Fernando Alonso ha optado por una carga de combustible considerable (su R29 pesa 680,7 kg), que en condiciones normales hará que pare después que todos y cada uno de los pilotos que lleva delante…¡salvo Nick Heidfeld, para variar! Así, ya tenemos la primera consecuencia de estas publicaciones: Alonso sabe que tendrá que deshacerse de Heidfeld en pista, por el hecho de que si no, le puede fastidiar su carrera. A la presentación oficial del MINI 2014, prevista para el día de hoy, se han adelantado las 2 primeras imágenes del modelo, que si bien de baja calidad, dejan ver el aspecto que lucirá el próximo MINI, concretamente en variante Cooper S. El cambio no es radical, pero sí se aprecia una apariencia más moderna gracias a elementos como las luces led de marcha diurna que vimos en un teaser. El RS 5 TDI concept tiene tracción total y un cambio automático de 8 relaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, medio segundo menos que el RS 5 de gasolina que está en venta. El consumo medio es 5,3 l/100 km, la mitad (casi, el RS 5 gasta 10,5 l/100 km). Su velocidad máxima es superior a 280 km/h (no hay un dato preciso). La tercera generación del Fiat 500 marca el comienzo de una nueva era para el urbano italiano, que a partir de ahora apuesta por la electrificación, dejando atrás en forma terminante a los motores de combustión, que solo sobrevivirán hasta que la segunda generación del 500, presentada en el año 2007, cese su producción.
Km 2020 granada gasolina
El Audi Q3, por otro lado, ha crecido en todas sus cotas. Roza los cuatro metros y medio de longitud (4,48 metros, precisamente) y con ello gana espacio a bordo. El maletero cuenta con una capacidad de carga máxima de 530 litros, y hasta 1.525 litros abatiendo asientos, cuando su predecesor se quedaba en unos 460 litros. La fila de asientos trasera cuenta con respaldos abatibles en tres piezas (40:20:40) y también puede desplazarse longitudinalmente, con un margen para maniobrar de 15 centímetros. Menos de un par de semanas para el comienzo de la temporada del Mundial de Rallyes y incluso no conocemos quién será el encargado de traer hasta nuestras casas las imágenes de la competición. Tras los inconvenientes económicos y con la justicia de Vladimir Antonov y por consiguiente de North One Sport, Eurosport parece ser la única solución para el Mundial de Rallyes.
La marca de llantas Forgiato, la cual ignoraba hasta el momento, ha hecho un vídeo un tanto curioso para probar la resistencia de sus productos. La trama de la película consiste en lo siguiente. Una sensual mujer, entra en la que supuestamente es la mansión de su novio. Cuando sube al dormitorio se lo halla durmiendo con otra mujer. Me refiero a un par de bravos pilotos. Acá está una de las mejores escenas en una carrera de F1, sin duda, podéis revisarlo vosotros mismos. Se trata del circuito de Hungaroring, uno de los imposibles en cuestión de adelantamientos, y los pilotos son nada más y nada menos que Nelson Piquet y Ayrton Senna. Corría el año 1986, veinte añazos atrás…
Este preparador ha sido quien ha creado semejante criatura, que estrena una carrocería calcada a la original, mas que ha sido fabricada en fibra de carbono para contener el peso. Este ligero material queda a la vista en las s que no han sido cubiertas con este llamativo color Khaki creado específicamente por los especialistas de PPG. McLaren se pone así con 17 puntos de ventaja sobre Racing Point y 27 con Renault. Faltando dos carreras, pueden permitirse el lujo de gestionar. Genial la remontada de Carlos Sainz, que ha ganado diez situaciones haciendo algún adelantamiento de vértigo, como el que ha sufrido Charles Leclerc en los primeros acompases.
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Dicho de otro modo: Mercedes tiró la vuelta de Bottas para nada, porque el objetivo era darle una vuelta veloz a Hamilton. De hecho, le costó carísimo, por el hecho de que entonces en el segundo intento el finlandés no logró rebufo de absolutamente nadie. Con lo que hemos escogido un coche diésel que se podría cotejar con el Nissan LEAF, hemos compendiado todos y cada uno de los datos, y hemos cogido una calculadora para echar números y ver de qué cifras hablamos. El escogido para esta ocasión es el Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 CV, Bluemotion Technology, con cambio automático DSG de 7 velocidades. Especial atención merecen las salidas y las puestas de sol. Son las horas preferidas de determinadas especies para atravesar las carreteras y dirigirse desde los lugares de comestible, como los pastizales, hasta los lugares de cobijo, como los bosques, y viceversa. Más aún, en estas franjas horarias podemos tener el sol de frente, con lo que la visibilidad es mucho menor, con lo que la irrupción de cualquier animal puede ser peligrosísima.
Hoy en día, MercedesAMG tiene en su gama 3 modelos mild hybrid, los Coupé y Cabrio E53 y CLS 53 4Matic+. En estos modelos un motor de arranquealternadorgenerador llamado EQ Boost y situado entre el bloque térmico y la caja de cambios ayuda al 6 tubos en línea turbo en situaciones puntuales. El EQ Boost desarrolla 22 CV y entrega 250 Nm de par motor. Sin embargo, como confiesa el propio Overmeyer, mild hybrid no es una estrategia para AMG por el hecho de que el ahorro en emisiones es demasiado bajo. Su alerón o el difusor trasero que incluye son buenos razonamientos para llevarse este premio, aunque lo verdaderamente decisivo ha sido su modo de conducción ´drift´, singular para derrapar. Últimamente hemos probado su motor 2.3 EcoBoost de 350 CV, y le otorga una dinámica envidiable a pesar de parar la báscula en 1.600 kg, una cantidad a tener en consideración.
Honda freed 2019, imágenes exterior
LMP Capello/Kristensen/McNish Audi R15 TDI 12h00m38.638s 2. LMP1 Montagny/Sarrazin/Bourdais Peugeot 908 HDi FAP + 22.279s 3. LMP1 Luhr/Rockenfeller/Werner Audi R15 TDI + 2 laps 4. LMP2 Fernandez/Diaz Acura ARX01B + 23 laps 5. LMP1 Minassian/Lamy/Klien Peugeot 908 HDi FAP + 27 laps 6. GT1 O’Connell/Magnussen/Garcia Corvette C6.R + 34 laps 7. GT1 Gavin/Beretta/Fassler Corvette C6.R + 35 laps 8. GT2 Melo/Kaffer/Salo Ferrari 430 GT + 51 laps 9. GT2 Companc/Russo/Bruni Ferrari 430 GT + 53 laps 10. GT2 Farnbacher/James Panoz Esperante + 54 laps 11. GT2 Bergmeister/Long/Lieb Porsche 911 GT3 + 57 laps 12. GT2 Law/Neiman/van Overbeek Porsche 911 GT3 + 57 laps 13. GT2 Krohn/Jonsson/van de Poele Ferrari 430 GT + 58 laps 14. GT2 Robertson/Robertson/Murry Doran Ford GT MK 7 + 80 laps 15. LMP1 Brabham/Sharp/Franchitti Acura ARX02a + 81 laps 16. GT2 Henzler/Werner/Lietz Porsche 911 GT3 + 109 laps 17. GT2 Feinberg/Hall/Holt Dodge Viper + 132 laps 18. LMP1 De Ferran/Pagenaud/Dixon Acura ARX02a + 137 laps 19. GT2 Drayson/Cocker/Bell Aston Martin + 179 laps 20. LMP1 McMurry/Willman/Burgess Lola B06/10 AER + 232 laps 21. LMP2 Leitzinger/Franchitti/Devlin Lola B09 86 Mazda + 234 laps 22. GT2 Muller/Milner BMW E92 M3 + 243 laps 23. LMP2 Dyson/Smith/Lally Lola B09 86 Mazda + 256 laps 24. GT2 Gigliotti/Curran/Molo Chevrolet Riley + 294 laps 25. LMP1 Field/Field/Ducote Lola B06/10 AER + 306 laps 26. En ª y 2ª las pérdidas de tracción son frecuentes y el tren delantero recibe cada meneo que obliga a afinar mucho la sensibilidad de nuestros pies. Al igual que el resto de modelos OPC, es un handicap que sea de tracción delantera, debería ser integral. El comportamiento es neutro aun en curvas difíciles superando los límites, y el ESP no es intrusivo, nos deja divertirnos un poco. Si nos pasamos de la raya, se nos comenzará a ir de morro, no se debe olvidar que el nene pesa 1.665 kilos.