Fabricado en Vigo, se basa en la plataforma EMP2 del grupo Stellantis, que deja el empleo de trenes de potencia usuales y electrizados. Con los Toyota ProAce City y City Verso eléctricos, los clientes podrán seleccionar solamente un tamaño de batería y una sola opción de motor. Recuerdo la presentación de ‘Gran Turismo 5’ y como montaron unas cabinas de juego con tres televisores 3D. Uno frontal y dos a los lados. Un playseat y un volante. Sí, la experiencia era increíble pero ¿3 televisores de 40 pulgadas 3D para sentir la inmersión en un juego de coches? Lo peor es que una vez puestos tampoco era para tanto. Quizás el camino a continuar no era ese.
Un puñado de novedades son las que presentan múltiples marcas durante el mes de octubre de cara a una de las épocas más esencial en la venta de juguetes. No nos podemos olvidar que, aunque queden 3 meses, las navidades están a la vuelta de la esquina. El que promete ser un top ventas es el Mclaren de Fernando Alonso efectuado por Scalextric, si bien en la fotografía no se aprecie decoración ninguna en el casco, el número 1 delata que se trata del asturiano. Digo top ventas entre comillas porque si la resolución de Alonso es marcharse a otra escudería este modelo va a transformar un clásico casi desde su nacimiento. Otra novedad F1 es la podría podría transformarse en la última maqueta de slot de Giancarlo Fisichella. Desde Superslot ya tienen preparado el modelo 2007 con la nueva decoración de ING Renault.
Las distintas pruebas las efectuamos a bordo de 2 Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV de séptima generación, uno de ellos con neumáticos Bridgestone Turanza T001 y otro con unos Hyfly HF20 (conforme los responsables de Bridgestone, éstos últimos se encuentran en un término medio en frente de otros de marcas chinas en cuanto a calidad). Las medidas de los dos modelos de neumáticos, como el código de velocidad, el índice de carga y las presiones de inflado eran exactamente las mismas (205/55 R16 91V infladas a 2,2 kg), no obstante había una diferencia: en el flanco de las Hyfly aparecía la inscripción M+S (a pesar de que ni en la etiqueta del neumático ni en la ficha de su página web hacen mención alguna a dicha especificación), que hace referencia a aquellos neumáticos con cualidades para circular con más facilidad por superficies con nieve o bien barro (y que normalmente tienen un rendimiento peor en otras superficies). Tanto el control de estabilidad como el de tracción permanecieron desactivados en todo instante, siendo el ABS el único sistema de ayuda activo. El primero de los ejercicios se hizo sobre una pista en la que debíamos proseguirse un recorrido señalado a través de conos para combrobar el agarre lateral y la manejabilidad del vehículo con el asfalto totalmente cubierto de agua. En todas y cada una de las situaciones, el Volkswagen Golf con neumáticos Bridgestone fue claramente más satisfactorio que el que llevaba las Hyfly y ofrecía un límite de adherencia más elevado, al paso que el aquaplanning tardaba más en aparecer. No obstante, el aspecto que más me llamó la atención fue la diferencia en las reacciones del vehículo con uno o bien otro modelo de neumático: una vez superado el límite de adherencia, el Golf que llevaba los Bridgestone deslizaba de manera suave y previsible, al tiempo que el que llevaba los Hyfly era un tanto más brusco y requería más habilidad para volver a recobrar la trayectoria.
0 km 2018 cádiz diésel
Los Hellcat de Dodge vinieron al mundo para recordarnos que la escasez de petróleo no ha podido más que los muscle car, por lo menos no en Norteamérica. Esta vez, el fabricante yanqui nos muestra la capacidad de aceleración del Dodge Charger SRT Hellcat, que se hace llamar el sedán de producción más veloz, ágil y poderoso del planeta. En McLaren han aceptado que llegar al pódium en lo que queda de temporada va a ser imposible en condiciones normales. En lo que llevamos de temporada, el equipo británico que celebró antes de ayer su quincuagésimo aniversario no ha conseguido colar ninguno de sus turismos entre los 3 primeros en ninguna carrera. Ni Jenson Button, campeón de 2009, subcampeón en 2011 y ganador de la última carrera de 2012, ni el flamante nuevo fichaje, Sergio Pérez.
El CX7 tiene un motor de gasolina con inyección directa y turbocompresor. Es un 4 tubos, tiene 2,3 l de cilindrada y 260 CV de potencia máxima a 5.000 rpm. Precisa gasolina de octano 98. Este motor es el mismo que lleva el Mazda3 MPS. Reinciendiendo en la idea de las sensaciones logradas, Sainz explicaba: Ha sido un pelín frustrante hoy por el frío, por el hecho de que justo en el momento en que me tocaba rodar a mí, tenía ya el mono puesto y de pronto han comenzado a caer gotas. Se ha anubarrado, ha llegado el frío polar y no he podido rodar todo lo que me hubiera agradado. Pocas conclusiones hoy, mas la mañana ha sido positivísima para el equipo, así que me quedaré con eso. ¿Es absurdo pertrechar unas llantas de 19 en un vehículo de apenas 117 CV? Posiblemente, mas el Nissan Juke es un coche que entra por los ojos, y en ese juego, tiene madera de ganador. Las unidades que hemos podido probar estaban equipadas con un acabado bitono existen 11 colores disponibles para la carrocería y 3 para el techo y eran con franqueza pintonas. El diseño del Nissan Juke es claramente evolucionario. Los trazos del Nissan Juke original han sido sencillamente actualizados al actual lenguaje de diseño de la marca nipona.
Ron dennis confirma la amenaza de alonso
Atraídos por estas prerrogativas alentadoras, algunos constructores trataron de emplear cilindros de esta clase en las competiciones deportivas. Deben recordarse a este propósito los experimentos que la Fiat realizó en 1925 con un motor de 1.500 ce y 12 pistones y que, sin duda, hubiesen conducido a resultados interesantes si aquel año la empresa no hubiera decidido su retirada de las competiciones deportivas. La versión que hemos probado es la TCe 90 (que tiene 91 CV), con el cambio manual, que ahora es de seis marchas en lugar de cinco. El motor me ha gustado por el hecho de que marcha con suavidad nada que ver con el que tenía el Clio 0.9 Tce 90 CV de la prueba de larga duración, responde bien a regímenes bajos y medios que es donde se acostumbra a emplear un motor y pues está realmente bien aislado y apenas se oye en el interior, tanto en urbe como en carretera, a pocas revoluciones o bien cuando se le demanda mucho. Perderá peso y su motor superará holgadamente los 500 cv, quedando distinguido de los 510 de la versión S. El Mercedes SLS Black Series alcanzó en su dia 631 cv por lo que no sería extraño que su sucesor pudiese rozar esa cifra.
Mitsubishi se electrifica más
Una furgoneta realmente bonita. Es lo que se nos ocurre cuando vemos este concept que Ford llevará al Salón de Ginebra 2012, y que adelanta de manera fidedigna todas y cada una de las líneas del nuevo comercial del óvalo azul. Lo que no sabemos con certeza es si verdaderamente reemplazará al Transit, puesto que hasta ahora el Tourneo es el comercial sólido de la marca, o va a llegar como una alternativa intermedia entre los dos. De hecho, desde la marca nos recuerdan que el sucesor natural del Peugeot 104 fue el Peugeot 205, tanto por concepción como por prestaciones y por coexistencia en el tiempo, pero la serie 100 de Peugeot continuó su camino alén de 1988. Tres años una vez que finalizara la producción del Peugeot 104, llegó al mercado el Peugeot 106.
Y esto, en un contexto en el que Kia se ha convertido en una marca de desarrollo imparable durante 8 años sucesivos, partiendo de las 225.000 unidades vendidas en Europa en el año 2008 hasta llegar a las 470.000 unidades colocadas por la marca en nuestro continente hasta agosto de 2017. Generalmente las líneas horizontales presiden cualquier de la carrocería desde el frontal hasta la zaga pasando por las 4 puertas de la carrocería. En contraste, los acentuados pasos de rueda acaparan unas enormes llantas de 23 pulgadas y 5 radios acabadas en colores oscuros. Por las medidas Audi afirma abarcar este y tambiéntron Sportback en el mismo segmento que el Audi A7, con una longitud total de 4,90 metros (2,93 entre ejes) por 1,98 de ancho y 1,53 de alto. Renault 11.616 2. Peugeot 9.123 3. SEAT 6.770 4. Hyundai 6.324 5. VW 6.215 6. Nissan 6.128 7. Citroën 5.628 8. Dacia 5.229 9. Ford 5.270 10. Kia 4.841 11. Toyota 4.613 12. Opel 4.520 13. BMW 4.415 14. Mercedes 4.090 15. Audi 3.541 16. Fiat 2.440 17. Mazda 1.813 18. Skoda 1.614 19. Volvo 1.419 20. MINI 1.210 21. Mitsubishi 886 22. Honda 867 23. Suzuki 822 24. Land Rover 681 25. Jeep 612 26. DS 461 27. Smart 453 28. Lexus 420 29. SsangYong 317 30. Alfa Romeo 261 31. Jaguar 211 32. Porsche 207 33. Subaru 152 34. Infiniti 148 35. Abarth 88 36. Tesla 56 37. Maserati 23 38. Mahindra 14 39. Bentley 5 40. Ferrari 4
Nueva versión gt 120 edc para el Renault clio
El sonido ronco y fino del motor de 6 tubos subiendo de vueltas, cobra otra dimensión cuando le dan vía libre para vocear a sus anchas, deleitándonos con una melodía que es digna de un turismo de carreras. Los niveles de terminación libres en una primera etapa comercial se denominan Active Tech, Feel! y Advance. El primero cuenta de serie con ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, faros Full LED, antinieblas LED, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, SmartBeam y control de crucero adaptativo. El conductor podrá saber en todos y cada momento el modo de funcionamiento del vehículo en tanto que se verá reflejado en la pantalla del navegador o bien en el cuadro de instrumentos. El motor eléctrico se encarga de generar electricidad para recargar las baterías en las fases de deceleración y, en condiciones específicas, cuando se circula a una velocidad constante o se está acelerando. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y puede lograr una velocidad máxima de 240 km/h. Tiene un consumo medio homologado de 8,2 l/100 km.
Otra novedad mecánica interesante es la introducción del sistema AllTerrain Progress Control que estrenaron el Range Rover y el Range Rover Sport, que mantiene la velocidad elegida en el control de crucero entre un rango de 2 y 30 km/h, de manera que el conductor puede centrarse en la pista y sus posibles obstáculos. La participación del gris a nivel global aumentó un 2 por ciento desde 2019, hasta un 15 por ciento . Las cosas se ponen en especial grises entre los clientes del servicio del Viejo Continente, siendo el color número uno por segundo año sucesivo. Según Axalta, el gris es el más popular entre los compradores de compactos y deportivos. Para poder ver un color real en la lista hay que bajar hasta el cuarto puesto: el azul se hace con el 10 por cien de las ventas de vehículos nuevos en el mundo entero (en Corea del Sur representa un 11 por ciento ), y también es particularmente popular en deportivos y sólidos.