El CLA Shooting Brake es el cuarto modelo para el que MercedesBenz ha presentado la versión 35 4MATIC. Los otros son el MercedesAMG A 35 4Matic, el MercedesAMG A 35 4Matic Sedán y el MercedesAMG A 35 4MATIC CLA Coupé. Todos comn la gran mayoría de elementos mecánicos y de equipamiento y se diferencian eminentemente por su forma exterior. Hay bastantes diferencias estéticas con respecto a su hermano pequeño. Quizá su línea no sea tan dinámica, mas sostiene ese espíritu sólido a pesar de su tamaño. Se ha construido sobre la nueva plataforma modular EMP2 (Efficient Modular Platform 2), estrenada por el C4 Picasso, el modelo conserva la longitud de su precedesor (4,59 m), si bien aumenta su batalla 11 cm hasta los 2,84 metros (más que un Citroën C8). Con años de vida comercial a sus espaldas y el logro de ser el eléctrico más vendido a nivel global, el LEAF constituye algo más que una renovación necesaria: es un paso al frente cualitativo y cuantitativo que por si fuera poco se utilizará como plataforma para la creación de nuevos modelos eléctricos. Acá tenemos nuevamente a Bumblebee vestido de Chevrolet Camaro. Según Michael Bay, el cambio del VW Beetle al Camaro lo decidió solamente ver el nuevo Camaro. Según él, lo primero que pensó al verlo fue que sería el perfecto Bumblebee para su película, gracias a unas bonitas líneas y un diseño atemporal. Digo que más atemporal que el diseño del Beetle no hay nada, pero bueno
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Es el más grande de los prototipos presentados hasta ahora de esta serie, mide 3,84 metros de largo, lo que quiere decir que es tenuemente más corto que el nuevo Polo. Resalta por su aerodinámica y por su bajo consumo. Tiene un motor diésel common rail 800 cc bicilíndrico similar al del L1 Concept, asociado a un motor eléctrico. La verdad es que Volkswagen ha sabido posicionar al Volkswagen Passat en un territorio de absolutamente nadie. Supera a las berlinas generalistas en equipamiento y calidades pero no llega a los costes de las Premium, situándose en un término medio por coste y equipamiento donde se halla completamente solo. La firma de la estrella alemana ha presentado últimamente su nuevo navío insinia. El nuevo Mercedes Clase S, que además de sostener una línea muy elegante y lujosa, se ha presentado como uno de los automóviles más avanzados tecnológicamente. Entre sus avances tecnológicos hallamos una novedad muy particular y es el Magic Body Control, que permite al turismo anticipar las irregularidades de la carretera y amoldar la suspensión antes de que las ruedas pisen las imperfecciones. La lista de juguetes creados específicamente para ser disfrutados en circuito, si bien puedan circular por carretera, no es demasiado extensa, pero desde esta edición del Salón de Ginebra podría sumarse una opción más, procedente de el país nipón. Se llama Phiaro P75 Concept Chyper y si bien es un prototipo, se suma a la liga de modelos como el KTM XBow, el Ariel Atom o bien el BAC Mono.
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Pese a esa habilidad que demostraban en todo instante los conductores de los almendrones, tarde o temprano todos y cada uno de los coches terminan pinchando alguna rueda o bien padeciendo averías, es ley de vida. Es por eso que las poncherías, que es como se conoce a los talleres de reparación y sustitución de neumáticos, abren en la mayoría de los casos 24 horas. Los acabados Live Edition y Feel asimismo ven renovado su aspecto interior gracias a las nuevas tapicerías Curitibia Azul Bahía y Tejido Liberia Gris, respectivamente. Además de esto, el Feel Edition mejora el equipamiento al incluir 4 elevalunas eléctricos, cierre de seguridad eléctrico para niños y retrovisor de vigilancia. La terminación Exclusive recibe como cambio estético para el interior molduras en negro brillante en los paragolpes.
Tanto la DGT como instituciones privadas como el RACE llevan haciendo este tipo de campañas de concienciación y en pro de la seguridad vial un buen tiempo. Si bien, de entre los resultados de la última encuesta del Observatorio Español de Conductores DUCIT, elaborada por el RACE (y en la que se refleja que un 19 por ciento de los conductores declara haber sido multado durante el último año), se extrae que el 48,2 por cien de los conductores estiman que las políticas viales actuales tienen pretensión de recaudar dinero y solo un 11,5 por cien las consideran correctoras de malos hábitos de conducción. Asimismo hemos tenido la posibilidad de conducir las dos motorizaciones más potentes, el 35 TFSI 1.5 de 150 CV y el 40 TFSI 2.0 TFSI de 200 CV. El primero nos semeja la opción más aconsejable de la gama por relación entre prestaciones y consumo, singularmente si se va a utilizar frecuentemente para viajar con cuatro personas y equipaje; no obstante, es de aguardar que el sobreprecio con respecto al 1.0 sea considerable, en torno a unos 3.000 euros. En lo que respecta al 2.0, que sólo está libre con la caja automática S tronic de seis velocidades, es una opción alternativa para quien busque muy buenas prestaciones, aunque resulta su conducción resulta menos apasionante que la de un Mini Cooper S.
Probamos el Fiat 124 Spider, el roadster biplaza del de marca Italiana. Un desarrollo conjunto con la nipona Mazda para dar a luz al MX5 de cuarta generación y este Spider. Se trata de un modelo condebido para disfrutar de carreteras mientras que circulamos entre preciosos vales. Llevo 2 horas despierto en una habitación de centro de salud. No es un centro de salud cualquiera. Se llama Ramón y Cajal y en una de sus testeras se le recuerda gráficamente. Me agrada estar en un centro de salud denominado Ramón y Cajal. Sus dibujos de neuronas están siempre y en toda circunstancia en mi memoria. La otra opción que se había barajado al comienzo de la época era el ascenso de Charles Leclerc al equipo tras los buenos resultados obtenidos en Alfa Romeo Sauber. Sergio Marchionne habría sido el impulsor de esta idea que suponía un cambio en la política continuísta que el equipo había seguido hasta el momento.
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Ya se ha publicado el calendario oficial del WRC 2016 (Torneo del Planeta de Rallies). Constará de 14 rallies distribuidos por los cinco continentes y que se festejarán en muy distintas superficies: asfalto, tierra, grava, nieve y hielo. Daremos un repaso por el hecho de que hay novedades. En cuanto a la eficacia, es mejor su uso en terreno liso o bien sutilmente descendente (donde es más simple embalarse), no cuesta arriba. Los controladores más sencillos dejan de apresurar mas no impide el embalado por inclinación excesiva del terreno, otros más complejos actúan sobre los frenos para impedir el embalado. El RACE ha lanzado una investigación sobre el uso del vehículo a lo largo de la crisis del coronavirus para prever de qué forma se comportarán estos conductores una vez termine el estado de alarma. Y el dato más destacable es que el 20 por ciento de las personas que iban a trabajar en transporte público, por miedo a un contagio, se pasarán al transporte privado una vez acabe el confinamiento y el estado de alarma.
El Rio es un vehículo fácil y agradable de conducir, en el que uno se siente cómodo enseguida. A ello contribuye un cambio manual de tacto suave y agradable, con recorridos medios entre marcha y marcha; así como una dirección directa, con 2,7 vueltas de encuentre al máximo. El equipo de frenos, mientras tanto, ofrece potencia de detención suficiente y un tacto progresivo de pedal que ayuda a dosificar la frenada con naturalidad. En cuanto a la suspensión, si bien resulta firme, controla los movimientos de la carrocería sin resultar incómoda y sin dejar apreciar en exceso a los ocupantes las irregularidades del asfalto (incluso en esta unidad, que montaba neumáticos 205/45 R17). A cambio, el Rio no está tan bien apartado como otros urbanos y, en carretera, en el interior se escucha meridianamente el ruido de rodadura. Menos presión se va a vivir en la categoría LMP2, ya que es la única clase que llega ya decidida a las 8 Horas de Bahrein. United Autosports procurará la victoria con la que refrendar su enorme temporada, todo dentro de una parrilla que se ha visto reducida a seis prototipos tras la baja a última hora de Cool Racing. Pese a todo, la categoría guarda aún ciertos puntos de interés como la lucha por el subcampeonato que sostendrán los pilotos del Oreca número 38 de JOTA Sport y el Oreca número 29 de Racing Team Nederland, aunque llegan separados por 18 puntos a Sakhir.
