Frente a la creciente actividad que los vehículos comerciales ligeros están produciendo en el tráfico, tanto urbano como interurbano con ocasión del bum que viene produciéndose tanto en el campo del comercio online como muy en especial en las tareas de distribución comercial, mensajería, reparto y la prestación de servicios,EuroNCAP ha decidido incrementar su vigilancia sobre las clases de automóviles más frecuentes en dichas actividades. Estéticamente se distingue de manera rápida del DR3 que podemos hallar en la actualidad en el mercado. En su exterior los detalles en azul para crear contraste con el tono de la carrocería dejan entrever la mecánica que se esconde en su interior. Cuenta con 2 tomas de carga, una en el frontal (oculta en la parrilla) y otra donde anteriormente encontrábamos la toma para repostar comburente.
Y también se ha reservado un hueco para las dos ruedas donde desvelan las novedades de la nueva Kymco Agility City, aparte de hablar sobre el carnet AM de ciclomotores o consejos para desinficionar el vehículo de una manera más eficaz y segura. Se trata de un SUV eléctrico que aún se muestra como concept car mas que se acerca mucho a lo que va a ser la versión de producción que va a llegar pronto. El diseño es atractivísimo y esto ha de agradecerse a quién creó esta criatura, y no es otro que el legendario diseñador Ken Okuyama, quien ha trabajado en Porsche o Pininfarina y ha supervisado, entre otros, el diseño de ni más ni menos que el Ferrari Enzo o el Porsche 911. Es por lo tanto su aspecto algo importante ya que Okuyama no es un diseñador cualquiera y que este lleve su firma es algo a tener en cuenta.
Tras colocar más de 3.000 puestos de carga en Inglaterra, ahora Elektromotive Limited pretende ampliar ese número creando una red de hasta 10.000 postes que, facilitando el acceso a cualquier clase de usuarios, va a ofrecer un sistema abierto en el que los usuarios de vehículos eléctricos puedan cargarlos utilizando sus teléfonos móviles para localizar los puestos y efectuar los pagos. Podría ser mucho peor, tenemos de los combustibles más asequibles de toda la Unión Europea, mas no con relación a nuestros sueldos medios. El récord precedente del gasóleo estaba en el mes de julio de 2008, 1,329 euros/litro, justo antes de que reventase la burbuja crediticia, el barril a prácticamente 150 dólares, tema Lehman Brothers, etc.
Camiño 2 faros, número muxia número cabotouriñan número costadamorte número galicia número golfiños número delfines
Por supuesto, los avances en materia de conectividad asimismo están a la orden del día en el nuevo Crossland X, que cuenta con el sistema OnStar, con acceso wifi para los dispositivos de todos los ocupantes, además de los sistemas de compatibilidad de los sistemas multimedia IntelliLink que dejan proyectar los contenidos de tu smartphone mediante Apple CarPlay o Android Auto. Y el teléfono se puede cargar a través de un sistema de carga inductiva. Y toda la información se puede visulizar en las pantallas táctiles, de hasta 8 pulgadas, que puede equipar. La gama de motores aún no está definida, si bien contará con variantes de gasolina, diésel y asimismo GLP. Y las cajas de cambio van a poder ser manuales o automáticas La nueva generación del Renault Clio ha entrado con fuerza y logra situarse como el producto preferido del país si bien es justo reconocer el buen hacer del asimismo nuevo Peugeot 208 que en poquitas semanas ya está en segunda posición. El Citroën C3, aunque con buenas cifras, pierde relevancia.
En cooperación con uno de los institutos tecnológicos más esenciales de Corea, Ssangyong se suma de este modo a la carrera por conquistar los vehículos del mañana. Y qué mejor manera de hacerlo que con dos de sus modelos más comerciales de todos, el pequeño y novedoso Ssangyong Tivoli, y el siempre robusto Ssangyong Korando. Los datos que podrás ver ahora son relativos a las matriculaciones realizadas en México durante el mes pasado de septiembre sólo para pick ups y comerciales ligeros, dejando fuera otros productos como los comerciales más grandes, camiones y buses. El coche hace tus deberes y calcula el momento en el que ya sería demasiado tarde para aguardar a que el humano frene, y aplica la fuerza necesaria para detenerse a solo unos centímetros del obstáculo. ¡Salvado! Aunque ya te aviso que si lo intentas hacer a propósito da mucho yuyu. Fue el pasado mes de enero cuando la firma del óvalo azul nos mostraba su revitalizado Ford Mustang, un deportivo que el año pasado logró ser el más vendido en todo el mundo. Pues bien, desde entonces nada de información se ha conocido a este respecto y Ford sigue siendo bastante opaca en este sentido.
Una retrospectiva del escándalo
El equipo Venturi acaba de confirmar quienes van a ser sus 2 pilotos para la primera temporada de la Fórmula E. Son ni más ni menos que el expiloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld y Stéphane Sarrazin que asimismo tuvo una pequeña aparición en el enorme circo si bien luego ha estado múltiples años compitiendo en el WRC. Asimismo están limitados a los colores negro o blanco para su carrocería, en la que han instalado unas exclusivas llantas de 18 pulgadas en color negro. Asimismo TRD dota a estos Hilux de una nueva parrilla frontal, pasos de rueda ensanchados, paragolpes… Todo ello ayuda a acrecentar su deportividad y además de esto se instala un nuevo protector inferior en color colorado, cubierta para la zona de carga y unas barras posteriores. Fuere como fuese, y si él estuviese fuera de la lucha, espera que Red Bull tome la resolución por decantarse por un conduzco de cantera como lo es Daniel Ricciardo. Mas para lograrlo, cualquiera de los dos, primero deberán convencer que son pilotos de futuro capaces de hacerlo mejor que una figura como Kimi Raikkonen. Lo cierto es que optar por el finlandés iría algo contra la política de Red Bull (cuando menos la de los últimos años), mas si estiman que ninguno de los dos está preparado, va a haber que buscar un plan B.
Genevo max, llega un nuevo detector portátil de radares con tecnología 3d
La historia de Lancia y sus coches de competición es la historia de una marca que después de una enorme época en los rallyes y una época bonita en las carreras de resistencia, pareció desaparecer por completo de las pistas. Es una lástima, puesto que los diseños de Lancia acostumbran a estar considerados como ciertos más bonitos de la historia de la automoción, y no solo de las competiciones. Claro que nosotros nos vamos a centrar en aquellas máquinas que lucharon por las victorias en las pistas y en los tramos del planeta. Supera en casi 40 litros a la media del campo con todas las banquetas libres. Esta es una buenísima cifra que puede ser definitiva a la hora de decidir qué SUV adquirir. Si solo viajaran 2 adultos, la capacidad máxima de 1.620 litros supone una mejora de 177 litros respecto a otros modelos medianos.
Hemos medido las posibilidades del A7 Sportback con el motor Diesel de 286 CV (versión 50 TDI). Han sido mejores (seis décimas en la aceleración de 80 a 120 km/h) que las que conseguimos con el A8 L con ese motor, que pesa 120 kg más (ficha comparativa). En la presentación condujimos también la variación 55 TFSI de 340 CV y la sensación que nos transmitió es que la diferencia entre uno y otro no es tan evidente como la diferencia de potencia puede dar a suponer (y el dato que da Audi de la aceleración de 0 a 100 km/h parece confirmar esa impresión). En todo caso, ambos tienen potencia sobrada para moverse a velocidad alta y apresurar contundentemente entre curva y curva. El maletero del Ford Focus es bastante desprendido, tiene una capacidad de 363 litros. De todas formas, equiparado con la competencia es de los más pequeños. La forma es regular, hay múltiples puntos de anclaje donde sujetar las bolsas, entre los que están unos pequeños ganchos en los laterales para sostener las bolsas en posición vertical.
El equipamiento de este modelo es uno de sus puntos fuertes. Hay cuatro acabados diferentes: Kinetic, Momentum, Summum y RDesign. Todas las versiones llevan asistencia en la frenada de urgencia (EBA), centro de información electrónico, control de estabilidad (DSTC), control de tracción, IDIS (sistema inteligente de información para conductor), mandos multifunción en el volante, protección contra latigazos cervicales (WHIPS), retrovisores exteriores térmicos, climatizador con sistema de calidad de aire, volante y pomo palanca de cambios y freno de mano en cuero y Bluetooth entre otras cosas. El motor diésel 1.6 BiTurbo de 4 tubos desarrolla una potencia de 150 CV y 350 Nm de par máximo está asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y un sistema de tracción delantera. Merced a esta mecánica el Opel Astra es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 9 segundos y lograr una velocidad máxima de 225 km/h. La recuperación de 80 a 120 km/h se completa en 7,1 segundos.
