En un caso así es Martin Semerád el que nos enseña de qué forma es para él una jornada laboral, desde el instante en que llega a la mañana a las asistencias, hasta la fiesta nocturna posterior a la victoria. Una lástima que el joven checo no haya terminado de conseguir su lugar en el WRC tras competir en el PWRC (tiene el record del piloto más joven en conseguir una victoria) y la Pirelli Star Driver. Ojalá pueda recobrarse el fallecimiento de su copiloto, Bohuslav Ceplecha, este mismo año y pueda proseguir dando guerra a los mandos de su incombustible Mitsubishi. La idea del 130R fue la de medir la opinión y reacción del público a un vehículo de sus características. El prototipo estaba basado en la plataforma Alpha, derivada de la del Cadillac ATS, la misma que será utilizada en el próximo Camaro. Sin embargo el vehículo de producción usaría otra plataforma pero escalable y eficiente que deje mantener su costo de venta por debajo de los 20 mil dólares americanos.
Además, ¿te has fijado en la gran cantidad de elementos personalizables que tiene este Mini Countryman? Empezaríamos con un exterior en dos tonos, con varias banderas de cuadros repartidas en espéculos o detalles laterales y llantas que se asemejan a las que tenía la versión de rallyes que conducía Dani Sueco allí por 2012. Y en el interior no te pierdas la cantidad de luces LED amoldables a tu color preferido que aportan un toque muy singular al habitáculo. Crece la dotación tecnológica, sobre todo en sistemas de ayuda al conductor. Puede contar con asistente de velocidad inteligente, control de mantenimiento en el carril, reconocimiento de señales de tráfico, alarma por cansancio del conductor, detector del ángulo fallecido, sensores de parking delanteros y hasta luces de carretera adaptativas. Específicamente el 1 de abril empieza oficialmente la nueva andadura de MG en este país. Para este inicio se ha optado por exportar dos modelos que ya se vendían en otros mercados europeos como son el MG ZS EV, modelo totalmente eléctrico, y el MG EHS, en su caso híbrido enchufable, ambos con carrocería SUV.
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Puede elegirse con hasta 4 terminaciones, algo poco habitual en automóviles con esta tecnología de propulsión. Desde el acabado más fácil Base cuentan con elementos como las llantas de acelación, faros led, sistema multimedia con pantalla de 10,2 pulgadas con cámara de visión posterior, sensores de lluvia y luces. También ayudas a la conducción como el alerta de cambio de carril, detector de fatiga, frenada de urgencia.. Quienes deseen más refinamientos pueden elegir los acabados S, SE y HSE. Todos pueden mejorarse con el bulto RDynamics. que le da un aspecto deportivo. Desde BMW me aclararon que el turismo tiene memoria de consumos y su el anterior compañero que lo había conducido había hecho consumos muy altos durante su recorrido, la autonomía que me señalaba era en base a ellos, mas que, si yo hacía consumos normales, se mantendría o incluso crecería. Con el nuevo año Volkswagen presenta su esperado primer coupé de cuatro puertas: el bautizado como Volkswagen Passat CC. Lo definen como una nueva plataforma tecnológica, pertrechada con motores de 140 a 300 CV y también innovadores sistemas dinámicos de ayuda a la conducción. Su interior asimismo recibe una renovación a la altura. Deja clara su situación de SUV premium gracias a unos materiales de primera calidad que ofrecen una experiencia escandinava. La tecnología también invade el Volvo XC60, que tiene los últimos sistemas de la marca. Como era de esperar, uno de sus puntos fuertes es la seguridad. Para progresar este aspecto el SUV recibe el sistema Steer Assist.
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Eso significa que si no pagamos el comburente antes de impuestos más asequible es por inconvenientes de competencia en el ámbito, un oligopolio (pocos oferentes y muchos demandantes). En un informe reciente, la CNC constata que sus recomendaciones no se han cumplido, y consideran urgente su aplicación. No se puede decir que el año que termina el día de hoy haya acabado de una manera excesivamente positiva ni para la Fórmula Uno, ni para el deporte del motor en general. El sorprendente y también inesperado anuncio de la retirada de Honda del Mundial encendió una mecha que después ha tenido su continuidad con el adiós de Subaru y Suzuki al Mundial de Rallyes y ayer se especulaba también con la posible salida de Kawasaki del Mundial MotoGP. Por último Button no renovó, se fue a BARHonda y Alonso ascendió a Renault como titular. El resto es historia. Para el recuerdo, un test con Jaguar en el que el asturiano no defraudó. Rebajó en una décima el tiempo que marcó ese día Pedro de la Rosa, conduzco titular de Jaguar por aquella temporada.
Hemos visto al Gladiator Mojave preparado para un uso más extremo y con 285 CV, y también lo hemos visto en forma de concept al estilo 4×4 camperizado con el Farout Concept. Ahora le toca el turno al Jeep Gladiator Top Dog Concept, con un estilo asimismo aventurero y concebido para gozar de los deportes de naturaleza, o bien del camino. Carlos Sainz: »La navegación ha sido dura en la primera de la etapa y perdimos bastan tiempo al comienzo. Después mejoramos, mas debí adelantar a 5 o seis turismos. No ha sido un día fácil». La instrumentación tradicional deja paso a una específica con una enorme esfera central con un velocímetro digital e indicadores de la descarga y recuperación de la energía, de la potencia entregada y de la autonomía sobrante estimada. A la derecha se encuentra una pantalla multifunción con la información del PC de a bordo fecha, hora, temperatura exterior, kilometrajes total y parcial, la presión de los neumáticos, el estado de carga de la batería y la cantidad de energía recuperada.
Reconocer el valor añadido para saber venderlo
Este modelo marca el renacimiento de la marca IsoRivolta y se ha inspirado en el Iso Rivolta A3 del año 1963. Y es que su diseño se mantiene clásico, mas a su vez moderno, con un frontal simple pero muy elegante, en el que resaltan sus radiadores o sus luces en forma de lágrima. De los Milagros coincide con Sainz en ese aspecto, y ahonda un poco más en su análisis del diferencial autoblocante: Un diferencial de esta clase es ideal para un deportivo. Lo que hace es enviar más fuerza del motor a la rueda que mejor puede traccionar, consiguiendo que la motricidad sea buenísima y que el eje delantero te ayude siempre y en todo momento a meter el coche en la curva. Es muy eficaz y, en contraste a otros autoblocantes de este tipo, no transmite molestos tirones a través del volante. A este respecto, Carlos agrega que el eje delantero es buenísimo, y el diferencial es sin duda un complemento ideal para lograr que un vehículo de tracción delantera como este pueda aprovechar tanta potencia sin grandes inconvenientes de motricidad. Esto, hace unos cuantos años, sería impensable, y menos con un motor capaz de correr tanto; hay que ver de qué forma ha avanzado la tecnología.
