Hay nuevos diseños de tapicería y un nuevo acabado interior denominado Polar Plunge. En la gama Renegade 2018 hay cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk; además de 2 ediciones singulares, Night Eagle II y Upland. Y como es natural, como corresponde a un modelo juvenil y divertido, se le da mucha importancia los sistemas de infoentretenimiento, con los sistemas Android Auto y Apple Car Play libres para conectar tu móvil a tu Beetle Dune. Y también existe la posibilidad de conectarlo a través de Mirror Enlace, con lo que replicas toda la información del teléfono en la pantalla del coche.
¿Es Seinfeld el que tuvo la idea del 911 R? ¿Se acordaron en Porsche unos años más tarde de la petición de Seinfeld? Quién sabe. Lo esencial es que hubo un nuevo 911 R. Y que gracias a ello, también hay ahora un 911 GT3 con Bulto Touring. Los planes iniciales para el nuevo ID.5 contemplan 3 opciones, una de tracción trasera y dos de tracción total. La primera con un motor eléctrico trasero de 150 kW 204 CV y la segunda con dos motores eléctricos y tracción total, con 225 kW, 300 CV. Nuestros informadores apuntan que al comienzo de las ventas solo va a llegar la batería más capaz, de 77 kWh con una autonomía máxima 550 kilómetros, y más tarde la de 58 kWh mas solamente para la versión de dos motores.
Bentley bentayga 2021, información y precios autofácil
Estoy conforme en la argumentación, aunque siempre y cuando leo este tipo de noticias me sorprende hasta qué punto están enganchadas algunas personas con determinados mitos. Equiparando el precio de venta, por servirnos de un ejemplo, con la liquidación de los últimos transbordadores espaciales (20 millones de euros más o menos, gastos de envío incluidos), el Batmóvil parece algo caro. Eso sí, meter en el salón de tu casa el Endeavour puede ser complicado, y seguro que el Batmóvil tiene algún quilómetro menos de los prácticamente 198 millones que acumula el transbordador en sus alas. La misión seguirá los pasos del Apolo 17, con un aterrizaje previsto en el Valle de TaurusLittrow, exactamente el mismo punto que pisó esa misión en 1972. La sonda viajará a la Luna en una lanzadera semejante a un Falcon 9 con una capacidad total de transporte de 100 kilogramos y ahí van a estar los 2 Audi lunar quattro. El vehículo fue reparado por la casa inglesa y fue después vendido a un equipo japonés que lo prosiguió utilizando en competición hasta 2005. De hecho, fue la última unidad del F1 GTR en participar en una carrera oficial, en el circuito de Fuji Speedway. El vehículo terminó después en una colección privada, también en el país nipón, antes de que en 2016 volviese a Reino Unido, con un nuevo dueño.
Ventas 2021, puerto rico: un ligero retroceso
El Honda Civic 2017 se trata de la décima generación de un modelo histórico. Su lanzamiento data del año 1972, por lo que nos hallamos con un compacto que lleva más de 40 años en el mercado. Y esta permanencia ha estado ligada casi siempre y en todo momento a buenas cifras de ventas, en conjunto más de 24 millones de unidades vendidas en este periodo. Y ahora tenemos la ocasión de compartir unos kilómetros con este ejemplar, indudablemente el más popular en la marca nipona.
Mas lo cierto es que los usuarios aún no están habituados a convivir con estos nuevos sistemas de propulsión alternativos. Esa falta de información produce en muchos casos falta de confianza y rechazo a la hora de decantarse por la adquisición de un vehículo de este tipo frente a las versiones asociadas a motores térmicos tradicionales. A propósito de ello, Hyundai ha creado un proyecto llamado La electroescuela que trata de explicar de manera alcanzable y cercana todas y cada una las ventajas y beneficios de las tecnologías cero emisiones.
A diferencia de algunos híbridos actuales que solo emplean la energía amontonada según lo decide su sistema de control, MercedesBenz tiene presente la orografía de los próximos quilómetros por los que va a circular el turismo. Esta teoría se explica en el gráfico adjunto: si circulando con la batería al máximo, después de un tramo en subida viene otro en bajada suficientemente largo para recargar por completo la batería ¿por qué no usar esta al máximo a lo largo de la subida previa con el consecuente ahorro de combustible?
Toyota corolla gr sport y trek
Todos los aguardábamos, pero aun así el revuelo que se ha montado a lo largo de estos un par de días en torno al planeta de los rallyes ha sido una auténtica insensatez. Tras la presentación del Peugeot 208 R5 y del Hyundai i20 WRC, la guinda del pastel la ponía hoy Citroën anunciando el esperadísimo futuro de Sébastien Loeb y el pacto de patrocinio firmado con Abu Dhabi. Como sabemos que los SUV os chiflan y que son un segmento anticrisis os traemos la prueba del Chevrolet Trax. Esta vez hemos tirado por una opción de gasolina, con el motor 1.4 Turbo de 140 CV, que solo se ofrece con tracción total, y el acabado LT. De hecho, escoger ese motor implica las otras dos cosas.
Dejando un tanto de lado el tema del diseño exterior y pasando a centrarnos en lo que cobijan ambos bajo el capó, estos dos modelos, que en suma es exactamente el mismo pero con una carrocería distinta, cuentan con un motor de cuatro cilindros 2.0 TFSI de gasolina que genera nada menos que 310 caballos, lo que no está nada mal si tenemos en cuenta que su hermano mayor, el todopoderoso RS3 cuenta con 400. Gracias a este empujón de potencia en comparación con modelo de serie, los nuevos S3 Sportback y S3 Sedán son capaces de hacer el cero a 100 en 4,8 segundos, llegando como velocidad máxima hasta los 250 km/h, la que está limitada electrónicamente, como viene haciendo Audi desde hace ya bastante tiempo… Para hacer en frente de toda esta potencia, estos dos modelos cuentan con el icónico sistema de tracción total quattro, que entrega toda su potencia mediante una caja de cambios automática de 7 velocidades S tronic.
El GTI Clubsport es más deportivo que el GTI normal, con más solidez de suspensión, un mayor radio de giro por el tren delantero más deportivo y, con las llantas de 19 pulgadas forjadas opcionales de nuestra unidad, más incómodo en los baches e impactos grandes. Dicho esto, la verdad es que es mucho más agradable que un Ford Focus RS (vídeo) o un 308 GTI Peugeot Sport. Conectando el perfil de conducción Normal, Comfort o Eco, se suaviza la entrega de potencia, ideal para dirigir el par en el tráfico diario.
Hyundai ioniq hev 1,6 gdi klass nav 5 p, en vizcaya
El otro inconveniente que genera una cartografía que deja cumplir con las emisiones de NOx es un incremento del consumo (que se mide en el mismo ciclo de homologación). Sugerir que Volkswagen (y su proveedor o distribuidores de centrales) pueden exponerse a todo este cataclismo para conseguir un consumo de dos litros más o menos (una exageración) en condiciones de conducción real en un país en el que el precio del comburente es tan bajo y donde una altísima proporción de turismos consume a mares, me parece un dislate. Puede haber motivos para engañar y usar 2 centralitas (y hasta 20), mas el del consumo, en EE.UU., no me parece posible. En Europa este sí que sería un asunto bastante difícil y por eso me lo comentaron estos ingenieros, mas de entrada, en E.U., si bien no son expertos en aquel mercado, no semeja que las cantidades de ventas vayan a resentirse por unas cifras de consumo homologadas un cinco por diez por ciento superiores a las en teoría posibles, habida cuenta del bajo consumo de los motores Gasoil y del elevado consumo de tantos motores de gasolina norteamericanos.
No acostumbra a ser frecuente ver a Fernando Alonso cometiendo errores. Y sin lugar a dudas, cuando le vemos cometer uno, lo hace en el peor lugar posible, las calles de Montecarlo. En el Gran Premio de Mónaco no hay salidas de pista, los guardarraíles están tan cerca que lo evitan y hacen que los errores se paguen en horas de trabajo de los mecánicos. Los tiempos más rápidos del prólogo se marcaron en la tercera sesión, un 2:04.168 logrado por el equipo GDrive Racing, un LMP2. Otra vez, a los Toyota les apartó medio segundo del tiempo más veloz. Fue en la cuarta y última sesión cuando la casa nipona consiguió poner las cosas en su lugar. Marcó el mejor tiempo, mas con un 2:04.669 que ni se aproxima a lo de la sesión precedente.
Sistema de nivelación automática de los faros
Motor 1.0 SCe: El Twingo tiene unas posibilidades modestas con este propulsor. Alcanza los 151 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 14,5 segundos. Su consumo medio es de 4,2 l/100 km, con unas emisiones de 95 g/km de CO2. Después del interesante, mas poco definitivo comienzo del Rally Dakar, Carlos Sainz ha vencido su primera etapa en el desierto. La cuarta jornada del Rally transcurrió en Marruecos hoy, y Sainz se mostró como el más rápido, completando dos minutos más veloz que absolutamente nadie los 386 km cronometrados. El segundo clasificado fue el francés Thierry Magnaldi, a los mandos de un buggy SchlesserFord. JosepMaría Serbia fue noveno, a bordo de otro SchlesserFord, quedándose a prácticamente siete minutos del madrileño. Los Dacia Logan no tienen una amplia gama de elementos opcionales. Hay marcas que no lo ofertan pues presentan niveles de equipamiento muy cerrados. En el caso de Logan se debe más a su filosofía en tanto que es un vehículo concebido para moverse de forma cómoda mas sin sobrepasarse con el equipamiento.
