En el interior los cambios en diseño son más comedidos, sosteniendo las líneas generales de los habitáculos ya conocidos, mas introduciendo un nuevo volante deportivo, un equipo de infoentretenimiento revisado para la ocasión, inserciones y tapizados concretos y unos asientos deportivos de delicioso diseño que, en opción, pueden ser reemplazados por unos asientos tipo baquet en carbono de nuevo tipo capaces de ahorrar 9,6 Kg. Para esta generación merece la pena resaltar la apuesta por una mayor personalización en exterior y también interior merced a BMW Individual, algo que queda patente con los nuevos colores de carrocería verde Isla de Man (M3) o amarillo S. Paulo (M4) y los colores interiores en celeste y amarillo que podéis ver en las fotos.
Y es que el SEAT León acaba de estrenar su nueva generación, lo que supone un año de transición para el modelo en lo que al mercado se refiere: la marca va a deber compatibilizar bien el stock del modelo saliente con la llegada del nuevo León a los concesionarios. Tras la llegada de Lamborghini al circuito germano, nuestros fotógrafos lograban las mejores imágenes hasta la fecha del nuevo deportivo, que cuenta con uno de los kits aerodinámicos más violentos y espectaculares montado nunca en uno de los modelos de la marca italiana. La versión más costosa tiene 85 caballos y su coste de 10 580 euros con aire acondicionado de serie, elemento que cuesta 750 euros en el KA+ básico. Al final de este texto señalamos más diferencias de equipamiento entre versiones.
En comparación con interior del MercedesBenz Clase B hay que resaltar el atrevimiento de su diseño. El panel de instrumentos se moldea en torno a una pieza única. Frente al conductor se abre un espacio y es ahí donde van alojadas las pantallas de instrumentación, independientes entre ellas. En lo que a prestaciones se refiere, este BMW 335i es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y lograr una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Pese a sus cifras, no es desde parado cuando más impresiona su aceleración, sino más bien en marcha y a velocidades de vía veloz. Es aquí donde nos damos cuenta de la fuerza que rezuma este propulsor.
Dome prepara un gt86 para competir en el gt300 este mismo año
De forma que, en conjunto, el sistema logra 449 CV y 700 Nm de par, permitiendo a este Audi Q8 concept acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. De acuerdo con los estándares de homologación que se aplican a los vehículos híbridos enchufables, su consumo es de solo 2,3 litros de comburente por cada 100 quilómetros recorridos en el ciclo europeo NEDC, lo que corresponde a 53 gramos de CO2 por km. De esta manera, el CEO de BMW, Norbert Reithofer, ha anunciado una meta de 100.000 BMW i para el fin de la década. Con esto, el fabricante espera reducir sus emisiones desde los 133g/km de 2013 hasta los 105 g/km. No es un plan tan ambicioso como el de Tesla, que para exactamente la misma data quiere vender cinco veces más eléctricos que BMW, mas requerirá de bastante esmero. Si en Semana Santa habéis decidido evitar los retrasos de los aeroplanos y la huelga de Renfe, os vais a haber debido enfrentar a otros 2 oponentes igualmente poderosos: el costo de la gasolina:https://www.motorpasion/industria/elcostedeloscomburentesnosquiereunafelizsemanasanta y los atascos. Y, si tenéis niños, seguro que los atacos se transforman en un pequeño averno tanto para ellos como para vosotros. A mediados del pasado mes de agosto la firma nipona anunciaba que en E.U. iban a lanzar este otoño una actualización de su exitoso Honda Civic. Estos cambios, que iban a ser realmente ligeros afectarían a las versiones pertrechadas con carrocería Sedán y Coupé, y finalmente aquí tienes todos los detalles de estos dos modelos que se van a poner a la venta desde el próximo 10 de octubre.
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Desde el exterior el motor al ralentí suena ronco a un volumen muy bajo, tanto que bastante gente a lo largo de la prueba me preguntaba desde el exterior si el motor estaba encendido, debiendo mirar el gráfico del panel de instrumentos para corroborar que ciertamente estaba arrancado. Nos ponemos en marcha, soltando el freno de estacionamiento eléctrico y apretando levemente el acelerador. Los viandantes de hoy en día se distraen al cruzar con la carretera con juegos de móvil, mensajes y vídeos. Ahora Ford lanza una tecnología que deja a las furgonetas advertir viandantes en la carretera y activar los frenos automáticamente si el conductor no responde a los avisos. El nuevo Dongfeng AX4 es un BSUV de carácter urbano, que mide 4,19 de longitud y que por dimensiones y peculiaridades, va a ser un rival directo de las numerosas alternativas que ese segmento ofrece en el mercado peruano, en donde no faltan muchas de las propuestas que dentro del segmento ya se ofrecen en otros mercados de la zona. Con 50 Nm de par máximo desde 1.400 rpm, casi el ralentí, este auténtico deportivo para cuatro (4+1, según Porsche) es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, con una velocidad máxima de 310 km/h. Para pasar de 0 a 200 km/h apenas precisa 8,5 segundos. Y su condición de híbrido enchufable permite al Porsche Panamera Turbo S EHybrid Sport Turismo homologar un consumo de 3,0 l/100 km, al poder recorrer hasta 49 km en modo de propulsión totalmente eléctrico. El consumo medio de electricidad se cifra en 17,6 kWh/100 km, conforme el ciclo de homologación europeo NEDC.
Por su , el BMW Serie 2 Cabrio estrena en esta última actualización una nueva pantalla de 8,8 pulgadas también situada sobre el salpicadero. Desde este display se manejan tanto las funciones multimedia como múltiples factores del vehículo, tal y como ocurre en su contrincante. El descapotable de BMW asimismo dispone de acceso a Internet merced a los servicios Connected Drive, integrando también una tarjeta SIM, a lo que se le añade la posibilidad de transformarse en un punto de acceso WiFi, tecnología de la que asimismo disfruta el A3 Cabrio. El plan pintaba muy bien, la verdad. Teníamos que recoger el vehículo a la primera hora de la mañana en la fábrica y devolverlo por la tarde, cuando anocheciese, preferiblemente intacto. Nadie de Lamborghini nos iba a acompañar, así que nuestro fotógrafo José y un servidor podríamos viajar a donde agradásemos y encararlo a las carreteras más divertidas y bonitas de Italia. No obstante, no se trataba de dar un camino por un puerto de montaña: había que procurar exprimirlo a fondo y claro, un Lamborghini Aventador tiene más riesgo que una víbora en un WC.
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La revisión de la puesta a puntito de su chasis prosigue con un tarado específico para su dirección, unas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, con medidas de 255/45 en el tren delantero y de 265/45 en el tren posterior y unos frenos más capaces, con discos de 395 mm al frente y 370 mm en la siguiente, de diseño compuesto, con discos de fundición de hierro y con el núcleo de aluminio. Agregaba que si hubiera querido estar en la Fórmula 1 en 2010, lo estaría, porqué ofertas las tenía. Cuando se le preguntó sobre si se quedaría en 2011 en los rallyes, su respuesta fue sencillamente que se verá. Dice tener cosas por hacer, mas admite que es posible que al final no cambie nada. De alimentar a estos propulsores se encarga una batería de 18,1 kWh de capacidad. La conforman 96 celdas y tiene 335 voltios, además de la capacidad de trabajar a 190 amperios. Puede recargarse en un enchufe en tanto que cuenta con un cargador embarcado de 6,6 kW). En la toma de corriente usual tarda en cargarse 7,5 horas.
El ritmo de lanzamiento de productos en Kia se ha acelerado en lo últimos tiempos, y no hace tanto pasaban por estas páginas el nuevo Rio y el Stonic, que comn una nueva plataforma y permiten a la firma coreana pelear aún mejor en esos segmentos donde la economía manda y cada vez más clientes del servicio meten a Kia en su ‘quiniela’ de favoritos. El Sportage ya lo logra entre los SUV de talla media, y dentro de poco va a llegar una nueva generación del Cee’d que busca situarse entre los mejores sólidos del momento. Por la parte interior cambia el tono del techo, negro en lugar de gris, el volante es achatado en su baja, los pedales son de aluminio, los asientos son de tipo deportivo con una unión lumbar más prominente y van tapizados en cuero negro y ante, las zonas cosidas tienen costuras de color rojo y los anagramas GT también están presentes.
El nuevo Audi S1 estaba anunciado para debutar durante 2019, pero informaciones recientes sugieren que esta version radical del hatchback alemán ha sido cancelada, por lo menos inicialmente. La confirmación llegó por boca del jefe de comunicaciones de Audi, Peter Oberndorfer, quien aseveró que esta variación deportiva del Audi A1 no es contemplada de momento. De acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, el JAC E1 puede recargar sus baterías en 11,5 horas, tiempo que se reduce a 1,5 horas al usar un cargado veloz. Incluye además de esto un selector que deja escoger entre 3 modos de conducción denominados Ecology, Conservation y Optimization, con el propósito de hacer un empleo pero eficaz de la energía.
