En los turismos vendidos en la UE es obligatorio para los vehículos de cuatro o más plazas llevar de fábrica las anillas del sistema ISOFIX, en las dos plazas exteriores de la segunda fila de asientos. La obligatoriedad comenzó para todos y cada uno de los vehículos de cuatro o más plazas de nueva homologación a partir de 2012 y para todos los turismos de 4 o más plazas en general en 2014. Ahora lo que sabemos es el coste que tendrá en España este mastodonte más alto y ancho que un Clase G normal con motor 4.0 litros V8 biturbo y una potencia de 422 CV y 610 Nm. Se va a poder pedir desde el 3 de agosto, va a llegar en el mes de enero de 2016 y costará 272.975 euros. Queridos Reyes Magos…
Tras esa decepción cuando el podium estaba más cerca que nunca, volvió a tener la ocasión en otro Gran Premio lluvioso. En China, su cuarta posición fue un resultado excepcional para una escudería como Toro Rosso. Razlan Razali, directivo del circuito de Sepang, asevera que el proyecto FASTrack es más para que gente rica con vehículos rápidos tengan un sitio donde rodar (parecido al circuito de Ascari en Ronda), más que ser un circuito competitivo de veras. Por otra , parece que en Singapur existe el propósito de utilizar este circuito para crear automovilismo de base. Pero además de la barrera de la desconfianza, se impone como ganadora la escasez de hidrogeneras en España. Lo que impide el desarrollo del vehículo de hidrógeno, de igual modo que pasa con el vehículo 100 por ciento eléctrico, es que al usuario no le supone ninguna ventaja como vehículo, afirma Álvarez.
El interior también luce detalles sutiles que asisten a destacar su imagen, por el hecho de que encontramos pespuntes en color rojo que adornan sus asientos (opcionalmente pueden estar tapizados en cuero) en tejido oscuro, la consola central, el salpicadero, los paneles de las puertas, las alfombrillas… La marca británica lo deja bien clarito cuando afirma que se ha acentuado la sensación GoKart, merced a las numerosas modificaciones del chasis, a la reducción de peso y al aumento de la rigidez. No obstante no todo el mundo va a agradecer ese tacto de kart, no al menos en el caso de nuestro protagonista que como veremos más adelante sacrifica demasiadas cosas esenciales para intensificar las sensaciones al volante.
El sucesor del McLaren 650s tendrá un alerón activo capaz de actuar como aero freno
Más allá de los colores exteriores y de la combinación elegida para el interior, el Nissan GTR Naomi Osaka apenas se distingue del GTR Premium Edition, ya que no incluye mejoras de equipamiento ni modificaciones en la mecánica, por lo que incorpora un motor V6 biturbo de 3.6 litros que desarrolla 570 CV y va ligado a un cambio automático de seis velocidades y a un sistema de tracción total. Esta edición singular, por lo tanto, acelera de cero a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. El Renault Twingo Electric es la versión eléctrica del urbano de la marca. Mide 3,61 metros de longitud, casi como el Twingo del que deriva. Únicamente es más pesado, pues marca en la báscula entre 1.111 y 1.168 kilos (conforme el equipamiento), por 914 kg con motor de gasolina. Los nuevos Infiniti QX30 sólo estarán disponibles en acabados Luxe y Luxe Tech, que además agregan nuevas y exclusivas llantas de 19 pulgadas. Mecánicamente hablando no va a haber sorpresas y se mantendrá el actual corazón 1.6 Turbo de gasolina, disponible con 122 y 156 CV de potencia, al paso que en diésel seguiremos encontrando los frecuentes 1.5d con 109 CV y 2.2d con 170 CV (este último es la única opción disponible para el QX30 junto al cambio automático de 7 velocidades).
Hay marcas automovilísticas premium que cuentan con el prestigio que da la su larga historia y el llevar muchos años al pie del cañón lanzando al mercado modelos que se han convertido en referencia en el planeta de la automoción. BMW, Audi o Mercedes Benz, entre otras, figurarían en ese listado. A otras, por el contrario, les han bastado pocos años para ponerse en primera línea del mercado. Tesla pertenece a este segundo conjunto. A modo de resumen, el DTM tiene una parrilla de alto nivel, coches GT3 de hasta seis marcas y un proyecto interesante, todo sin romper en buena medida con su esencia. Además de esto, Schaeffler o Michelin son dos de los socios que dan firmeza al nuevo DTM. Sin embargo, el torneo de Gerhard Berger todavía tiene un importante frente abierto y es localizar el proveedor de comburente del DTM. Y es que el objetivo de ITR como promotor de la serie es contar con un combustible sintético y menos contaminante, pero no es tan fácil encontrar la compañía ideal para la utilización de esta clase de carburante.
Tecnología de ayuda en la conducción y seguridad
De este modo, Hyundai Motor Group pasa a formar de un consorcio donde ya militan BMW Group, Mercedes Benz AG, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen con Audi y Porsche y cuyo plan es superar los 400 puntos de recarga rápida en las autovías del viejo continente. Si no estás decidido y precisas un tanto de ayuda para decidirte por la Triumph, te voy a contar que hasta el 30 de abril de 2014, hay una promoción valorada en más de 600 euros en la que la marca británica te obsequia con la Street Triple R la bóveda, el colín y la quilla. Además Triumph te da la seguridad de 4 años de garantía sin limite de kilometros y sin coste a mayores. Entre los motores de gasolina, los clientes van a poder escoger el TGDI (inyección directa de gasolina y turbocompresor) de Kia, con 1,0 l y 120 CV, así como los atmosféricos MPI (inyección multipunto) de 1,25 o 1,4 l. Un eficaz diésel de 1,6 l completa la oferta, con el nivel de emisiones más bajo de la gama.
Tiene por nombre Honda Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020 Honda Civic CNJC, por abreviar algo más. Es un simple prototipo, un ejercicio de diseño en el que Honda se imagina un presente alternativo de estilo cyberpunk. Un cosmos paralelo en el que la corriente underground del motor no se ha ido al stance, si no a los restomods futuristas de youngtimers. Fuere como fuese, es un fascinante ejercicio de diseño, y un coche completamente increíble. Pese a que sus líneas son de otra era, fijaos en las máscaras de las ópticas delanteras y sus luces diurnas. El jefe de Nico y Lewis comprende que, conforme avanza la temporada, la tensión aumenta y el equipo debe asumirlo: Tenemos una ventaja grande en el título de constructores y quizá es el instante de aflojar un poco en las órdenes de equipo. No podemos pedirles que cedan situaciones y ponga en peligro su temporada por asistir al equipo. De esta manera lo considera Hamilton, que además ha encontrado otro aliado, Niki Lauda. El austriaco aseguró que el británico hizo lo correcto: Lewis se preguntó por qué debía pararse a fin de que su compañero y rival por el torneo le pasase. Desde mi punto de vista, tenía razón.
El prímer híbrido con vocación mundial de Hyundai podría ser una realidad a lo largo de 2016. Probablemente en el Salón de Ginebra la marca desvele detalles definitivos referentes al sistema de propulsión, mas es realmente posible que incluso ya antes se vayan conociendo más ‘secretos’ del Ioniq, por lo tanto os aconsejamos estar atentos a la web… Este mítico modelo disponía originalmente de un sistema sistema de limpiaparabrisas mecánico conectado a la transmisión mediante un cable con el que asimismo funcionaba el cuentakilómetros. Lo más curioso de ello es que cuando el vehículo estaba parado, el limpiaparabrisas no funcionaba, y había que activarlos manualmente con una palanca. No fue hasta el año 1962 que se añadirían los limpiaparabrisas eléctricos en este popular modelo.
Un Kia soul para chicos que te va a encantar
La industria automotriz prosigue alertando del riesgo que consideran supone la electrificación de los vehículos. En una entrevista a Le Figaro, el presidente de PSA y también de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Carlos Tavares, ha asegurado que imponer la fabricación de vehículos eléctricos va a poner en peligro los trabajos de 13 millones de personas en Europa. La oferta de motores cuenta con un TFSI de gasolina y 3 TDI diésel, con potencias de entre 204 y 340 CV, y cifras de par motor que se mueven de los 400 a los 620 Nm. En cualquier caso, en la gama solo hay disponibles transmisiones automáticas. No hay cajas de cambio manuales a la vista. Por su , el único gasolina es un 3.0 TFSI V6 turbo de 340 CV y 500 Nm. Además, todas las variaciones aumentan su ancho de vía en 63 mm y su ancho total en 5 mm. Hay hasta tres géneros de techo y se facilita la tarea de cambiar de aspecto: montar y desmontar el techo es ahora más fácil (adiós a las cremalleras y velcros del techo de lona) y doblar el parabrisas supone eliminar 4 tornillos (antes 28). Si lo quieres retirar completamente, hay que tirar de 2 pernos más. Se sostiene el Freddom Top, un techo de fibraque se pone y quita a mano por s. Dice Maserati que el futuro es ahora. Quizá de ahí que han decidido dar un paso adelante en materia de electrificación y sostenibilidad con la presentación de este turismo llamado Maserati Levante Hybrid, su primer SUV híbrido. Sencillamente híbrido ligero con un sistema Mild Hybrid de 48V, ni híbrido a lo grande ni híbrido enchufable.
