los tres niveles siguientes al más básico Reference Plus añaden control activo de tracción, detector de ángulo fallecido, detector de fatiga o bien frenos de disco traseros, sólo libres en mecánicas a partir de 100 caballos.
La capacidad de carga del Compass es una de sus flaquezas. El maletero anuncia 438 litros de volumen. No es que sea poco, pero sí resulta más pequeño que el de la gran mayoría de sus contrincantes. También existe alguno por debajo, como el superventas Nissan Qashqai, que cubica 430 litros. En el interior es donde encontramos mayores semejanzas con el que emplea el Chiron. Hay un uso más extendido de la fibra de carbono con acabado satinado, así como un oscurecimiento de la piezas de aluminio.
El grupo Jaguar Land Rover ha dado luz verde a la producción de un Jaguar EType eléctrico, cuyas primeras entregas se preven para 2020. Si bien en realidad no se trata de una producción al uso. Jaguar Classic, la filial del fabricante británico y que se dedica a la restauración de los Jaguar tradicionales, será la encargada de convertir los Y tambiénType a coche eléctrico en sus instalaciones de Coventry. Los pilotos, comandados bajo la batuta de Hideharu Tatsumi como jefe de equipo, serán Toshihiro Yoshida y Kouta Sasaki y su objetivo es llevar el nuevo Subaru WRX STI hasta la victoria. Pero no va a ser esta la única competición para Subaru en el presente año que acaba de comenzar.
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Lo primero que había que hacer era familiarizarse con el vehículo y en este momento entraron en juego su piloto y copiloto, Óscar Fuertes y Dani Cué, quienes nos pusieron al tanto de lo que se oculta bajo una carrocería de fibra de vidrio que mide 4,75 metros de largo y 2,00 metros de ancho. Esta última cifra es el máximo tolerado por la FIA. Y es que si bien la estética de este SsangYong recuerda a los automóviles que disputan la mítica Baja 1000, se ha ajustado su tamaño y su tecnología a la competición europea y reglada por la FIA. El enorme protogonista del actualizado Kia Rio es el propulsor turbo 1.0 TGDi, llamado EcoDynamics+, que se apoya en un motorgenerador MHSG, conectado por correa al cigüeñal, y una compacta batería de ion litio de 48V. Y este motor se ofrece, como su precursor, con dos niveles de potencia: 100 y 120 CV.
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Joseph Gale tan solo resultó herido leve (un brazo roto y algunos puntos de sutura en la cabeza), una vez que uno de los leños entrase por el parabrisas delantero y atravesase todo el habitáculo. Ford ha querido dar estrellato a la versión híbrida enchufable al lanzar su nuevo Kuga. Y hace bien, por el hecho de que es una compra verdaderamente interesante para esas familias que necesitan un vehículo amplio, polivalente, cómodo, seguro y con esa imagen SUV que ahora tanto gusta, pero quieren dar ya el salto a la electrificación con un ‘0 Emisiones’ que, además de esto, sea asequible. Las carretillas elevadoras pueden ser movidas por distintos tipos de motores: motores diesel, motores de combustión interna accionados por gas natural comprimido o bien por gas licuado del petróleo, y también por motores eléctricos. Últimamente se están haciendo pruebas con motores de hidrógeno. Y para impulsar a semejante crossover, se han decantado por un propulsor 2.0 Turbo de gasolina, que tiene cuatro tubos y es capaz de generar una potencia de 235 CV y un par motor de 360 Nm. Se combina con una transmisión automática de 7 velocidades, además de con un sistema de tracción a las 4 ruedas.
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Esto deja abierta la posibilidad a que, en ciudad, adelantemos a los vehículos que están parados, así sea por un atasco o por un semáforo, sin ser sancionados, siempre que no abordemos el sentido contrario para esto, ya que podemos considerar que la distancia de seguridad necesaria para sobrepasar a un turismo se reduce de forma notable al estar estos parados. El Volvo S90 es una increíble berlina que tiene una dura labor por delante: medirse a rivales tan conocidos como los Audi A6, BMW Serie 5 o el MercedesBenz Clase E. Para esto, en la marca sueca apuestan por un diseño personal, como ocurre en los Jaguar XF o Lexus ES, y ponen especial énfasis en otras áreas que domina la firma, como la calidad de acabados o la seguridad de los ocupantes.
El maletero asimismo ha crecido, si bien no demasiado. Ahora disponemos de un total de 375 litros de capacidad, ampliables al doblar los asientos traseros 60:40 hasta 1.354 litros. En él encontraremos unas formas muy regulares, iluminación, unos ganchos de plástico para colocar los triángulos de señalización y cuatro argollas metálicas. Sainz tiene que ser el enorme preferido para el triunfo final. No solo por ser el vigente campeón, sino pues en las pruebas anteriores al Dakar se ha demostrado muy en forma. El madrileño, ya tricampeón, jamás se ha coronado dos años seguidos, así que podría ser la guinda perfecta a su carrera deportiva antes de alistarse en la Extreme E.
El objetivo del proyecto es hacer un turismo que mantenga la tracción delantera y el motor del Fiesta ST, pero con la potencia aumentada a unos 180 CV. Con esa potencia, Ford estima que el RS podría acelerar de 0 a 100 km/h en 7 s, que sería mucha aceleración (tabla comparativa). Como último detalle de personalización se ofrecen pegatinas para la carrocería, asimismo a la venta, con la particularidad de que son semitransparentes, por lo que el brillo de la pintura metalizada no se pierde tras la pegatina. Por poner un ejemplo, el número 1 de las puertas y techo será una de ellas.
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Con el BMW i3 y el BMW i8 recién salidos al mercado, BMW sigue desarrollando sistemas para que la opción de los coches eléctricos sea más atractiva. Un ejemplo es el BMW i Wallbox, sistema de carga rápida por inducción que se puede instalar tanto en casas como en el trabajo. Últimamente la berlina de Ford se puso al día en el viejo continente con una relevante actualización de mitad de ciclo. Un lavado de cara que permitirá a la generación actual del Mondeo afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Con esta revisión, el Ford Mondeo híbrido asimismo se pone al día y estrena interesantísimas novedades respecto al modelo anterior. El MINI Clubman 2019 es una actualización del MINI Clubman que se lanzó al mercado en 2015, un vehículo que ha crecido hasta superar los 4.2 metros de largo para convertirse en el MINI menos MINI del mercado. Su aspecto lo delata como miembro de la ilustre marca británica, mas sus dimensiones son más que espléndidas
Es por tal razón que se han animado a lanzar una edición nueva especial sobre la base de este SUV sólido, el que lleva el nombre de CX3 GT Sport Nav+. Solo se van a fabricar 500 unidades y todas y cada una llegarán a Reino Unido dotadas del corazón 2.0 SkygactivG de 122 CV de potencia y tracción delantera. Ahora bien, lo va a haber con cambio manual o con cambio automático, ambos con 6 velocidades. La unidad de pruebas que han logrado captar nuestros compañeros sigue camuflada hasta los encuentres. Sin embargo podemos ver algun que otro detalle que podemos analizar. Entre ellos se hallan sus faros frontales, de tipo LED y muy en la línea que Cadillac utiliza en Esatdos Unidos. En la trasera apenas podemos ver nada salvo los trapecios de la suspensión.
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Además de esto cuenta con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, Android Auto y Apple CarPlay, volante multifunción con ajuste de altura, encendido automático de luces, luces diurnas por LEDs, faros antiniebla, llantas de aleación, etcétera Además de esto, va a ofrecer una llave digital para poder dejarle el turismo a familiares y amigos sin la necesidad de contar con una llave física. Esto da un enorme poder al smartphone, con el que se podrá abrir y cerrar puertas, que cuentan con tecnología de cierre ELatch: el tirador es retráctil, por lo que se despliega cuando el conductor se aproxima al vehículo. Para salir, hay un botón en lugar de un tradicional tirador. Igual de complicado o más es que esos cooperadores sigan al pie del cañón a lo largo de bastante tiempo, hay que estar pendiente de forma continua, llamarles, escribirles y en suma, recordarles que prosigues ahí. Sin embargo, en ocasiones te hallas con lo opuesto, con aquellos que están pendientes de ti y siempre que hay algo interesante te informan. Precisamente lo que me ocurrió el pasado miércoles día 13 de abril, cuando me llegó un correo que hizo que me subiera la moral a límites indecentes (siempre y en toda circunstancia agrada que se acuerden de uno). Buenas tardes Javi, ¿como estas? Llamame cuando puedas. Se trataba de Álvaro, responsable de marketing y CRM de Movilnorte, un colaborador que lleva conmigo varios años y cuyas llamadas siempre presagian momentazos.
La capota del AMG GT Roadster está construída en acero, aluminio y magnesio. Su estructura se compone de 3 capas, y se puede activar hasta los 50 km/h, tardando solamente que 11 segundos en ponerse o quitarse En este vídeo puedes apreciar de qué manera actúa el Launch Control, con esa característica ligera pérdida de tracción en unos primeros instantes que hace que el potente SUV alemán salga disparado a una velocidad mareante. Asimismo es una realidad que no puedes activarlo en cualquier lugar, en nuestro caso escogemos una vieja carretera abandonada y cerrada al tráfico, mas no siempre se puede tener cerca el lugar idóneo para jugar con este sistema tan popular.