Como algunos ya vais a saber, vimos el primer Skoda Octavia en 1996, y con la llegada del nuevo modelo este alcanza ya su tercera generación. Muchos probablemente pensaréis en él como el vehículo de los taxistas, pero el nuevo Octavia y su variante Combi son mucho más que eso y se aproximan de manera notable a sus hermanos de gama que están un escalón por encima, el Superb y el recién estrenado Kodiaq. Ahora el diseño es considerablemente más llamativo, su interior medra en calidad y espacio, su tecnología está a la altura de los mejores y su gama mecánica se ha reforzado con la introducción de una variante GNC ¿Acaso se puede pedir más? Ferrol es siempre y en toda circunstancia una caja de sorpresas. Si ayer nos acostábamos Alberto Hevia como líder señalado de la prueba, el día de hoy nos hemos levantado con un nuevo golpe de teatro en este Nacional de asfalto que día a día nos sorprende más. Alberto Hevia sufría abundantes inconvenientes con la servodirección de su Skoda Fabia S2000 y les dejaba el camino libre a los hermanos Vallejo que lograban de esta forma su primera victoria de la época a lomos de su nuevo Porsche. Segundo Jonathan Pérez y tercero Hevia.

Hace unos días pasó por Diariomotor un turismo muy interesante, la versión larga del Peugeot Rifter, el Rifter Long. Esta furgoneta de pasajeros es verdaderamente una alternativa a los SUV y a los monovolúmenes, un vehículo con gran entidad propia que resalta por su componente práctico y su genial espacio a bordo. Hemos publicado su prueba en Diariomotor, donde hemos recogido todas las diferencias que existen respecto a un Peugeot Rifter de batalla corta. En el presente artículo vamos a ofreceros otra visión del Peugeot Rifter, en una completa galería de 124 fotos que no deja ni un detalle del Rifter Long sin repasar.

Alpina b6 3,5s[editar]

El up! beats y el Polo beats tienen como del equipamiento de serie un nuevo sistema de sonido con una potencia de 300 vatios y un amplificador de ocho canales con un Procesador de Señal Digital (DSP). Con la intención de ofrecer el mejor sonido, el sistema de audio de Beats Electronics está formado por 7 altavoces de gama alta (según indica Volkswagen) distribuidos de la próxima manera: 2 altífonos de agudos en los pilares A, dos altífonos de bajos en las puertas delanteras, 2 altífonos de banda ancha en la siguiente y un altavoz de graves integrado en la cavidad de la rueda de repuesto. [printgllr id=27097] Aparte del sistema de audio singular, estas unidades tienen un aspecto que lo diferencia de forma fácil del resto de la gama. El up! beats tiene llantas de aleación de 15 pulgadas modelo Radial, las carcasas de los retrovisores pintadas en color rojo y adhesivos beats en la carrocería. Según indica Volkswagen, el salpicadero ha sido diseñado específicamente para esta versión con un embellecedor especial (con el logo de beats audio), tapicería específica beats, cinturones de seguridad a juego con los asientos y volante multifunción tapizado en cuero con inserciones en blanco.

Pero lo mejor del Caddy TGI llega con el rodar y con los quilómetros recorridos porque recargar los tanques de GNC de este turismo supone ahorrar hasta un 50 por ciento sobre una versión de gasolina y de hasta un 30 por ciento sobre la versión diésel. Específicamente, recorriendo 25.000 km al año a lo largo de 4 años el ahorro conseguido con una Caddy TGI con respecto a una Caddy TDI es, según Volkswagen, de 1.100 euros (2.100 euros contando la aportación de 1000 euros de gasNatural fenosa) y las cantidades ascienden a 2.700 y 3.700 euros con respecto a una Caddy TSI.

Una vez en marcha, el Polo sorprende por lo bien que pisa y el aplomo que muestra (en porque sus vías son ahora más anchas, suponemos). La suspensión es cómoda pero no deja balancear la carrocería en demasía, si bien es cierto que en el acabado Sport (a igualdad de motor) hemos apreciado una marcha más firme, un pelín más seca. Estos test servirán para una investigación científico, ya que se considera la muestra suficientemente grande como para ello. Los resultados serán anónimos, pero pueden servir para conocer un poco más sobre esta enfermedad.

Lancia stratos, vuelve el mito

Este furgón está libre con tres distancias entre ejes (3 m, 3,45 m y 4,04 m), que se rechazan en 4 longitudes (L1, L2, L3 y L4) y tres alturas (H1, H2 y H3) para un total de ocho carrocerías que van de 8 a 17 metros cúbicos de carga. Para proceder a llenarlo, dispone de una puerta lateral de 1,25 metros de ancho por 1,75 metros de alto, mientras que la trasera de doble hoja llega a los 1,56 metros de ancho por los 1,79 metros de alto. La tecnología Subaru EyeSight para la asistencia a la frenada de emergencia y a la prevención de choques y atropellos llega a su segunda generación dando un esencial salto cualitativo para multiplicar sus aplicaciones y aumentar su grado de efectividad ante diferentes situaciones de riesgo de colisión frontal o bien colisión siguiente por alcance.

Según apuntan las primeras informaciones, Hyundai creará 12 estaciones EPit con un total de 72 puntos de carga en 12 áreas de reposo de las carreteras de Corea este mes. A ellas se unirán otras ocho estaciones de carga auxiliares con 48 cargadores en centros urbanos de todo el país. Ante tus ojos tienes el nuevo Bentley Continental GT First Edition, una versión especial que ha sido diseñada con el máximo cariño por el artesanal departamento de personalización Mulliner. Aunque, su coste no se ha dado a conocer, como el número de unidades de las que se fabricarán, pero ya te aviso que exclusivo va a ser un rato.

Limitador y control velocidad de crucero adaptativo

Y es que estamos ante uno de esos vehículos que o amas u odias. No hay término medio si bien asimismo digo que no conozco a nadie a quién no le guste. Y es que prosigue preservando ese estilo moderno pero retro a la vez. Un estilo que es tan reconocible como el propio nombre del vehículo. En 2001 BMW decidió relanzar la icónica marca y el estilo de diseño no pudo ser más atinado. Inmediatamente el MINI volvió a ser lo que era pero con un enfoque más chic y por qué no decirlo, elitista.

La intención de Cadillac sería poner en los concesionarios su primer eléctrico entre 2020 y 2021. Si bien no han confirmado de manera oficial que el coupé vaya a ser el modelo elegido para efectuar este desembarco, la aparición de este turismo entre los planes electrizados de la marca deja pocas opciones: sería o bien el coupé o bien un SUV. Una versión eléctrica del Chevrolet Camaro sería algo demasiado disparatado. Las primeras unidades utilizaban un refrigerante normal que debía reemplazarse cada dos años como en casi todos los coches, pero era esencial en este MX5 para eludir al oxidación del bloque de aluminio. A los pocos años, Mazda introdujo el refrigerante tipo FL22. Hay que mudarlo a los 11 años o bien 200.000 km (lo que se alcance primero).

Por vez primera en la historia la marca gala cuenta con un todocamino eléctrico. Se trata del Peugeot e2008, una versión de la segunda generación del 2008 que llega con un motor de 100 kW (136 CV) y dos 260 Nm. Se alimenta de la energía procedente de las baterías de 50 kWh, que prometen poder moverse hasta 310 km sin precisar cargarse de nuevo para continuar la marcha. Asimismo nos hicimos eco del nuevo motor que Indian ha desarrollado y que ha montado en la Spirit of Munro. Un propulsor actual que recoge toda la historia y herencia de la tradicional compañía y que en manos de Polaris se deja construir una moto en honor a Burt Munro. La historia de este hombre la tenéis también detallada en 1001 Experiencias.

Una foto publicada por héctor labres torrón @hectorares el 9 de abr de 2016 a las 12:11 pdt

Y ahora Sergio Marchionne, CEO de Fiat, ha dejado caer que están considerando la posibilidad de regresar a fabricar automóviles Abarth por entero originales. Esperemos asimismo, en un futuro, regresen a la competición y a los records. Por el momento se ignora el costo que este nuevo Audi SQ5 va a tener en nuestro mercado, pero decir que ya se admiten pedidos en otros mercados europeos que asisten a hacernos una idea de por donde van a ir los tiros. Aunque, no estarán libres hasta el mes próximo de junio. Decir que en Alemania su coste de partida es de 64.900 euros, al tiempo que en R. Unido cuesta 51.200 libras, que al cambio actual son algo como 59.686 euros.

Una de las grandes ventajas que tiene un vehículo eléctrico es que ya no dependerás totalmente de las estaciones de servicio y que podrás realizar la carga de la batería en tu casa. Una alternativa que también se vuelve muy recomendable cuando hemos comprado un modelo híbrido enchufable, que sacan sus mejores consumos cuando salimos de casa con la pila cargada. Vamos a hacer un repaso de de qué manera poder cargar tu vehículo en el hogar.

Si bien superan holgadamente los 2.000 kilos de peso, son capaces de acelerar de cero a 60 millas por hora (96 km/h) en apenas 7,8 segundos y su velocidad máxima es de 110 millas por hora (177 km/h). Ahora bien, también hay que decir que firman un gasto medio de 16 millas por galón, el equivalente a unos 14,7 l/100 km, que no es poco. Los coches americanos, sobre todo los tradicionales, siempre han tenido fama de ser enormes navíos y con el Cadillac Coupe De Ville se puede enterder el por qué de esa fama. Para definirlo a lo bárbaro, es sencillamente un portaviones con ruedas.

Audi ya prepara su nuevo gt

El nuevo Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic comienza en Italia y debajo del capó esconde al conocido motor con hibridación suave que también es empleado en los modelos de Fiat. Se trata del motor 1.0 Mild Hybrid que toma como punto de inicio al 1.0 GSE de gasolina y que desarrolla 70 CV de potencia. Además, el formato de cada prueba hace que los pilotos se midan unos con otros en varias carreras por lo que los espectadores pueden disfrutar de entretenimientos en pista del máximo nivel en todos y cada momento. El Europeo de Rallycross no deja indiferente a nadie e inclusive este año ha tenido una mediática visita procedente del otro lado del charco. Hace algunos días McLaren estrenaba en el Circuito de Barcelona su programa GTR, enfocado a que dueños del poderoso McLaren P1 GTR puedan gozar en circuito de las posibilidades de su máquina. Los adinerados clientes del servicio de la marca de Woking conocían entonces por vez primera sus turismos, en un escenario tan ideal como el circuito de Montmeló, en Cataluña.

Los primeros automóviles estaban dotados de faroles semejantes a los de los carruajes, cuya función, teniendo presente el limitado radio de acción y la baja velocidad desarrollada, era la de apuntar la presencia del vehículo. Utilitario francés cuya generación actual termina de ser renovada y con motores extremadamente eficaz. Sin ir más lejos, este 1.0 de gasolina consume 4,4l/100km, y sus 68 CV le dejan acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos. Incorpora la última tecnología, si bien en este acabado básico la mayor parte de elementos están libres en opción, y cuenta con un puesto de conducción muy original y ergonómico. En lo que se refiere a los diésel, se estrena el nuevo 2.2 Diésel con 210 CV de potencia a 3.500 rpm y un par máximo de 470 Nm a 1.750 rpm. Se trata del primer diésel de Alfa Romeo en haber sido ensamblado completamente en aluminio y contará con un sistema turbo en el que la geometría variable está accionada a través de un dispositivo eléctrico, para mejorar los tiempos de respuesta y el control de la turbina desde la centralita del motor.